1. Inainte de a deschide un subiect nou va rugam sa folositi functia de cautare. Exista probabilitatea foarte mare ca intrebarea dumneavoastra sa fi fost publicata deja de catre alti membri si este la fel de probabil ca raspunsul la respectiva intrebare sa fie deja pe forum.
    Introduceti intrebarea dumneavoastra doar in sectiunea corespunzatoare. In caz contrar, mesajele vor fi mutate sau sterse.
    De asemenea, va rugam sa consultati regulamentul ori de cate ori considerati ca este necesar.
    Va multumim!

Skoda Octavia Ii Facelift Motorizare 1.2 Tsi

Discuție în 'Skoda Octavia II' creată de irinel, 31 Mar 2010.

?

Cum considerati ca este acest tip de motor pentru Octavia?

  1. suficient pentru o masina economa

    59,6%
  2. insuficient pentru o masina de talia Octaviei

    40,4%
Sunt permise voturi multiple.
  1. irinel

    irinel 4th Gear Member

    Înscris:
    31 Mar 2010
    Mesaje:
    103
    Locație:
    iasi
    Am semnat de curand contractul pentru o skoda Octavia II 1.2 TSi. As dori sa aud pareri despre motorizare (negaticve sau pozitive)
     
  2. AndreiHTX

    AndreiHTX Platinum Member

    Înscris:
    12 Oct 2009
    Mesaje:
    861
    Locație:
    Bucuresti
    daca avea 800 cmc o luai nu?
     
  3. danut_florin

    danut_florin 1st Gear Member

    Înscris:
    21 Mar 2010
    Mesaje:
    6
    Locație:
    Satu Mare
    Sa stii ca si pe mine m-a tentat aceasta motorizare dar pana la urma am ales 1,4 TSI 122 CP. Parerea mea personala este ca o sa faca fata. Sa ai noroc la ea si sa faci cat mai multi Km fara evenimente
     
  4. irinel

    irinel 4th Gear Member

    Înscris:
    31 Mar 2010
    Mesaje:
    103
    Locație:
    iasi
    AM FACUT TEST CU EA SI MIA PLACUT MULT CUM REACTIONEAZA MASINA.Acum incerc sa aflu doar daca se si merita investitia deja facuta. Ma gandesc ca pot scoate si consumuri mici la stilul meu de mers si e si mai ieftina la intretinere.
    Singura intrebare despre motor ramane cat de fiabil este?
     
  5. AndreiHTX

    AndreiHTX Platinum Member

    Înscris:
    12 Oct 2009
    Mesaje:
    861
    Locație:
    Bucuresti
    pai asta este marea noastra intrebare.. deoarece este un motor nou si nu s-a ajuns la cine stie ce rulaje iar noi spunem ca este mult prea fortat...motor de 1,2 100 si ceva de cai frumosh pe o caroserie de aprox 1,5 tone... vom trai si vom vedea... cum spunea si jurasik man intr-un alt post motoarele care tineau peste 350k km fara nici cea mai mica problema s-au dus... acum interesul e sa fie motorul cat mai mic... acum punct de reper pentru motoarele astea e 100k km.. (cat tine garantia daca nu ma insel) acum ce sa mai zic.. sa o stapanesti sanatos si sa nu ai parte de incidente neplacute:icon_thumright:
     
  6. AndreiHTX

    AndreiHTX Platinum Member

    Înscris:
    12 Oct 2009
    Mesaje:
    861
    Locație:
    Bucuresti
    imi permit sa pun un thread in care jurassik man spune despre noile motoare cu tsi,fsi si alte abrevieri..intrebasem eu de ce motorizarea mea este rara iar jurassik man mi-a raspuns exact asa: Sunt rare pentru ca nu prea exista cumparatori avizati. Acestia nu cer tipul de motor si producatorul le da exact bombonica pe care o doresc. Un diesel mic cu tehnologie multa , un fsi mic cu putere de zici ca-i alimentat cu kerosen , orice e mic si consuma putin iar taxele sunt pe masura , este cerut. Nimeni nu se gandeste sa tina o masina noua peste 100.000 km . In perioada de garantie nu cad decat accidental. Fiabilitatea inseamna altceva in prezent. 100.000 km e considerat un reper . Dupa aia , Dumnezeu cu mila . Pe vremea cand a fost proiectat motorul tau ...prin '88 ( scosesera deja cei 116 CP din el ) , fiabilitate insemna altceva. 250-300.000 fara probleme. Si asta nu numai la motor ci si la cutie si alte subansamble ce ajuta motorul sa se invarta sau sporesc confortul .
    In plus , consumul este mai mare decat la un diesel de aceeasi capacitate. Omul se gandeste la economia imediata si nu la costurile de mentenanta ulterioare . In trecut , se scoteau 150 CP maxim din 2.0 i. Azi se scot 160 din 1.4 . PE o masina usoara este Ok. Pe o masina din clasa medie cu greutate peste 1200 kg la gol si 1800 kg masa maxima autorizata , 1.4 ala va geme in chinuri ( cu 4 persoane si bagaje ) chiar daca soferache de la volan nu percepe asta. Si mai e ceva. Tehnologia a avansat ...dar nu chiar asa mult. Este doar o politica de Marketing care ne otraveste mintile cu succes. Nimic care sa revolutioneze motorul cu ardere interna nu a aparut inca in productia de serie . Doar optimizari peste optimizari ale unei tehnologii destul de vechiute. Se mai pune cate un "i " cu rosu , se mai face un spot publicitar cu vreun vip si ...uite cum apare legenda. "Noul " ... bla-bla-bla , care nu consuma nimic si merge ca racheta ( pe o tehnologie ce are la baza aceeasi electronica din 1985 si o injectie suspect de asemenatoare ).
     
  7. irinel

    irinel 4th Gear Member

    Înscris:
    31 Mar 2010
    Mesaje:
    103
    Locație:
    iasi
    vad ca toti care au scris pana acum , vorbesc despre tehnologie , despre motoare depasite constructiv. BAIETI TOTI AVETI MOTOARE PUTERNICE DIN CATE VAD EU. Topicul l-am deschis in ideea sa auzim pareri despre un motor mic care este disponibil pe mai multe tipuri de masini.
    Greutatea masinii skoda este 1255 kg - de ce nu ar fi suficient caci Yeti are 1545 si este foarte sprintar. Apoi mai sunt si alte masini cu 1.2 pe ele si sunt foarte ok.\
    Cine se gandeste sa mearga cu o masina 1 mil de km este depasit. Sigur in cazul meu o sa vad ceva mai bun in piata peste vreo 4 maxim 6 ani.

    Hai cu parerile concrete despre 1.2 TSi
     
  8. vgeorge 1st Gear Member

    Înscris:
    3 Mar 2010
    Mesaje:
    19
    andreihtx sunt de aceeasi parare cu tine.cum sa scoti din 1.2 120 cai sau cum au aparut generatiile astea de motoare 1.4 160-180 cai.pai nu scoti 160 nici dintrun motor de 2.0 tdi.poate dintr-un 2.0 benzina sa scoti aceeasi putere.
    Cum cei de la mazda din 1.2 sau 1.4 au scos 200 de cai?stiti cat garanteaza ei motoru 80.000 de km.Unde sunt vremurile cand ai la bord 200.000 si ai schimbat in viata ta doar uleiul, placute frane distributia si alte prostii
    Eu zic ca s-au dus de mult.Ma uit la opel la motoarele noi si raman crucit.O sa vedem acum pustanii cu masini noi si motoare generatie noua, cum o sa la tureze si o sa o forteze de cum o iau.Credeti ca mai mult de 100.000 o sa le rezista, va spun eu ca nu.
     
  9. irinel

    irinel 4th Gear Member

    Înscris:
    31 Mar 2010
    Mesaje:
    103
    Locație:
    iasi
    http://www.youtube.com/watch?v=PY91c8JCwv0

    aci puteti vedea totul despre motorul 1.2. Nimic din ce este prezentat in aceast filmulet nu incalca legile fizicii.

    Parerea mea personala: acest motor va fi o reusita pe mai multe planuri : economie , poluare, fiabilitate.
     
  10. patratzel1988

    patratzel1988 Silver Member

    Înscris:
    21 Feb 2009
    Mesaje:
    442
    Locație:
    Focsani
    Ma bag si eu ca musca in lapte,dar simt nevoia sa o spun .:)
    Irinel,filmuletul ala inseamna marketing (promovare).Sunt de acord cu tine la o singura chestie,poluezi mediul mai putin.Aici ai tot respectul meu ,daca ti-ai ales motorul asta special pentru a polua cat de putin se poate mediul.Ma aplec si spun JOS PALARIA.Dar,eu unu nu cred ca asta a primat in alegerea motorului tau.Ai zis,1.2 rca mic,casco mai mic,are si turbina aia,ii da vlaga cat iti trebuie,dar daca bagi in octavia 2 4 oameni,nu 5 doar 4, cu bagaje,si dai drumul si la clima,consumul se va ridica la 9 -10 litri afara,si in conditiile in care esti singur in masina,si dai drumul la clima,in oras ,consumul ajunge tot la 9-10 litri.
    Eu unul,nu mi-as fi luat motorul ala care este subdimensionat .Nu conteaza ca dezvolta 105 cai,ca sa dezvolti acea putere dintrun motor de 1.2,mie unu imi miroase a compromis.
    Sa dea Dumnezeu sa ma insel si sa te tina 10-15 ani ,si sa nu ai probleme cu motorul niciodata,si sa ramana doar postul asta al meu aici,din care sa reiasa ca am vorbit ca sa nu adorm.Dar ma tem ca altfel vor sta lucrurile.
    Si inca ceva 1.2 tsi de 105 cai la consum de 9-10 la suta polueaza mediul la fel ca tdi-ul meu de 1.9 care are 101 cai,dar cu un consum de 6-7 nu spun (5.5-6.5, ca sa nu fiu subiectiv).
    Varul meu are octavia 2 1.9 105 cai,mie unul,mi se pare slab motorul ala pe octavia,dar o pun in baza "invatatului meu cu masina mea".In schimb am mers cu un passat de 2.0 tdi 4 motion de 170 de cai,si cand m-am dat jos din masina imi tremurau picioarele.:) Pentru Octavia 2 vad motorul de 2.0 de 140 de calutzi ca fiind cel mai potrivit,dar este doar o parere personala.
    p.s. aia cu marketingul a spus-o si jurasik pe aici pe undeva,si am cautat pe internet sa verific spusele lui si s-a dovedit a fi adevarat ceea ce a spus el.
     
    Ultima editare: 3 Apr 2010
  11. irinel

    irinel 4th Gear Member

    Înscris:
    31 Mar 2010
    Mesaje:
    103
    Locație:
    iasi
    MAI SLAB DECAT 1.4 MPI DE PE LOGAN NU POATE FI SI AM AVUT TREI ANI MASINA ASTA. Cred in continuare ca la fel ca si altii Patratzel1988 esti reticent la noua tehnologie. Multumesc pentru parere oricum si va promit sa va tin la curent cu aceasta problema.
     
  12. patratzel1988

    patratzel1988 Silver Member

    Înscris:
    21 Feb 2009
    Mesaje:
    442
    Locație:
    Focsani
    Da ,recunosc ca sunt reticent la noul motor,asta de 1.2 tsi.La fel de reticent am fost si cu motorul de 1.4 de pe logan .Eu am masina de 10 ani,si are 160.000 de km.Nu am umblat in motor,sau turbina absolut deloc.Consumabile,si bucsaraie,atat,in rest la capitolul motor este asa cum a venit ea de la neamtz.
    Ce iti pot spune sigur,este, ca ce masini se faceau odata,....nu se vor mai face vreodata,sunt foarte sigur de chestia asta.
    Eu sa fiu constructor de masini,sau oricare din noi,de ce sa fac o masina de 30.000 de euro care sa duca 300.000 de km fara sa umbli in motor,si sa o servisezi o data la 2 ani,pentru consumabile,cand pot sa fac o masina de 15.000 de euro care sa tina 100.000 150.000 de km si apoi sa inceapa sa pice tot felul de ansamble "costisitoare financiar" incat,tu ca si client,te lipsesti,o dai aproape la jumatate din pretul de achizitie,si iei alta noua.Asa,e cel mai bine,isi schimba omul masina din 4 in 4 ani,si renunta la cea veche pentru una noua,daca intradevar ne-am permite sa rupem 15000 20.000 de euro la fiecare 4 ani sa schimbam masina.Pacat ca nu se prea poate pentru multi dintre noi .Astept cu nerabdare sa iti soseasca masina,si sa ne impartasesti impresiile tale in legatura cu ea.E si un proverb,"fiecare cioara isi lauda puii ei" dar eu am incredere ca vei veni si vei spune si +-urile si - urile acelei motorizari,cu scopul de a ajuta si pe altii sa se decida in legatura cu alegerea motorizarii.
    P.S. eu nu sunt amator de benzina.....nu ma atrage de nici o culoare,decat daca e sa fie vreun motor mai serios.(3.2 4.0 i) Imi place sa stiu ca am o rezerva de putere pe care sa o pot folosi in anumite situatii si sa nu fac abuz de ea,si sa am un cuplu bun,imi place senzatia aia de accelerare brusca,si rapida,drept dovada este scaunul soferului,care la mine se leagana spui ca este balansoar.
     
  13. irinel

    irinel 4th Gear Member

    Înscris:
    31 Mar 2010
    Mesaje:
    103
    Locație:
    iasi
    Parerea mea despre Diesel este urmatoarea: "Un diesel pe o masina frumoasa, este ca o femeie superba cu par pe picioare"
    Sa stiti ca o sa scot in evidenta toate plusurile si minusurile acestui tip de motorizare fara sa fiu subiectiv.
    Hristos a inviat!
     
  14. patratzel1988

    patratzel1988 Silver Member

    Înscris:
    21 Feb 2009
    Mesaje:
    442
    Locație:
    Focsani
    :) interesanta comparatia ta. Eu am diesel,sunt foarte multumit,si nu imi va schimba parerea despre diesel acest 1.2 tsi .
    Nu te cunosc si nu pot face afirmatii gratuite la adresa ta,dar eu cred ca esti foarte incapatzanat.Este doar o simpla opinie,si poate gresesc,dar tu consideri alegerea facuta de tine una foarte buna,eu unul am alta opinie,si da-mi voie sa iti spun ca si benzina si motorina au plusurile si minusurile lor.Fiecare isi alege masina in functie de buget si de ce anume doreste de la ea.
    Eu nu mai comentez nimic in acest topic pana cand nu vor aparea mesaje de genu: a crapat motorul,nu mai merge ,sau a picat turbina.
    Felicitari pentru alegerea facuta!
    Cu respect.George Vlad
     
  15. turbojack

    turbojack Silver Member

    Înscris:
    8 Apr 2008
    Mesaje:
    419
    Locație:
    Cluj
    Am avut aceeasi impresie cand am vazut un Jaguar diesel.:rolleyes:
    Nu trebuie sa ne mai ghidam dupa capacitatea cilindrica.In orice caz doar un drive test este revelator.Am putea compara cu 1.4 TSI de pe Superb ,care se comporta suficient de bine in conditii de trafic,as putea spune mai bine decat Octavia cu 1.6 mpi.
     
  16. CristiB1984

    CristiB1984 1st Gear Member

    Înscris:
    27 Oct 2009
    Mesaje:
    17
    Locație:
    Tg-Mures
    eu astept sa apara octavia cu motor de 500 cmc si 150 cp :)))).au luat-o constructorii de masini pe ulei.vor sa faca masini frumoase dar cu motoare mici.sa vad io facut transfagarasanu cu 4 persoane in masina si portbagaju plin.cred ca v-a scoate untul din el.dupa motoru asta de 1.2 nu vreti sa mai agatati o rulota sau o remorca :))))
     
  17. JurasikMan

    JurasikMan Skoda Expert

    Înscris:
    21 Sep 2009
    Mesaje:
    1.276
    Locație:
    Brasov
    Mai conteaza ca Loganul are sub o tona iar Octavia are cu mult peste tona ? :sob: .
     
  18. Ionutz

    Ionutz 2nd Gear Member

    Înscris:
    29 Oct 2009
    Mesaje:
    33
    Locație:
    Bucuresti
    Loganul are 1.100 kg, Octavia 1.250 kg. Hai sa nu exageram.

    Daca e vorba de fiabilitate - sa vorbim atunci cind date statistice ne vor permite sa facem asta.
     
    Ultima editare: 5 Apr 2010
  19. irinel

    irinel 4th Gear Member

    Înscris:
    31 Mar 2010
    Mesaje:
    103
    Locație:
    iasi
    multumesc Ionutz in sf cinecva care vede corect lucrurile. Parerile obiective sunt cele mai binevenite. Subiectivismul este de netolerat pe un astfel de thread.Cu stima
     
  20. JurasikMan

    JurasikMan Skoda Expert

    Înscris:
    21 Sep 2009
    Mesaje:
    1.276
    Locație:
    Brasov
    Atata are Loganul ?
    Scuze . Nu am avut Logan niciodata ...si citisem undeva ca are sub o tona. Probabil ca m-am inselat sau am citit despre alta masina .

    In alta ordine de idei , un thread de genul asta se deschide , de obicei , pentru pareri Pro si Contra . Parerea unora este ca motoarele mici nu-s o gaselnita prea grozava pentru masinile grele . Parerile altora sunt diametral opuse. Desi tehnologia o fi relativ recenta ( sa fim seriosi ...nu s-a mai inventat nimic asa de revolutionar care sa dea peste cap niste observatii si statistici facute in zeci de ani de automobilism ) , ideea de a pune un motor mic pe o masina grea nu este deloc noua.
    Daca esti de meserie , proiectezi motoare , esti la curent cu ultimele tehnologii si ti-ai luat o Skoda cu motorul asta , nu ai sa postezi aici , deoarece deja stii mai multe decat cei care posteaza pe forum. Intrucat presupun ca nu sunteti nescai ingineri de geniu ( un vreau sa ofensez pe nimeni ... nici eu nu-s chirurg eminent si daca-mi spune cineva asta , nu ma consider jignit ) , majoritatea din cei care posteaza pe aici vor sa-si confirme faptul ca au facut o alegere buna si nu-i intereseaza nici o alta parere decat a lor . Deschiderea unui astfel de topic are loc din motive egoiste ( parerea mea ...iar nu vreau sa ofensez pe nimeni ) in care posesorii de astfel de motorizari se imbarbateaza unii pe altii ca au facut o alegere inteleapta , dupa ce , probabil, au aflat din ale surse ca alegerea lor s-ar putea sa-i coste cam multicel .
    Loganul este o masina de toata jena . Ieftina , proasta, prost finisata , cu un ansamblu ...sau grup propulsor luat de la Renault si "potrivit " ..asta-i cuvantul pe niste table facute in romania. Logan exista doar pentru ca valoreaza cat doua salarii de-ale nemtilor ...sau trei ajutoare sociale , tot de ale lor. Este o masina urata , instabila, care rugineste in parcare , uitandu-te la ea , cu un coeficient aerodinamic de sifonier , cu niste lufturi la usi de te trage curentul cu usile si geamurile inchise, cu niste chedere la geamuri care iti asigura un dus nedorit de cate ori ploua mai tare . Cand vrei sa pui frana de motor , pornesti clima si s-a rezolvat .
    Nu am avut , dar am mers cu ele si am ajutat diversi prieteni sa mai schimbe cate un rulment , cand si-a dat obstescul sfarsit dupa 15.000 km .
    Vi se par obiective parerile mele ?
    Skoda este peste Logan la multe capitole , dar mie mi se pare totusi o masina destul de " aranjata " d.p.d.v. al marketingului . Are de toate , arata bine , dar mosteneste si toate hibele existente pe bune sau inchipuite ale masinilor facute de concernul VW . Fiabilitate redusa, Vizite dese la servis , pret relativ scazut la revanzare. Nu luati numai piata noastra SH care este o piata atipica si bolnava. Fenomenul auto se manifesta la nivel mondial , nu numai in interiorul si exteriorul apropiat al arcului carpatic .
    Cand vorbim de obiectivitate sa nu ne referim doar la lucrurile care ne suna melodios la ureche ci si la alea de ne golesc buzunarele.
    In orice drive-test facut vredata , pe fata pamantului , consumurile date de producatori au fost depasite cu bataie , si asta in prima perioada de viata a masinii respective si a grupului propulsor care o punea in miscare. Cand vedeti cifre "de marketing " in dreptul consumului , nu mai inghitit galusca ca niste mocofani . SUNT FALSE !. Stiti cat ia Octavia mea de 1.9 Tdi la 100 km ?
    dupa computer de bord , 5.7 . Stiti cat este realul ? Peste 6.5 ...si motorul merge brici , in toti parametri. Acum am de ales ...sau ma laud ca Octavia mea imi baga motorina in rezervor cand merge ..ca-i de treaba si Skoda face cele mai reusite masini existente ...sau sa ma incred in calculatorul din buzunar si sa calculez cat imi papa pe bune de la un plin la altul , impartind cinstit motorina din rezervor la sutele de km parcursi.
    Ce vreti sa afleti ? Ca 1.2 Tsi e cel mai grozav motor facut vreodata ?
    ASA E !
    E cel mai tare. E cel mai mic . Consuma cel mai putin. Cand pleci de acasa , iti zugraveste bucataria .
    Sunteti multumiti de obiectivismul meu ?
    Se spune ca atunci cand Divinitatea vrea sa te pedepseasca , iti indeplineste dorintele . Dorinta unora o fi fost 1.2 TSI .
     
    Ultima editare: 5 Apr 2010

Distribuie pagina asta