Probleme pornire motor la rece

Buna, am o Skoda Fabia Combi , motor 1,2 pe benzina din 2007. In fiecare dimineata cand incerc sa pornesc motorul, nu vrea sa porneasca... cateodata este nevoie de 6-7 chei sau chiar mai mult ca sa reusesc sa o pornesc, iar dupa ce am reusit sa o pornesc, nu mai are nici o problema pe tot parcursul zilei, ori de cate ori as pornio dupa aceea, merge ca unsa. M-am gandit ca poate este cineva aici care ar putea sa imi ofere raspunsul care sa ma ajute, multumesc anticipat ! Nu gasesc care este cauza problemei.

 

Sunt mai multe posibilitati , dar doua merita studiate mai atent :
1) O dezamorsare a circuitului de alimentare
2) o decalibrare a sondei de temperatura , sau pur si simplu circuit intrerupt .

 

Multumesc pentru ajutor ! O sa verific.

 

Probleme pornire la rece Fabia 1.4 mpi 16v

Salut am si eu o problema cu pornirea la rece: cum se raceste putin afara gen sub 15 grade masina nu mai porneste la prima cheie. Dupa 2-3 chei nu mai am probleme cu ea toata ziua,oricat ar sta. Turometrul sta bine odata ce a pornit, are fise/bujii/baterie/filtru benzina/ ulei schimbat,acum are 217k km eu am luat-o la 200 dar de cand am cumparat-o anul trecut asa mi`a facut mereu la rece..am zis ca dupa ce am schimbat astea in vara nu o sa mai fie probleme iarna,dar iar s-a racit iar probleme.

 

Si eu am aceeasi problema, dupa ce a stat o seara, cand incerc sa pornesc masina, invarte repede dar ii ia mult pana porneste... Am verificat bujii, releu bujii, diagnoza pe partea electrica si totul e okey.

Am inteles ca ar putea fi o problema cu combustibilul... la injectoare? O sa schimb si filtrul de motorina, nu am incredere ca e in stare buna, persoana care a avut masina inaintea mea si-a batut joc de ea, i-am schimbat foarte multe lucruri de atunci.

 

Update!

Am schimbat filtrul de motorina, am pus aditiv K2 in rezervor, porneste o idee mai repede (daca e in timpul zilei, cand e o idee mai cald, cam 4 secunde. Daca e dimineata, cand e rece, vreo 6-7 secunde). Ma gandesc sa schimb garniturile care vin la filtru de motorina, si sa verific furtunasele de alimentare sa nu traga aer fals.

 

Salutare tuturor!
Odată cu răcirea temperaturi de afară revin cu o problemă nouă legat de Škoda mea Fabia 1.4 16v din 2002 55kW AUA.
Mașinuța asta efectiv când temperatura scade sub 18° C refuză să pornească din prima indiferent cât de mult as da la automat. Ba chiar in dimineața asta i-am dat la automat pană s-a aprins martorul de la ulei. Bun, îi dau prima cheie nimic, efectiv învârte în gol (am pus in prealabil contactul de 3 ori pentru a amorsa pompa), la a doua cheie pornește instant. Toată treaba asta se întâmplă la prima pornire pe ziua respectivă.
Care credeți voi ca este problema?
Vă rog tare mult dacă mă puteți lumina si ajuta cu un răspuns!

 

Cred ca pompa din rezervor nu mai face debit suficient. Filtrul de benzina cand l-ai schimbat ultima data ?

 

Filtrul îl schimb la fiecare 8-9.000 km împreună cu toate celelalte.
Chiar nu îmi pot da seama care este cauza.

 

Vă rog dacă mai aveți alte sugestii legate de problema cu pornirea. De curând am înlocuit și bateria, nici o schimbare.
Cu ce aș putea începe și care e problema lor cu anotimpul rece? Toată vara nu a dat nici un semn. Am pus VCDS pe ea și nici o eroare pe partea motor.

 

Pompa din rezervor e fisurata. Se intampla de obicei cand se circula mult cu rezervorul gol. Racirea pompei e asigurata de carburantul din rezervor.

 

Mulțumesc mult pentru efort și ajutor!
Dacă mă mai puteți ajuta cu o mică precizare.
Pe net găsesc și pompa fără celelalte anexe, se face cu dificultate înlocuirea acesteia? Sau îmi recomandați inlocuire cu toate sub ansamble?
Adică cazul acesta :
http://www.targuldepiese.ro/pompa-c...hitachi-133351/15107/100717/idprod-507817057/
Sau
http://www.targuldepiese.ro/sistem-...osch-0986580934/15107/100717/idprod-66428175/

 

Depinde f. mult de indemanarea si rabdarea celui care o inlocuieste.
Normal doar pompa trebuie inlocuita si nu e mare filosofie.

 

Masoara presiunea in rampa injectoarelor, inainte de achizitionarea pompei.

 

Am observat ca pe vreme umeda cetoasa pornirea motorului este mult mai silentioasa. La polul opus vremea rece si uscata da o pornire zgomotoasa si tacanit de cateva minute. Am pus acest fapt pe seama lubrefierii, ma gandeam ca in functie de conditiile atmosferice uleiul ramane pe pistoane sau se scurge in baie. Dar e doar presupunerea mea. Ce parere aveti? Poate fi de vina vreun senzor de pe admisie? Mi s-ar parea improbabil deoarece zgogomtul e vizibil chiar din prima secunda de la actionarea demarorului.
Motor aub 1,4 benzina .

Zgomotul e perceptibil ..