Posesor proaspat de Fabia 1.4 16v cu tzacanit motor

Salutareee ! Numele meu este ionut si pana mai ieri eram posesor de vw si un bmw...M-am hotarat sa imi iau o fabia 1.4 16v (101cp)breck cu gpl pus in germania pe ea si cu vreo 217k km.Momentan sunt foarte multumit de masina cu exceptia unei mari probleme !!! Am un tzacanit enervant la motor care se manifesta de la pornire si se aude si cand este in sarcina...In frana de motor nu se aude nimica.Din ce a zis tipul care mi-a vandut-o mi-a spus ca ar fi de la axele cu came iar din ce mi-a aratat o axa de golf 4 pe care a vrut sa schimbe (desigur si cea de golf avea joc in axe) dar se pare ca cea de golf nu se potriveau bobinele de inductie.
Ce sa fac ?? Nu i-am dat toti banii omului pe masina.I-am oprit 250 euro pana imi aduce axe din germania si el mi-a oprit a 2a cheie si nu mi-a dat fiscalul.
Masina este cu nr de zoll pana pe 24 iar dupa urmeaza inmatricularea.Sfaturi ? Pareri ? Urmeaza si poze cu jucaria
Aaaa uitasem ))Nu am rezerva!! Panica panica panica! Ce distanta intre prezoane are fabia ? stiu ca sunt in 5 prezoane dar...

 

5x100 distanta dintre prezoane.Parerea mea e ca vei lua un cazan....

 

Multumesc totusi de incurajarea cu cazanul...nah ce sa zic masina se misca bine de tot,suspensia este super ok iar pe partea de franare a fost de curand totu schimbat...Mi-am facut o rezerva mai devreme la ea iar capacitatea la rezervorul de gpl am aflat-o si pe ea si anume 59L In rest din ce s-a uitat un tovaras de al meu spune ca ar juca rola intinzatoare de la cureaua care actioneaza cele 2 axe cu came (cureaua mica care le uneste) pentru ca respectiva rola tot joaca acolo ...

 

59 l la rezervor gpl??? nu prea cred dar...din cate stiu,nu are loc rezervorul asa mare in locul rotii de rezerva

 

Eh uite ca asa am ramas si eu mirat cand am vazut ca pe talon e trecut 59 L dar din ce am inteles instalatia GPL e ceva marca buna si stiu ca e montata in germania.Pare foarte profi montata din ce m-am uitat la motor..In rest inca astept pareri in legatura cu tacanitul de la motor...

 

Bisnitarul va achizitiona cei doi arbori cu came din lantul de magazine online la care doar ei au acces, adica doua vechituri, care sa nu aiba uzura asa mare. Tu vei plati 250 euro, el probabil cu 50-60 euro a rezolvat problema, bine, din punctul lui de vedere.
Pentru a inlocui cei doi arbori cu came, va trebui demontata chiulasa, alti bani, inlocuita garnitura, verificate supapele, ghiduri, inlocuit simeringurile de la cei doi arbori, verificati culbutorii, deci este posibil sa apara si alte probleme.
250 euro bisnitarului, manopera plus problemele care pot sa apara, cat crezi ca vor costa? Sa nu uitam ca ,,tovarasul" tau care ti-a spus ca rola intinzatoare din partea superioara joaca pe acolo, face parte din distributie. Deci, pe scurt, distributia va trebui inlocuita. Vreo 300 de euro costa doar partea de distributie.
Nu vreau sa te supar, dar alta masinuta nu ai gasit in tot targul? De ce accepti toate ,,tiganiile" astea, ,,nu iti dau o cheie" ,,nu iti dau o roata pana cand"...
Nu mai ai ce sa faci, va trebui sa mergi inainte, o vei aduce la linia de plutire, dar va trebui sa mai investesti niste banuti in ea... multi. Cat a costat?

 

Ionut,nu ti -am zis.o cu rautate.Carmen ti a explicat cam la ce sa te astepti..Chiar sunt curios cat ar fi pretul pentru a o aduce pe linia de plutire..

 

Intradevar stiu si eu cam cat l-ar ajunge pe bisnitar toata chestia cu axele cu came dar respectivul si-a luat angajamentul ca o face el.Adica manopera o suporta el la service la el.In principiu astazi mi-am suflat de praf filtru de aer si am avut un acces mai bun la distributie.Distributia pare foarte ok si anume curea fara uzura in ea nu imbatranita,nu coapta nimic...pana si scrisul se vede pe ea.Am apucat sa vad daca se misca axele cu came sa trag de ele in sus in jos,stanga-dreapta dar nimic.Totusi rola aceea se misca acolo si suspectez ori rola cu uzura si tacanitul sa provina de acolo,ori axele cu came.Zgomot de tacheti sau alte chestii de genu care ar putea provoca tzacanitul nu sunt.Am facut si un clip si o sa il incarc pe youtube si o sa revin cu un edit la postare si link-ul catre ea.
Ce ma incantat la masinuta asta ? Simplu : Am avut 2500 de euro sa imi iau o masina care sa o pot trece pe numele meu,care sa fie cu garda la sol inalta,un interior curat si un motor care se poate intretine usor.Am avut un seria 5 diesel inainte si aveam pretentii la un interior macar curat.Din toate masinile pe care le-am vazut si aicea nu ma refer la skoda pe care am luat-o toate aveau un interior vai mama lui si erau rulate in romanica noastra gen 2-3 ani fara a se baga mai nimic in ele...Asta chiar si asa cu problemuta cu tzacanitul la motor,trage excelent,este legata,frane foarte bune,consum mic si pe benzina si pe gpl iar interior extrem de curat.Motoare am vazut ca pleaca de la 500 de euro incolo ...insa nu credca e cazul de schimbat motor la mine.

 

mergi pe gpl pana-l termini si fa un plin,te rog.sunt curios.multumesc

 

Interiorul curat nu e relevant, la o firma de detailing auto se poate curata interiorul si compartimentul motor , le fac aia sa arate foarte bine, si apoi iei plasa ca ai cumparat o masina care arata bine interior dar pe partea mecanica lasa de dorit.

 

Atunci hai sa duc si eu golfu lu taicamio din 97 care e fugarit vai mama lui la o firma de detailing ...ce o sa ii poata face ? il face nou ? normal ca nu ..In fine in legatura cu masina se misca exemplar,nu bate,nu troncane,se tine bine pe curbe,frane super ok,pornire excelenta.Singurele probleme pana acum ar fi acel zgomot...tzacanit practic -> https://www.youtube.com/watch?v=NV8onv6l5IE

 

Revin cu detalii Ieri am facut si RAR-ul la ea si a iesit relativ ok cu exceptia franei de stationare care a trebuit sa trec pe la un service sa o fac din lipsa de timp.Masina a facut ieri frumoasa varsta de 218000 km,ultima mie facuta de mine in 6 zile

 

desfa surubul ala si vezi ...si nu cred ca tzacane de la o rola ci din motor si axa

 

,,Problema se manifesta, spun eu": la cei 2 arbori cu came. Posibil si culbutorii hidraulici cu probleme.
Frumoasa culoarea, imi place. Sa o stapanesti sanatos.

 

@ mbgd -care surub ?? Si eu m-am gandit ca respectiva rola nu ar oscila decat daca ar avea una din axe joc ori in rulment,ori in carcasa.Simeringurile de la axe sunt ok si nu pierd ulei pe la ele deci e de bine
@T.Carmen-Am intrebat pe forum pentru ca nu as vrea sa ma apuc de desfacut aiurea la ea si sa fie o problema banala.In principiu astept acuma sa treca cele 30 de zile sa ii pun nr preferentiale pentru ca momentan profit de cele rosii.Timbru de mediu se pare ca este 300 de euro deci scap ieftin )) Multumesc pentru sfaturi si pareri Drumuri bune la toata lumea si ieftineasca-se benzina

 

Tu crezi ca domnisorul care ti-a vandut masina, a vrut sa inlocuiasca chiulasa complet cu cea de Golf 4, pentru o problema banala?
Stai linistit, stie el bine care sunt problemele la masina, nu degeaba umbla acum la cumparaturi sa-ti aduca cei 2 arbori cu came. Tu insista sa rezolve problema ca asa ti-a promis, pana nu oboseste.
Nu ti-o spun cu rautate, te rog sa retii acest lucru.
Nu este un lucru rau daca te informezi pe forum, dar oare cum ar fi stat lucrurile daca ai fi intrebat inainte de a achizitiona masina? Crezi ca cineva de pe acest frumos forum ti-ar fi spus: ,,da Ionut, achizitioneaza masina ca uita-te la ea ce frumos toarce"? Ce zici?
Ok, toate cele bune, si sa auzim numai de bine.

 

Hmm cum sa spun sincer.Am avut ceva banuti si m-am tot uitat pe net nu exact spre skoda ci mai degraba spre ceva diesel opel sau vw dar toate erau terminate la interior+ motor infect de imputit si la fel cu tot felu de troncaneli,care scoteau fum negru si frumos si alte chestii de genu.Rugina cat cuprinde la ele....
Acuma sincer sa fiu ma interesez cam ce ar putea sa fie pentru ca mai degraba mi-as face-o singur si as pune piese calumea la ea decat sa ma duc la respectivul,sa ii dau banii si sa imi faca o carpeala de sa tina o luna doua...
Urmeaza zilele astea sa ma bag in garaj si sa ma apuc gospodareste de ea :curatat bujii,curatat egr si trasa distributia la punct si scoasa urmata de capacul cu axele cu came sa vad ce si cum bate.Din ce am cautat in engleza pe net am gasit ceva legat de tacheti hidraulici.O sa cer totusi si parerea unui mecanic

 

pai...masina diesel nu ai dar zgomot de diesel,da. deci ar trb sa fi multumit...)