Skoda Rapid TSI

Va multumesc tare mult!! 1.2 tsi 90cp 66kw distributie pe curea...bn ca m.am hotarat sa schimb si pompa de apa pt ca asa mi.au recomandat si alti mecanici...

 

Eu am verificat de 3(!) ori, la cererea mea. Dupa ultima verificare, cand mi-au spus ca lantul s-a strans de la ultima masuratoare , m-am lasat pabugas. Nu platesc sa primesc raspunsuri "calificate" (probabil nici nu au verificat, dar au luat banii). Acum ascult cu atentie pronirile la rece, cand incepe sa faca urat, am sa le cer schimbarea.

Posibil pompa de inalte. Am inteles ca aia (tipul montat si pe 1.2 tsi) se duce repede la VAG-uri.
Insa doar un service iti poate spune.
Sau poate deja ai determinat cauza...

 

Vă salut!
Mașina a făcut 91500 km.
Săptămâna trecută am facut schimb ulei, filtre, bujii.
- 4L Ulei - Ravenol VMP USVO = 285 lei
- Filtre aer, polen, ulei - Mann = 177 lei;
- Fitru benzină - Mann = 80 lei;
- Bujii - NGK Laser Iridium = 232 lei
Total piese = 774 lei
Manoperă = 400 lei (a inclus si diagnoză).
În August am schimbat și bateria originală (Exide 7 ani durata de utilizare) cu Macht 50Ah.

 

Salutare,

Posesor de Skoda Rapid 1.0 TSI 105 cp, fabricatie 2018.
Saptamana aceasta m-a lasat la greu, dupa 3 luni de la iesirea din garantie.
Manifestare: tot felul de erori in bord: Check Engine, EPC
in Maxi-Dot: Stabilisation Control (ESC), Tyre Pressure indicator, Hill Hold Control, start stop system.
Plus masina tremura la relanti.
Dus pe platforma in reprezentanta, constatarea: defect clapeta de acceleratie. Aparent ceva comun si comunicat de la fabrica.
A trebuit inlocuire totala. Cod piesa 04C133062C producatorul OEM e Magneti Marelli.
S-a rupt arcul ce face revenirea clapetei in pozitia inchis. Am cerut piesa si am desfacut-o de curiozitate. Nu e servisabil arcul.

A mai patit cineva ceva de genul acesta?

 

Corect asa procedez si eu precum Rapid2014

 

Va salut. Chiar daca nu s-a mai scris de mult timp pe acest topic consider ca nu este nevoie sa deschid altul.

Intrebarea mea este urmatoarea. M-ar interesa sa iau o skoda rapid, 1.2tsi, 110cp, cod motor CJZD, masina fabrica in noiembrie 2016, 100.000km.

Stiu ca au fost probleme cu aceste motoare, s-a rezolvat partea de distributie, trecand la curea, dar am inteles ca-s probleme cu chiuloasa si pistoanele, parca.

Motoarele au inceput, din ce am inteles, sa fie fabricate de prin 2015, cel putin modelele astea. Aveti idee daca pana la sfarsitul lui 2016 s-au mai rezolvat din probleme?

Multumesc

 

Salutare!


Detin Skoda Rapid 1.0 TSI 110 CP din 2019 cu 155k km reali - ca un bun si responsabil conducator auto, ma intereseaza informatia referitoare la schimbul distributiei - daca avem utilizatori de Skoda cu specificatii apropiate si a ajuns la schimbarea distributiei, am rugamintea sa ne spuna detalii: la cati km a schimbat, ce a continut kit-ul si manopera.
De asemenea, va informez ca am primit de la Avia Motors 2 oferte de schimb distributie (OE si after market) cu un pret de 5800 lei, respectiv 3800 lei, cu mentiunea ca distributia se schimba la 160k de km
Un alt service autorizat (Nurvil) a mentionat ca distributia se verifica la 200k de km...
Sper sa va ajute aceste informatii; pana in prezent au fost facute reviziile la 30k de km (ulei, filtre), la 60k de km (ulei, filtre, bujii), la 90k de km (ulei, filtre), la 120k de km (ulei, filtre, bujii); de asemenea, am mai schimbat ambreiajul....nu, nu e de vanzare ))))
doar voiam sa avem informatii complete si pentru alti utilizatori interesati.


Asadar, informatii incerte de la reprezentanta...


Multumesc

 

Salut,
Din păcate, așa sunt reprezentanțele Skoda (sau VAG), dau informații după ureche. De asemenea, nu vei găsi pe nicăieri descrierea operațiunilor service și a intervalelor de timp recomandate. Dacă este să ne luăm după alte mărci, majoritatea recomandă schimbarea distribuției la 160 - 180k km, deci seamănă cu termenele primite de tine. Pe net vei găsi tot informații diferite, vezi de exemplu, pentru Seat 1.0 (ultima postare conține un răspuns oficial):
https://www.aronaforums.co.uk/threads/timing-belt-interval.2040/

 

Salutare,

Update la schimbarea distributiei: cei de la Porsche Bucuresti Nord: "intervalul de inlocuire al distributiei, acesta nu are termen de inlocuire oferit de catre producator. In cazurile enuntate, producatorul recomanda sa se inlocuiasca la 300.000 km in limita a 15 ani (sau la cererea clientului)"
Totodata, o revizie la numar de km presupune un cost de 1500 lei la reprezentante (ulei, filtre, lichid de frana); iar in regie proprie 700 lei.

Numai bine,