problema servo

salut!Am 2 probleme cu care ma confrunt in ultimul timp la skoda mea.
1. Oscilatii de tensiune vizibile si in luminile farurilor+disparitia servo-directiei si aprinderea martorului cu volanul!!!!
2.Atunci cand accelerez brusc imi apar niste intreruperi ca si cum nu se alimenteaza dupa care isi revine.Daca ii dau ture mai multe nu mai face!peste3000.Sper sa ma poata ajuta si pe mine cineva cu un sfat! Mersi.

 

O masa slabita sau conexiune la caroserie/motor oxidata.Trebuiesc verificate in primul rand conexiunile la baterie.
Totusi acest defect fiind impreuna cu disparitia servodirectiei,trebuie verificata si intinderea curelei accesorii (alternator /clima)

 

Acum doua zile exact acelasi lucru a inceput sa se intample si la mine.Tinand cont ca stau in Dambovita am pus asta pe seama drumurilor pur si simplu nenorocite(oricine din Db poate sa confirme).Adica de la atatea zguduituri sa se fi intamplat ceva cu vreun contact.Masina are 6 ani si a fost adusa din Germania .Unde si la ce ar trebui sa ma uit?

 

fabia 1.4 16V

Am dat alternatorul jos ,l-am masurat, am intins cureaua, nu a mai ramas decat sa schimb releul de incarcare pe care nu il poti masura !!! Se poate si cum zici tu sa fie vreo masa ceva dar am tot miscat de tot si nimic...Probleme la pornire nu am dar bateria este cam veche din 2001 parca . NU are CLIMA SAU A/C

 

Nu era nevoie sa demontezi alternatorul,ci doar sa masori incarcarea : 13.9-14.5 V.Daca ai posibilitatea ,schimba de proba bateria.

 

Inca o intrebare:la tester credeti ca se vede unde e buba?Chestia e ca nu-mi face mereu si cand face se aude si un mic zgomot ca un motoras mic care da sa porneasca sau un scurt.Am desfacut capota cand facea asa si zgomotul vine de undeva din stanga(partea cu volanul).

 

Pornesc ventilatoarele de pe radiator?

 

Daca era pentru mine,da,pornesc.

 

salut flo06, am un prieten care a păţit aproape ca tine,şi iţi pot spune ce a făcut el,dacă te ajută cu ceva: in primul rind trebuie verificată bateria, s-ar putea să nu incarce cum trebuie, iar referitor la intreruperi s-ar putea ca senzorul de acceleraţie să nu mai fie in regula,să dea rateuri, la fel am păţit eu la vechea maşină, multe intreruperi...şi s-a dovedit a fi chiar senzorul de la acceleraţie, deci, sper să te fi ajutat cu ceva...să auzim de bineaa,sau vezi clapeta de acceleraţie să nu aibă nevoie de recalibrare

eu am păţit la maşina ,chiar recent,zilele astea...să imi incui maşina pe partea stingă şi se deschide geamul pe partea dreaptă..aşa am păţit intr-o noaptedeci am stat cu geamul deschis o noapte intreagă şi eu nu am ştiut nimic, am avut noroc şi nu s-a furat nimic din ea...probabil din cauza unui copac , şi tot timpul cind deschid portiera din stinga se aude un ţăcănit la portiera din dreapta spate...ce o fi?:eek:ştie careva?

 

Ancuta, esti o meseriasa ! Le ai si cu senzorul de acceleratie, si cu clapeta :D.
Mai rar asa fete pricepute la mecanica :eek:!!! Un sincer bravo ! Da' sincer, sincer, pe cuvant !!!
In legatura cu problema ta, cu geamul deschis, solutia cred ca ar fi montarea unei alarme. Pe langa faptul ca dormi mult mai linistit noaptea, (mai ales daca stai la bloc, asa cum stau si eu), ai si avantajul ca la armarea alarmei (beep-beep), geamurile electrice ale masinii uitate deschise se inchid automat.
Eu am alarma cu pager, poti sa o vezi in pozele pe care le-am pus cu masina mea, si dorm cu pagerul pe noptiera . Si parca dorm mai bine de cand o am. Daca esti interesata, iti pot da detalii.

 

daaa,iţi multumesc black daniel pt vorbele frumoase, dacă iţi spun că am inceput cu un rahat de dacie...acu citeva sute de ani, şi cind imi era lumea mai dragă rămineam cu ea in drum şi sunam un prieten, bineinteles,şi m-am băgat la mecanică...şi chiar ajungeam şi acasa cu maşina intreagă...cred că imi şi place..(mi-am greşit vocaţia)şi la orice maşină...mai iintii ascult motorul,il studiez,şi apoi mă uit şi la maşină, mişto,nu?,da şi referitor la geamurile mele,deşi nu mi-au mai făcut surprize, este foarte bine cu alarma, categoric, dar...cred că o voi lăsa pe după nuntă..acu sunt ceva cheltuieli...mă bucur că am reuşit şi am făcut schimbul de ulei,căci era...oleak negru,(nu l-am schimbat eu:D)aa,şi dacă vrei si să imi spui ce alarmă ar fi potrivită...ţi-aş multumi şi mai mult, ne auzim,pa,pa

 

Doar "ne citim" deocamdata. :D
In legatura cu alarma, eu am un Maat 7500 Extreme, pe care am cumparat-o de la un magazin on-line (400 RON). Are un pager si o telecomanda obisnuita. Am montat-o la o firma autorizata din Bucuresti (120 RON, si mi-a dat bonus o husa pentru pager).
M-am ferit sa spun magazinul de unde am luat-o si firma care mi-a montat-o, ca sa nu fie considerata reclama. Daca vrei, iti pot spune pe PM.
Eu sunt foarte multumit de alarma.

 

Aveti vreunul idee cum imi dau seama din ce an e bateria de la masina?M-am uitat pe ea si nu scrie nicaieri anul...Ea e alba cu albastru(nu scrie pe ea nici o firma) si are niste insemne cu un manual exact ca cele din cartea tehnica a masinii.E posibil sa fie cea originala tinand cont ca masina e din 2001?

 

Dupa parerea mea, este putin probabil sa fie cea originala. 7 ani ?!? hmm, cam multisor pentru o baterie ...
Incearca sa te uiti pe corpul din plastic al bateriei. Ar trebui sa fie pe undeva o chestie rotunda, ca un ceas, in mijloc indica anul, si limba indica luna de fabricatie, asa cum e pe carcasele telefoanelor mobile.
Nu garantez, dar cred ca merita verificat.

daca e asa, mai dai inca o bere ?!? :D
Virtuala, bineinteles !!!:D

 

Acum ma duc sa ma uit.Daca ai dreptate,stii replica..."fara numar,fara numar"

Nu am gasit nimic .Daca dau bateria jos sa ma uit peste tot se intampla ceva?

 

Nu stiu cum e la tine bateria, dar la mine e intr-o carcasa de plastic din care nu o poti scoate fara sa o deconectezi de la borne. Si daca o deconectezi, apar alte probleme, cu geamurile, cu casetofonul .Eu daca as fi in locul tau, nu as deconecta-o. Tu faci cum vrei.
P.S. Nu te mai gandi la berea aia, decat sa faci o belea, mai bine, LASA :eek:.
Dau eu un bax :D.

 

Asa e si la mine si d`aia ma feresc sa umblu.Cred ca o sa o las pana ajung cu ea la cineva care se pricepe,cu ocazia asta o si masor sau cum se spune...Ma streseaza licarelile alea ale luminii si de obicei,dupa licareli,se aprinde si martorul de servo si ma streseaza la culme.Sper sa fie bateria sau nimic grav

Am fost azi la un service si am gasit problema.
Pe Vag-Com a aparut o singura eroare(ce bine).
00816-Power Steering Sensor(G250)
30-10-Open or Short to B+-Intermitent.
Din cata engleza stiu eu am inteles ca e vorba de un senzor al servodirectiei.Poate stiti vreunul cum se numeste exact.Bafta

 

Am cautat si eu cate ceva pe ici-pe colo. Intr-adevar, e vorba de senzorul de servodirectie (power steering sensor), dar open or short to B+- intermitent inseamna un contact imperfect la alimentarea acestui senzor.
B+-, din ce am inteles eu reprezinta borna + sau - a bateriei (alimentarii).
Sper ca am inteles bine si iti este de ajutor.
Daca stii cat de cat engleza, si mai ai si rabdare, mai "sapa" si tu pe aici :

http://briskoda.net/forums/fabia/power-steering-sensor-g250-30-00-open-short-b/77683/

 

Multumesc,am aruncat o privire pe linkul pus de tine,si am inteles in mare ce zic dar treaba e ca sunt tufa la electronica.O sa ma duc la service sa vad ce zic p`acolo.
Mereu ma pot baza pe tine Bere iar cu duiumul

 

Pacatosule, numai la bere iti e gandul :D !!!
Lasa berea (si alte pacate ) pana dupa Paste, acum e post !!!