Probleme directie Skoda Kamiq

Salutari!
Am din 2022 o Skoda Kamiq, 1.5 150cp, manuala, 30.000 km. Pentru ca la drum intins tragea discret dreapta, am dus-o in serviceul reprezentantei de unde am achizitionat-o (in prealabil am fost si am reechilibrat rotile - jante aliaj, r16, cu care a venit echipata, 100% nelovite/nebubuite prin gropi).
Mi-au zis ca geometria arata bine si ca au schimbat rotile de pe spate pe fata.
Dupa ce am luat-o, la primul semafor am sesizat ca la plecarea de pe loc volanul pleaca in dreapta si masina se duce in dreapta tare, fara a se repune pe pozitie drept fara interventie (inainte de a merge cu ea in service nu facea asa ceva, tragea usor doar la drum, nu la pornirea de pe loc).
Apoi am indreptat rotile si masina a mers foarte bine la drum intins. Dar la pornire tot asa... zvac in dreapta.
Le-am trimis inca de la inceput celor de la service un filmulet si mi-au zis ca nu este ok. Mi-au cerut sa merg la un drum mai lung si apoi sa ma duc sa refaca geometria. Dupa 80 km in care, cu exceptia plecarilor de pe loc, masina a stat impecabil pe sosea, a inceput din nou si la drum intins sa traga dreapta.
Am revenit in service si mi-au zis ca au resetat valorile senzorilor de pe coloana de directie, ca a verificat si tehnicianul si ca merge bine. Am insistat sa mearga cu mine in proba si ... nicio remedire, parca mai rau. Explicatiile:
-masina e ok si e normal sa faca asa volanul, pentru ca planetara dreapta e mai lunga.
-posibil roti strambe.
In final, dupa ce seful de service a facut mai multe porniri de pe loc, mi-au zis ca nu stiu ce sa faca mai mult, ca nu apar erori pe tester. Fara sa cer si fara sa ne contram (au fost foarte ok ca atitudine) mi-au returnat banii de geometrie. Cu greu i-am convins sa-mi dea si rezultatul masuratorilor.

Din pacate nu merge sa incarc filmulet... Dar pun captura foto cu volanul in pozitie initiala si pozitia luata in momentul pornirii de pe loc. Si pun si rezultatul geometriei.
Astept sugestii si recomandari. V-ati intalnit cu probleme similare? Care a fost diagnosticul si cum ati remediat? Imi puteti recomanda serviceuri Skoda (Buc) unde stiti ca au mecanici si tehnicieni buni pe probleme de directie?
Multumesc!

 

MAsina nu e in garantie ? Se pare ca sunt ceva probleme la caseta de directie.

 

Mai am 6 luni de garantie. Dar nu trag nicio nadejde. Cat timp calculatorul nu le arata nicio eroare, imi vor spune ca si acum. Ca masina e ok din punctul lor de vedere.
Si eu suspectez ca este o problema de pe coloana de directie. Posibil un senzor sau ceva electric. De cand am luat-o, am tot sesizat ca pe Start&stop masina porneste la cea mai mica atingere a volanului. Efectiv te surprinde. E suficient sa pui mana pe el la semafor si 1-5 mm dc s-a miscat, porneste. Stiu ca la o rotatie mai mare nu ar fi nimic anormal, ca se da un impuls electric etc. Am mai avut masini. Dar trebuia sa rotesti semnificativ volanul.
Nici nu m-au bagat in seama la sesizarea asta cu S&Stop. Raspunsul a fost ca au verificat in parcare si ca "unele fac, altele nu."
Din acest motiv caut un service ok. Prefer sa rezolv contracost. Oricum, peste 6 luni si o zi, se va descoperi problema ca prin minune si o voi face cu bani.
Fiind o problema de directie, interesul meu e sa o rezolv, sa nu risc sa patesc ceva la drum intins.

 

Salut,
Încearcă la Avia Motors în Militari, eu am avut experiențe plăcute cu ei când locuiam în București. De asemenea, este bine să ceri în scris rezolvarea problemei, astfel chiar dacă nu se rezolvă în garanție tot vor trebui să ți-o facă gratuit, având în vedere că deja ai semnalat situația din timp. Baftă!

 

mergi la Avia Pantelimon, deschide caz sa se stie ca ai semnalat problema in garantie.

 

Da, asa ma gandeam si eu. La Avia Pantelimon. O sa imi fac o programare.
Multumesc!

100% la Militari nu imi pot rezolva. Si eu apreciez foarte mult amabilitatea lor.

Pentru acest motiv (amabilitate) nu fac niciun alt comentariu.

 

Salutari din nou...
Am fost unde mi-a recomandat Al Bundy si unde ma gandisem si eu ca as putea gasi cauzele si solutii.
Deci am plecat de acolo vorbind singur...
Pana sa se urce in masina domnul de la service-ul reprezentantei, pt proba de drum, mi-a zis ca stie problema. Ca nu e o defectiune si ca asa sunt toate Kamiq si Scala, CA AU PLANETARA DREAPTA MAI SCURTA (mai lunga, am corectat eu timid, si mi-a dat dreptate). Ca producatorul le-a spus ca este un comportament normal. Ca nu stie cum sa ma convinga, dar asa face de cand o am, adica de 30.000km, de noua, dar ca nu am observat eu. A facut cateva porniri cu ea si a spus ca sigur asa este normal.
Ca a mai avut 2-3 reclamatii similare ("toate fac asa") si ca Skoda a dat verdictul: comportament normal.
A ramas ca nu mai face geometria, ca o face degeaba. Nu tu vreo idee, ca poate e ceva de la etrier, sau un senzor, cum ar fi cel de line-assistance.
Cat am mai asteptat pe acolo (vreo 2 ore si ceva, ca sa imi greseze inchiderea de la o usa, ca tot clampanea de vreo 3 zile cand o deschideam) a aparut in parcare o Kamiq de probe. L-am rugat sa incercam si cu aia, sa vedem dc face la fel.. Nu m-a lasat pe mine la volan. A pornit cu ea, iar volanul a avut acea usoara miscare fireasca, data de aderenta rotilor pe carosabil, cu revenire pe pozitia drept si fara sa traga in dreapta. Repede, victorios: UITE, SE DUCE VOLANUL SPRE DREAPA. I-am explicat ca nu are nicio legatura cu a mea, ca volanul la asta revine in scurt, iar masina nu o ia spre dreapta. A insistat ca si a al meu revine pe pozitie (FALS).
I-am spus ca acum chiar exagereaza, moment in care a admis ca volanul meu poate se duce mai mult in dreapta decat la cea de probe (de fapt, mult mai mult, fara sa revina si cu masina plecand in dreapta, pe coclauri). Apoi a venit noua explicatie. Masina mea e de 1.5, nu de 1.0, deci e mai puternica in demaraj, ca are cuplul mai mare si de asta volanul se duce mai amplu. Alta explicatie: s-a facut geometria, si s-au strans suruburile, iar acum sesizez mai usor miscarea volanului in dreapta, pentru ca, virgula, compenseaza .... Doamneee...
In final mi-a promis ca o sa mai testeze niste Kamiq de 1.5 care vin in service, si imi transmite dc nu fac la fel. Si ca daca mai strange doua-trei reclamatii o sa revina cu solicitare la Skoda.
L-am simtit ca nu mai era asa sigur, dar s-a tinut tare pe explicatii si in a insista ca asa face si a mea. Dar nu a zis sa mai incerce o data in parcare Kamiqul meu. Mi-a dat hartie ca, vizavi de sesizare, s-a efectuat proba de drum si "manifestarea e normala si este caracteristica modelului si stadiului tehnic actual".
Rog sfaturi! Ce sa fac in continuare? Ii rog pe cei care au Kamiq sa incerce si ei. Am filmulete dar nu le pot incarca... Deci se duce si la voi volanul 10-12 grade in dreapta la demaraj normal, fara mana pe el, si masina o ia rau in dreapta, fara sa revina pe pozitie daca nu intervii?
Caut service serios, specializat Skoda, dornic sa verifice temeinic problema, contracost...

 

Buna ziua,
Am citit lista de postări de până acum. Sunt un fost proprietar de Hyundai i30 și am avut pe acea mașină o problema legata de geometrie încă de când am luat mașina din reprezentanta, deci înțeleg supărarea din momentul când inginerul de service spune că 'asa fac toate'.

Faptul că se manifesta doar la plecare de pe loc și nu la viteza mare pe autostrada, mă face să bănuiesc o alta cauza: poate fi ceva legat de senzorii ABS (wheel speed sensor). Astfel, daca un senzor observa o turație prea mare pe una dintre toți, se va comanda frânarea doar pentru acea roata, deci volanul va trage spre roata frânată (daca indicația data de senzor este eronată).La viteza mai mare datele citite de senzorii ABS pot sa fie mai apropiate și atunci corecția nu intervine și, in plus fata de asta, probabil intervine Lane keep assist-ul.
Daca problema este de la acest senzor, puteti incerca următorul test: să vedeți dacă se repeta problema dezactivând ABS, sau Traction control-ul (ar trebui sa nu se mai repete problema).
Ar mai putea fi o cauza pur mecanica - etrierul de frana are niste culise care necesita ungere sau înlocuire. După aplicarea frânei, ea va tinde să rămână 'agatata' și după o perioada de la eliberarea pedalei de frână, deci mașina va trage brusc într-o parte la plecarea de pe loc, dar nu la fel de rău și nu de fiecare data. Aceasta manifestare nu produce niciun cod de eroare. Puteți vedea daca este vorba de aceasta problema după un test scurt de drum prin oraș, cu multe frânări și opriri succesive. Roata din dreapta ar trebui sa fie mai caldă la atingere.

 

Multumesc pentru sfaturi! M-am gandit si eu la senzorul ABS, pe tester nu a aparut nicio eroare nimeni nu a dorit sa aprofundeze. Am verificat si nu se incalzesc cauciucurile.
De la ultima postare nu am rezolvat problema. I-am semnalat speta importatorului care mi-a solicitat sa ma adresez unui service partener. Asa ca am mai mers la unul din serviceurile din reteaua Skoda, care:
- a efectuat geometria, fara a fi identificate probleme;
-a admis faptul ca la proba de drum (3 porniri in 10 metri, din punctul meu de vedere neconcludent), s-a constatat ca volanul se duce spre dreapta si ca masina trage in dreapta - aspect nementionat si in scris.
Mi-a fost invocata aceeasi informare de la producator potrivit careia la accelerari bruste masina trage dreapta deoarece planetara dreapta este mai lunga, comportamentul fiind unul normal.
Apreciez ca in cazul meu informarea nu acopera problema sesizata, nefiind vorba de accelerari bruste ci simple plecari de pe loc. In plus, comportamentul a aparut la 30.000 km, fapt ce indica aparitia unei probleme, nu un comportament normal.
Din pacate nici aici nu au fost cautate si alte eventuale cauze mecanice, sub pretext ca masina este noua, fara o uzura care sa justifice probleme pe componente precum amortizoare sau planetare.
De asemenea, am facut probe cu mai multe Skoda - Kamiq, Scala si Octavia, niciuna neavand comportamentul mentionat. Am cerut mai multor persoane, cu expertiza profesionala in condus si mecanica auto, sa efectueze probe de drum cu masina mea, toti concluzionand ca masina are o problema reala, care trebuie rezolvata.
Am revenit cu solicitarea la importator dar nu mi-a mai raspuns....
Am pus rotile de iarna, face la fel.
Ma gandesc sa nu fie o bucsa/ brat.
Am facut o noua programare, la Porsche. Incerc si la ei.
Iar, colac peste pupaza, m-am trezit cu toate farurile aburite. Astept aceeasi replica, cum ca asa se abureau de la inceput dar ca nu am vazut...

 

Incercam sa dau replay fără a cita tot mesajul anterior, dar pare că a ieșit altceva, deci reiau:

Din ce spuneți, pare că toată lumea a efectuat o geometrie și asta fără un rezultat prost.
Dar știu că la anumite stații ITP se pune mașina cu rotile din fata pe două suprafețe plane care apoi sunt mișcare fata-spate și lateral in timp ce un inspector sta sub mașină și urmărește eventuale jocuri anormale pe puntea fata. Acest test ar stimula comportamentul în mers al mașinii. Mă gândesc ca o posibilă problema cu bucșele, pivoții, brațele sau alte elemente de pe puntea fata, care ar duce la comportamentul anormal la plecarea de pe loc, ar putea fi identificate în acest mod. V-a sugerat cineva și un asemenea test?