Diagnosticare computerizata - Coduri erori

00301 - ABS Return Flow Pump (V39)
01054 - Power Supply Relay: Terminal 30 (J317)
00849 - S-contact at Ignition/Starter Switch (D)
17834 - EVAP Purge Valve (N80): Open Circuit

Cum pot afla ce probleme sunt astea, fara sa apelez la un service???

 

Salutare,
Multumita lui Daniel si a altora avem documentatie. Urmareste link-ul din potst-ul lui Daniel si descarca ce te intereseaza. In acele documentele trebuie sa gasesti descrierea erorilor care le ai la masina.

http://www.clubskoda.ro/showthread.php?t=130

Ex:
00301 Return flow pump for ABS - V39
Open circuit
Read the measured value block ? Chapter 45-10, display
group 002 or 006 .
– Erasing fault memory (05) ? Chapter 45-5.
– Ending output (06) ? Chapter 45-5.
– Switch off ignition.
– Switch on ignition.
If the fault occurs again:
– Replace hydraulic control unit ? Chapter 45-17.




extra link-uri:
http://wiki.ross-tech.com/index.php/Main_Page
http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-00301.html

 

Trebuie curatata si adaptata clapeta de acceleratie, iar cu privire la airbag... acolo trebuie verificat mai atent deoarece testul spune ca nu lucreaza.

 

Gasesti aici majoritatea codurilor de eroare si metode de diagnosticare.
http://wiki.ross-tech.com/index.php/Main_Page

 

am rezolvat

trepidatiile la motor erau cauzate de, defectiunea unei bobine de inductie.Am schimbat cu ocazia asta si bujiile (bujiile se schimba din ce mi-au spus mecanicii la fiecare 30 000km).am cumparat bobina si bujiile de la un magazin din Canta(Iasi) bobina m-a costat 145ron si bujiile 88ron.deocamdata treaba e buna.va multumesc de pareri.

 

salut! am si eu o problema la fabia mea,vreau sa va spun ca mi se aprinde martor motor am facut o scanare cu vag si eroarea este urmatoarea Additional Info: TMBPW16YX33632135 SKZ7Z0B1503534
1 Fault Found

16804 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 35-00 - -


aveti idee ce ar putea fi??? ms pentru pareri

 

stie cineva la ce se refera eroarea aceasta? 00462 - Control Module for Seat Memory; Rear (J522)

multumesc!

 

Astăzi mi-a apărut eroarea P0441 - Incorrect purge flow.Am sters-o si nu a mai apărut, dar din ce am citit pe google ar fi vâlvă N80. Exista valva asta pe Fabia 1.4 16v?

Da, am rezolvat cu intrebarea asta.Exista, am gasit si de comandat.Totusi, a mai intalnit cineva problema asta?

 

Salut!
Am o scoda fabia si am urmatoarele erori:
Chassis Type: 6Y - Skoda Fabia (1996 > 2008)
Scan: 01 02 03 08 09 15 17 19 25 37 44 46 55 56 76

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No: 045 906 019 BQ
Component: 1,4l R3 EDC 0002SG 7627
Coding: 00102
Shop #: WSC 13765
VCID: 65C66AD6FFFA866E19-4B40
TMBJK26Y664577561 SKZ7Z0F3421873

3 Faults Found
19559 - Motor for Intake Manifold Flap (V157)
P3103 - 35-10 - Malfunction - Intermittent
18009 - Relay for Supply Voltage Terminal 30 (J317)
P1601 - 35-00 - Implausible Signal
17911 - Load Signal from Alternator Term. DF
P1503 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent
Readiness: 1 1 0 0 0

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 6R0-907-37x-ASR80.lbl
Part No SW: 6Q0 907 379 AG HW: 6Q0 907 379 AG
Component: MABS 8.0 front H04 0002
Revision: 00000000 Serial number: 00000000000000
Coding: 0002151
Shop #: WSC 13765 000 00000
VCID: 020C514A5E9451569C-5200

1 Fault Found
18265 - Load Signal
P1857 - 000 - Error Message from ECU - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 187
Mileage: 216096 km
Time Indication: 0
Ideea este ca masina porneste iar cand se opreste nu o mai pot porni decat daca ii dau curent.
Am schimbat si baterie si degeaba.

 

Salut!Cineva cu vreo parere?Siguranta 9 e ok.Cand motorul e rece merge in suturi, iar consumul a luat-o razna....skoda fabia 1.4 16v

 

Ovidiu, va trebui sa verifici incarcarea.
Termin. DF:
https://www.drive2.ru/l/678677/
Probabil a trebui inlocuit releul de incarcare, dar trebuie verificat si alternatorul, conexiunea, siguranta din capacul de pe acumulator.

Pangu, sonda 1 este cu probleme. Cand va apare si eroare inregistrata pe incalzirea sondei, va trebui inlocuita.

 

Pangu, sonda 1 este cu probleme. Cand va apare si eroare inregistrata pe incalzirea sondei, va trebui inlocuita.[/QUOTE
Buna Carmen,azi am reusit sa fac acele teste cu vcds-ul pe care le mentionai in alte comenturi(Bloc 36-34 si 46),36 si 46 au iesit ok iar 34 nu a vrut sa porneasca.Dupa teste i-am mai dat un scan pe Engine si mi-au mai aparut 2 erori,probabil de care ziceai ca vor urma.Multumesc de ajutor.

 

17604. Circuitul de incalzire al sondei este cu probleme.
Va trebui inlocuita S1.

 

Este cea de amestec? (De pe galerie)Multumesc

 

Da. Sub aparatoarea de tabla, vei gasi sonda 1. Respecta codul si producatorul.
Sa ai idee:

 

Da, am gasit-o si am reusit sa o dau jos.Problema e ca nu are niciun cod pe ea cum am gasit pe net.Doar cateva scurte. Sa iau conform talonului sau imi poti da un cod?

Un cod ar fi LZA 11- V2 firma probabil NTK made in Japan.Altul ar fi 8935.E posibil sa nu fie cea originala?Ma poti ajuta cu un cod de piesa?

 

Da, este posibil.
Nu stiu cod motor, an fabricatie. Achizitioneaza dupa seria sasiu, nu ai cum sa gresesti, deoarece cei care vand te vor contacta.
Pe mufa sondei apare 307: posibil codul sondei 036906262G
Sa ai idee:
http://www.cc-autodily.cz/sonda-kyslikova-fabia-2
Dupa montarea sondei, sa stergi toate erorile inregistrate pe Engine, dupa care vei porni motorul. Succes.

 

Buna Carmen, am reusit sa fac rost de o sonda de pe o alta Skoda.Am montat-o, am sters eroarea si cand pornesc masina, dupa cateva secunde mi se aprinde check-ul.Am scanat si aceeasi eroare.Am o nelamurire, pana se incalzeste motorul,la grupul 33,a 2 valoare fluctueaza foarte mult(pana la 60 v).Dupa ce motorul ajunge la 90 de grade si sterg eroarea nu mai apare.Toate testele pe care le-am facut cu vds-ul au iesit ok pe sonde.Doar cand e motorul rece sunt problemele.Sa fie din alta parte problema sau si sonda asta sa fie stricata?

 

Erorile apar doar cand motorul este rece, deoarece sonda este lenta pe partea de incalzire. Cu vcds-ul nu poti depista o sonda lenta pe partea de incalzire.
Dupa ce motorul ajunge la 90 de grade, erorile nu mai apar deoarece sonda este incalzita de gazele de evacuare.
A functionat corect pe masina de pe care a fost luata? Dupa erorile postate, nu.

 

Buna Carmen.Da ,se pare ca si aia era stricată.Rezolvarea a fost una noua.Acuma e ok.Multumesc de ajutor.