Skoda Rapid TSI

Să vedem și motorașul 1.2 de 86 CP:



P.S. am și pentru celelalte motorizări.

 

Ce e naspa la rapid e interiorul. Atat am de zis. Plastice ieftine pentru un pret enorm.

 

Si restul mai ramane de descoperit. De exemplu mi s-a spus ca o alarma desi compatibila cu telecomanda centralizatei si deci cu, CAN-ul masinii nu va putea ridica si geamurile la activare, daca sunt lasate. Unui coleg cu fabia 2002 i se ridica automat geamurile cand incuie masina.

 

Intr-adevar, se simte destul de nasol pierderea de putere in momentul cuplarii ac. Ar fi trebuie sa aleg varianta de 105 cp, diferenta era de aproximativ 700 de EUR daca nu ma insel. Am zis ca oricum sunt oarecum incepator si nu o sa fac raliu pe sosea dar acum regret ca n-am ales altfel.

La mine, dupa 1800 km, consumul urban este undeva la 6.5 l/100 km iar pe DN/autostrada este de 5.6-5.9 l/100 km.

 

Ei, sunt convins ca nu CAN-ul e problema, pe el doar circula informatia Pana la urma e vorba de soft daca este progrmat sa ridice sau nu geamurile. Cel putin la Rapid nu exista aceasta optiune, asta o pot confirma.

Zice cineva mai sus ca e naspa bordul) Nu uitati, este totusi o masina low-cost. Plasticele sunt ca atare, interiorul nu este de lux si de asementea nu exista optiuni minunate care sa impresioneze gagicile cand le iei de la club )) Pentru aia existe intotdeauna BMW-uri second-hand de acum 10 ani

 

pai poate lumea nu a a avut vreo 23000 de koko pentru un 2.0tdi 150 cp!Si-a luat ceva mai pentru un buget mai sarac.

 

Partea supărătoare este că dacă opresc motorul și uit geamul deschis trebuie să pun contactul din nou ca să-l ridic. Era logic să se ridice singur odată cu închiderea cetralizată. Poate cu vreun soft mai nou să se poată și treaba asta.

 

Da, urat. Stau sa ridic geamurile mereu inainte de oprirea motorului. Asta e, nu e un capat de tara.

 

Mergi cu AC in permanenta si nu mai ai probleme cu geamurile

 

Salutare!

Pe data de 05.07.2013 am dat si eu comanda de SKODA RAPID 1.2 TSI,86 CP,model Ambiton.Pretul era de 12.800 euro.Am mai adaugat pe langa ce dotari de serie are Ambition si:navigatie,2 difuzoare suplimentare,stergator luneta,MDI,bandouri laterale,gemuri spate si luneta in nuanta inchisa+jante otel de iarna.Am facuto de 15180,din care se va scade voucherul.am dat avans 20.000 ron, si urmeaza sa dau restul....pana vine masina mai e.Nu stiu de ce dureaza asa mult.Cei de la reprezentanta mi-au zis k spre sfarsitul lui august va ajunge.In contract scrie vreo 8 saptamani.Exista vreo sansa sa vina mai repede?

 

Eu am dat comanda pe 30.03.2013 si a venit pe 27.05.2013.

NU mai da quote la ultimul mesaj postat!!

 

Skoda Rapid

Salut!

De doua saptamani am primit masina, Skoda Rapid 1.2 TSI 86cp, echipare Drive.
Dotari de baza: jante aliaj usor 15", aer conditionat manual, proiectoare ceata, geamuri electrice fata, cel mai ieftin radio, volan si schimbator din piele, etc.
Dodari suplimentare: cotiera fata, protectie podea portbagaj cu fata dubla, stergator luneta, sunSet, presuri cauciuc.
Culoarea masini: neagra.
Eu am platit pe masina 12155 euro, din care s-a mai scazut voucherul Rabla. Mie mi se pare un pret ok, este o alternativa buna la Loganul Laureat care desi este mai ieftin si mai echipat sufera la siguranta (pentru cine conteaza).
Nu am mers foarte mult prin Bucuresti (avand si masina de servici), dar cu greu am scos un consum sub 10% cu ac pornit. La drum mai lung Bucuresti -Ploiesti (98km cu ac), mers pe autostrada cu 140, dar si cu reprize de 160, am scos un consum de 7%. Comportamentul pe autostrada la viteze mari este ok, zgomotul exista (de la motor si vant), dar nu deranjeaza.
Despre motorul de 86 de cai (l-am testat doar cu ac) pot spune ca merge bine intre 1800 si 3500 rpm.
Cutia cu 5 trepte are treapta a doua si a treia mai scurte, merg bine in oras. Trebuie sa ignori calculatorul de bord care recomanda schimbarea treptei la 2000 de ture.
La interior masina este din plastic dur, fara insertii, dar finisat ingrijit. Interiorul anost il observi de cand te duci in showroom si o vezi prima oara, in 10 secunde te plictisesti. Din pacate bugetul are un cuvand greu de spus in decizia finala.


In timp o sa mai vin si cu alte impresii.

 

Multi km fără probleme și benzina cât mai ieftină.
Eu am aceeași mașină ca a ta doar culoarea și motorul fiind altele (1.6 diesel). Am avut drumuri prin București și la ora de vârf cu AC am avut o medie de 7,5%. Exterior 285 km, fără AC, cu un mers ușor de rodaj mi-a arătat pe bord 3,5%. In plus e de așteptat sa se mai așeze consumul după ceva timp. Acum sunt la 800 de km pe bord.
Rapid arată mult mai bine de afară decât din interior. Finisajele interioare puteau fi mai bune însa nu stau sa le pipăi, important e să mă ducă în siguranță unde am treaba și cu oarecare confort. Punctele forte se știu de toți cei ce-au ales această mașină și mă bucur de ele când mă urc la volan.
Pana acum sunt foarte mulțumit de ce-am primit, rămâne de văzut comportamentul atelajului în timp la drumuri proaste și combustibil de calitate discutabilă.
Cu viteze de 140-160 km/h adică turații ridicate în primii km ce se alege de rodaj?

 

Sa o stapanesti sanatos.
Referitor la rodaj in manual scrie ca:

"Până la 1.000 kilometri
› Nu circulaţi cu viteză mai mare de 3/4 din viteza maximă a fiecărei trepte de viteză, adică până la 3/4 din turaţia maxim admisă a motorului.
› Nu acceleraţi la maximum.
› Evitaţi turaţiile ridicate.
› Nu circulaţi cu remorcă."

Asta inseamna ca la motorul pe benzina nu trebuie sa depasesc 4500rpm. Eu la 3000rpm in treapta a 5-a am 130km/h.

 

Lorus ai discuri pe spate sau tamburi?

 

skoda rapid 1.4 dsg

Salutare, detin o Skoda Rapid in echiparea Drive din martie a.c. si am deja 10.000 km la bord. Pana acum toate bune, impartasesc toate cele relatate de lorus42, dar cu o mica exceptie.
Este vorba de functionarea ambreiajului. Momentan nu-mi dau seama daca este o caracteristica functionala a acestui tip de ambreiaj (dublu ambreiaj uscat) sau daca este o anomalie in functionare.
Se intampla in felul urmator: cand accelerez si schimba din D3 in D4 (doar intre aceste doua trepte) se simte un soc in transmisie (o smucitura) insotita de un sunet metalic, dar, atentie, doar cand accelerarea a fost precedata de o decelerare. Ce vreau sa spun? Sa zicem ca sunt in treapta 4 sau 5, ma apropii de un giratoriu si nu mai accelerez (deci sunt in decelerare), cutia retrogradeaza in treapta 3, in momentul in care accelerez (sa ies din giratoriu) se simte socul de care spuneam insotit de sunetul metalic. Daca accelerez progresiv, de la plecarea de pe loc, schimba toate treptele foarte lin si frumos.
Intrebarea mea pentru lorus42 sau pentru ceilalti posesori ai acestui model de Skoda, ati sesizat acest fenomen?
Multumesc!

 

Sunetele metalice anunta probleme la cutiile DSG .
Stiam de problemele astea cand am comandat si eu Skoda Rapid 1.4 dar nu aveam alte variante de cutii automate mai bune.
Uite un caz clasic de ce o sa ti se raspunda:
"I am from Croatia, Zagreb, Bought Seat Ibiza FR 1.4 TSI, 150 HP with DSG7 gearbox. I also have strange metal noises from my gearbox. It first started when car had cca 15000 km. Noises appear when car is changing gears and when going over even on smallest bump. I went to dealership 3 times because of this problem and they did the following:
1st time they told me that problem is solved by tuning the clutches. Sounds didn't disappear and I went there second time and then they upgraded software and said that problem is resolved but it was not so I went for a 3rd time. 3rd time car was at dealership for 10 days and then they told me to pick it up. They told me that they changed oil and that everything is perfect. When I took over the car the noises was still there and I called them. Their answer is that factory (Seat) told them that everything is done and that nothing else is to be done because changing of gearbox would not solve the noises!!!. After that I sent angry e-mail to dealership and they deliver to me answer from Seat, I quote: "DSG gearbox have specific sound and it is normal. We are advising to get identical car and run test drive with both cars to see is the sound in car (my car) normal." I am waiting now for dealership to get the same car as mine. Nevertheless I sent an e-mail again accepting the parallel test drive but emphasizing that noises are getting worse and that in the case of damage on the car and damage to me I will hold them liable."

Repet, unora le schimba, altora nu, nu stiu in timp cum o sa evolueze astfel de probleme, probabil avand 4 ani garantie daca ti se strica de tot cutia peste 2 ani o sa o schimbe, nu ? Sau daca se agraveaza treaba iarasi vor trebui sa o schimbe... Sa ne tii la curent te rog

http://www.autoevolution.com/news/faulty-volkswagen-dsg-gearboxes-reported-in-europe-46766.html

 

Zornaieli am auzit si eu la trecerea peste mici denivelari (cum spunea croatul) dar nu stiu daca asta este tocmai anormal, tinand cont de constructia ansamblului ambreiaj. Are doua furci, doi rulmenti de presiune, doua placi de presiune, doua discuri de ambreiaj, piese de legatura...un adevarat "sandwich" metalic. Ideea este ca exista un joc liber intre componente (o toleranta) ceea ce duce la aceste zdranganeli pe care le mai auzim. Cel putin asa cred studiind putin cum functioneaza acest ambreiaj.
Toate bune!

 

Mda, pp ca atat timp cat nu afecteaza buna functionare a masinii, problema ta nu este cu adevarat o problema, ci ca sa zic asa "a known issue", sau o chestie stiuta dar acceptata.
Unii povestesc de probleme destul de grave ce sunt generate de DSG, anume decelerari in roundabout sau pe autostrada care pot genera accidente neplacute. Probabil un asemenea sunet ca la tine poate fi trecut cu vederea, dar in caz de agravare pp ca nu trebuie sa-ti zic sa te duci la service
Toate cele bune, Doamne ajuta!

 

Salutare tuturor , m-am intors din concediu ....
@micutzu666 din ce am citit , din 2013 , aceasta echipare vine cu discuri fata-spate . din experienta de pana acum , frana este ok .
@gheorghe78 am avut si eu aceasta 'experienta' , numai cand carosabilul nu era de calitate , motiv pentru care am asociat zgomotul cu carosabilul prost . sa inteleg ca treci frecvent prin acel giratoriu si ai aceleasi simptome tot timpul , sau este numai o constatare ...in alta ordine de idei , tin sa-mi cer scuze fata de tine cand am facut afirmatia din primul post ( singurul , unicul posesor de rapid dsg) , dar asa mi-a spus dealer-ul meu , repet , imi cer scuze . oricand sunt deschis la schimb de pareri si impresii despre masini . apropos , am 8500 km si momentan sunt foarte multumit .
amintire din concediu : am intalnit in bulgaria un 'rapidist' din buzau (tsi), care pe autostrada spre sofia avea o vitezaaaa... pe la 180 km/h nu reuseam sa ma apropii de el ( aveam 4000 rot/min si s-a trezit sotia ...ai innebunit ai 180 cu copii in masina , asa ca m-am lasat ) . 'rapid' tsi-ul asta de 105 cp ! o zi buna tuturor !