Probleme pornire.

Detin o Skoda Suberp an 2010,motor 2.0,170cp.La pornire si uneori cand e la liber masina trepideaza cateva sec.Care ar putea fi problema?

 

Salut, nu stiu exact daca am deschis topic corect scuze pentru asta! problema mea este in felul urmator, am o Skoda Superb motor de 1.8 TSI 160 cp, de curant dimineata cand pornesc masina si motorul este rece, sa va spun ce se intampla! SENZORUL N75 cel responsabil cu clapetele de admisie dupa ce pornesc motorul dupa 3 - 4 secunde inchide clapetele de la admisie brusc si le deschide, in momentul acela imi moare motorul! Motorul porneste bine turatile sunt cele normale ca. 1200 turatii de ce imi inchide senzorul clapetele? am impresia ca verifica ceva sau primeste un impuls fals? am schimbat senzorul n75 92 EUR pe original am schimbat senzorul de pe admisie cel care masoara aerul in admisie 42 EUR pe original, am schimbat senzorul de apa 32 euro pe Original, nu mai stiu ce sa ii fac problema sunt sigur ca este acolo cand inchide clapetele scurt dar nu mai stiu ce sa schimb nu am nici o idee... daca ma poate ajuta cineva :D pe tester nu primeste nici o erroare....

 

Salut la toti! Am si eu probleme cu pornirea dimineata, doar dimineata, in restul zilei, porneste de sfert de cheie ceva se intampla pe timpul noptii cat masina sta mult nepornita...bujiile sunt in regula, i am facut schimbul de ulei si schimbat de filtre, oare ma puteti ajuta? Masina ii skoda superb 1.9 tdi din 2007

 

Salutare. Am si eu o problema cu masina si nu ii pot da gasi rezolvare deloc. Am o Skoda superb din 2002, motor 2.5 V6 tdi,cod motor Aym, 155 cp. Primul simptom: am pornit-o intr-o dimineata la ora 7, mi a pornit perfect, mentionez ca nu am mai avut probleme anterior, am mers 50 km, am oprit-o, am lasat-o 40 de minute, apoi nu am mai pornit-o decat cu spray. dadeam la automat si nu pornea, dadea doar fum. Apoi am facut o serie de pasi: 1) Tester - nici o eroare, doar un injector arata ca nu se alimenta in parametri(marja era -1 la 1, eu aveam -2)-> am schimbat 2 injectoare rezultat 0; pasul 2) verificare bujii- toate ok; pasul 3) schimbat filtru ulei, filtru motorina cu pompa de sens de pe filtru, ulei; pasul 4) tester din nou:erori aparute, senzor temperatura lichid racire intermitent , am schimbat debitmetru si senzor temperatura lichid racire. Dupa pasul 4 masina mi a mers bine cateva zile pornirea ok dimineata, totul ok, maxim o saptamana. Acum iar porneste greu dimineata, ii dau de 2 3 ori, iar cand da sa porneasca sta turatia in 500-600 ture 3-5 secunde maxim, scoate putin fum albicios putin, iar apoi se ridica, in 1100 prima oara, apoi revine la normal. fara fum fara nimic. Ideea e ca la cald merge perfect, trage bine porneste bine, nu scoate fum, o opresc si o pornesc fara probleme. Doar daca o lasa mai mult si e rece, 2- 3 ore iar porneste greu, depinde cat de mult se raceste, dimineata imi face cel mai rau.
Nu stiu daca e problema de dezamorsare sau altceva, testerul nu arata nimic,acum arata tottul ok in parametrii, toti imi zic de bujii, sa pun injectoarele la banc, sau depinde de mecanic, unul mi-a pus chiar si pompa aceea manual pe tur intre filtru si pompa motorina si nimic, la fel, ultimul mi-a zis ca e de la distribuite(am fugit instant). Ideea ca nu am gasit nici un mecanic sa ma ajute, toti sar la pompe si la injectoare dar nimeni nu poate sa mi zica nimic exact. In tester pompa baga in parametrii .
multumesc anticipat

 

Bună ziua,
Dețin o Skoda Superb 2 1.9 105 CP 2009 GreenLine. Am următoarea problemă si rog daca cineva a mai întâmpinat-o să-mi răspundă .
Cand motorul este Cald adică apa la 90 Grade, trepideaza foarte tare motorul la pornire, mai ales daca daca este pe liber masina.
La rece dimineața porneste ok , a mai avut cineva problema asta strict la motorizare asta ?

 

@Fly_Angel
Salut. Ai gasit rezolvarea la problema care o aveai la masina?

 

@Florin Gabriel
Din ce spui sistemul se afla in regimul idle/cruise unde senzorul cu cea mai mare autoritate este senzorul de oxigen, sonda Lambda. Daca in celelalte regimuri nu face fite concluzia e simpla. Trebuie sa faci o diagnoza si nu neaparat sa vezi codurile de erori, accent pe grupurile 030, 031 si 032. Probabil ai amestec prea bogat sau prea sarac, nu ti-a aparut robinetul in bord, inca, abaterea de la valorile normale nu au atins pragul setat pana la cat ECU poate face corectii, in general 25%.Nu te apuca sa schimbi sonda aiurea pana nu te convingi ca nu functioneaza normal, mecanicii sunt mari amatori de schimbari de piese pe banii tai.
Cauta pe cineva care chiar se pricepe al diagnoze indiferent de cat te costa, oricum vei plati mult mai putin cu sanse de reusita sa rezolvi problema.
Diagnoza, diagnoza, diagnoza!

 

Ms Frumos pentru răspuns, treaba e ca eu ma aflu in Danemarca unde posibilitățile sunt limitate dpdv al mecani ilor. Despre tester am pus-o pe un Hella si un Texa , însă recunosc ca nu la reprezentanță pentru ca ma jupuie de bani reprezentanța..Am sa încerc sa caut un mecanic poate prin Germania avand in vedere ca 1.9 Tdi este unul de-al lor ) ..

 

Da, era o garnitura de la un injector, mi a fost coapta si imi baga motorina in baia de ulei

 

Salut am o skoda superb din 2013 2.0 diesel 140 de cai și atunci cind se oprește la semafor nu mai pornește cind apăs ambreiajul și mi sa aprins în bord martorul motor nu știu care ar fi problema?

 

Salutare! La pornit masina cu motorul rece se aude ca un huruit/zdranganit usor de metal. De cand am luat masina mi’au zis la reprezentanta k la toate modele de 2.0tdi asa se aude pompa de apa pana de incalzeste. Intradevar cand e cald motorul nu se aude acel sunet ciudat.
La voi se aude la fel? M’au vrajit la reprezntanta?
(Superb 2.0-2018, 30 000km.)
Multumesc!

 

Va salut, sunt posesorul unei Skoda Superb de aprox 6 luni, model 2011 si intampin o mare problema. Uneori cadn apas butonul pentru pornire imi taie curentul din masina.....tot, si nu isi revine decat daca dau jos borna acumulatorului.
Mentionez ca este keyless go. Daca a mai intalnit cineva aceasta problema, si ma poate ajuta cu un sfat......

 

Salut am o S1 (1.9 TDI AWX) si de cateva luni masina porneste ff greu. Are momente cand porneste super bine dar se opreste in
urmatoarea secunda.
Am fost cu ea la mecanic si am schimbat asa: pompa tandem , pompa alimentare , senzor ax cu came , filtru motorina plus supapa.
Dupa ce am schimbat senzorul de la axa cu came motorul a pornit perfect vreo 2 zile .
Acum problema a revenit. Am si vcds , valori injectoare bune , nu am coduri de eroare la motor.

 

NU CITA ULTIMUL MESAJ!
Salut. Ai rezolvat problema? Aceiasi problema o am si eu cu o Octavia 2 (1.9tdi, bxe) si nu reusesc sa ii dau de cap. Multumesc

 

Salutare! Poate mă ajută cineva,. Văd că la superb problemele de pornire nu sunt rare. Am un superb 2011, 140 cp, automata, de 5 ani de zile. Până anul acesta nu mă avut probleme cu ea. Din ianuarie au început problemele. Alternator schimbat, apoi pompa presiune uzată și distribuție ruptă. Am luat altă pompa de presiune second hand, am făcut distribuția, filtru motorina. A mers un timp scurt dar a pornit din ce in ce mai greu dimineața și după masă când mă întorceam de la serviciu (cam 8 ore). Daca o porneam înainte de 8 ore pornea fara probleme. Dar acum problemele s-au agravat. Acum numai pornește decât accelerată, scoate fum alb cam mult.am schimbat rampa de la injectoare, am făcut injectoarele și tot la fel face. La pornire are o bătaie metalica care dispare după un timp. Mi s-au spus că e volanta...acum nu mai știu ce să fac...și nici mecanicii nu prea știu. Toate testele făcute nu au dat erori. In reprezentanta nu am fost.

 

Salut, eu am un Superb 2 din 2012, 2.0 170HP motorina. Astazi, la prima cheie, a inceput sa clipoceasca bordul si in mod cert nu se invirtea bendixul. AM pus un tester china, si a aparut mesajul"terminal 30 open circuit". La a treia cheie a luat-o, dar a ramas bineinteles, martorul de motor galben aprins in bord. As vrea sa ajung la cineva cu un tester WAG, ca sa nu am surprize, dar ati mai dat de chestia asta pana acum?

 

verifica bateria si cablurile de pe borne.

 

Bună ziua la toți membrii acestui grup!Am o skoda superb 2012 1.6 TDI , și de cateva zile îmi face probleme la pornire ,mai exact la relanti în unele momente sta in aproximativ 500 rpm, precizând ca am schimbat regulator alternator , am curățat clapeta accelerație, am verificat debitmetru , am verificat minusurile , injecție e în parametri ,egr ul a fost schimbat acum 3 luni, țin sa precizez ca înainte sa mi facă figuri am avut pb cu clima și cei de la acel service mi au curățat și radiatorul de apa , ma gândesc ca o fi senzorul de antigel habar nu am m a băgat în ceata rău masina.Țin sa precizez ca nu îmi apare nimic pe testerul VCDS! Mulțumesc!