Regenerări dese după schimbare senzor presiune dpf

Salutare domnilor! De câteva luni sunt posesorul unei Skoda superb 3, 2016, 2.0 TDI, 150 cp, automata. Acum aproximativ o lună de zile mi s-a topit senzorul de presiune dpf ( plus mufa aferenta), cel poziționat în spatele motorului, către ștergătorul din dreapta al mașinii.
Am mers la un mecanic, am înlocuit senzorul cu pricina (bosch) plus mufa dar după această operațiune mașina își face regenerări foarte dese, lucru care nu se întâmplă înainte de necazul topirii. Acum își face regenerări cam la 30-40 km. Menționez ca de când am mașina (oct 2024) nu am mers în D cu ea. (Doar sport), de când dețin mașina nu cred ca au fost mai mult de 2-3 situații când am oprit motorul (din grabă, neatenție) în timpul regenerărilor. Cu mașina am făcut aprox 8.000 km de la achiziție.
Dețin un OBDeleven și vă atașez și câteva poze. din ce am citit ar trebui adaptat cumva noul senzor pentru a citi noile valori dar nu am găsit toți pașii în aplicație să pot face acest lucru. Din ce am citit prin obd ăla, masa cenușii calculată este de 59,3 gr și limita de încărcare este de 80. Să înțeleg ca de la acea valoare până la 80 se adună în 30-40 km de pornește regenerarea așa des ? Mă puteți ajuta cu fin sfat legat de curățare ? Ar fi în regulă o curățare cu acea soluție care se bagă pe furtunul de la senzor sau o spălare mecanică cu presiune puternică la cineva specialist ? Mă gândesc ca, costul unui filtru nou depășește 6-7000 Ron.