Martor lichid racire- se aprinde la pornire

Salut.
Am problema asta, doar la temperaturi sub 0 grade. Dimineata, la pornire se aprinde martorul de racire motor, si tiuie intermitent. Daca opresc motorul si-l pornesc iarasi nu mai am problema asta. Nu se intampla zilnic.
Problema apare doar cand e frig afara.
Antigelul este ok, pana aproape de limita maxima, schimbat acum jumatate de an. Marfa de calitate, cum recomanda producatorul masinii.

 

Salut!

Vasul de expansiune trebuie schimbat (sau daca poti curata-i electrozii din el pentru ca s-au oxidat).

 

Pana sa-l schimb, as curata electrozii. Cum se face asta ? Nu am gasit niciun tutorial pe net...

 

Nu ajungi la ei. Dai jos vasul , pui doape la tur si retur , bagi inauntru un amestec de apa cu orice substanta pentru indepratatul calcarului , insurubezi busonul si agiti bine . Lasi 30 de minute si iarasi agiti bine. Cau cat lasi mai mult , cu atat faci treaba mai buna. Ideea este sa " topeasca " depunerile de pe electrozi si astfel sa nu mai "izoleze" electrozii .
Spor la munca .
Dupa ce golesti , clateste cu generozitate. Ar fi foarte neplacut sa iti ajunga nescai detartrant prin instalatia de racire.

 

Sau poti sa-ti iei un vas nou...costa aprox. 50 RON aftermarket. Am avut si eu problema asta si l-am schimbat, dar l-am luat de la reprezentanta si m-a costat aprox. 90 RON.

 

Multumesc.
Incerc prima data sa curat bine vasul original iar daca o sa am probleme iar, o sa cumpar altul.

 

cea mai ieftina si rapida solutieune putin antigel nou.

 

Vad ca nu propune nimeni curatarea electrozilor cu ajutorul nisipului. Adica: detergent, nisip si otet alimentar, se agita bine pana nisipul sableaza electrozii.
Bine, eu nu stiu cat de firavi sunt acei electrozi... dar zic e este o metoda de incercat.

 

Nu aceasta ar fi ideea . Solutia ta este OK , insa exista pericolul sa ramana nisip intr-unele dintre locasurile vasului si acest lucru este inacceptabil. Nisipul se ve deplasa ulterior odata cu fluxul de lichid de racire si se va localiza in locurile stramte unde va atrage depuneri si va bloca circuitul. Ca si exemplu , pot sa iti dau nenumaratele cazuri in care proprietarul care avea un por in radiator prin care pierdea putin abur si care a utilizat o solutie de astupat acesti pori, a trebuit sa schimbe in doi-trei ani radiatorul pentru ca acesta s-a blocat si a explodat la propriu din cauza presiunii . Aceste substante se strecoara in locurile stramte , cum ar fi pasaje la radiator sau supapa din capul vasului de expansiune si , in timp , le blocheaza sau cel putin le colmateaza , nemai permitand un debit normal . Cu otetul este OK , cu mentiunea ca orice otet este un acid slab si poate sa dureze mult pana cand isi face treaba, chiar si bagat nediluat.

 

Salutare tuturor! Am și eu o nelămurire. Am o Fabia 1,2 tdi greenline, când pun contactul se aprinde pe bord martorul de la lichid de răcire de culoare albastră. Nu știu dacă se va stinge după ce merg cu ea ptr ca am cumpărat-o ieri și nu are numere roșii deocamdată. Dacă mă poate lamuri cineva mulțumesc.

 

DA, se stinge cand temperatura apei ajunge la cea de functionare. Dar se pare ca nici manualul de utilizare nu l-ai citit.

 

Am înțeles. Mulțumesc. Ulterior am răsfoit manualul și m-am lămurit. Nu am putut să mai șterg postarea după ce am citit.