1. Inainte de a deschide un subiect nou va rugam sa folositi functia de cautare. Exista probabilitatea foarte mare ca intrebarea dumneavoastra sa fi fost publicata deja de catre alti membri si este la fel de probabil ca raspunsul la respectiva intrebare sa fie deja pe forum.
    Introduceti intrebarea dumneavoastra doar in sectiunea corespunzatoare. In caz contrar, mesajele vor fi mutate sau sterse.
    De asemenea, va rugam sa consultati regulamentul ori de cate ori considerati ca este necesar.
    Va multumim!

Ceasul temperatura lichid racire fluctueaza

Discuție în 'Discutii generale Skoda' creată de Bogdanhmb, 23 Noi 2025.

  1. Bogdanhmb 1st Gear Member

    Înscris:
    23 Noi 2025
    Mesaje:
    1
    Buna,
    Scriu si eu aici, poate ma puteti ajuta , pentru ca pana acum nu i-a dat niciun mecanic de cap la urmatoarea problema.Am o skoda octavia 2 diesel vrs , cod motor BMM , din 2007.Acul de la ceasul de temperatura , imi fluctueaza, nu trece niciodata de 90 de grade , dar oscileaza intre 50-90 , cu miscari bruste si repede.Ideea este ca nu oscileaza tot timpul , sunt situatii cand acul esta jos la 50 de grade , si sta asa 1-2 luni fara sa oscileze(ca si cum nu ar functiona) , masina in timpul acesta functioneaza perfect,fara nicio problema.Sunt situatii cand oscileaza,iar in momentul acela cand oscileaza,oscileaza si turometrul , creste turatii la 1000-1100 de rotatii si cobora inapoi la 800-900 , valori aproximative, in momentul acela masina cand o accelerez , cand sunt in mers tinde sa smuceasca,ca si cum ar merge sa adar,ca si cum sar ineca,nu imi moare motorul dar sacadeaza cand o accelerez.Am schimbat termostatul,am schimbat senzorul g62 dar tot asa face.Am observat ca atunci cand este frig afara porneste foarte foarte greu masina(trebuie sa ii dau 2-3 chei),am observat ca porneste greu atunci cand temperatura acului fluctuează.In perioada in care acul sta jos la 50 de grade , masina porneste ok.
    Ce ar putea fi?ca nu mai stiu ce sa fac cu ea.
    Spunea un mecanic ca ar putea fi efectiv ceasul de bord , dar imi este greu sa cred ca din cauza cesului de bord masina face asa.Tind sa cred ca este o problema electrica pe undeva
     

Distribuie pagina asta

  1. Acest site folosește cookie-uri. Prin continuarea folosiri acestui site, ești de acord cu utilizarea de către noi a cookie-urilor.
    Înlătură notificare