1. Inainte de a deschide un subiect nou va rugam sa folositi functia de cautare. Exista probabilitatea foarte mare ca intrebarea dumneavoastra sa fi fost publicata deja de catre alti membri si este la fel de probabil ca raspunsul la respectiva intrebare sa fie deja pe forum.
    Introduceti intrebarea dumneavoastra doar in sectiunea corespunzatoare. In caz contrar, mesajele vor fi mutate sau sterse.
    De asemenea, va rugam sa consultati regulamentul ori de cate ori considerati ca este necesar.
    Va multumim!

Nu mai vrea sa porneasca !

Discuție în 'Skoda Octavia' creată de Adryan_l2, 11 Ian 2017.

  1. Adryan_l2 1st Gear Member

    Înscris:
    10 Ian 2017
    Mesaje:
    6
    Buna ziua , am o skoda an 2011, motor 1.4mpi 40 de mii km , acum doua zile in timp ce veneam acasă de la lucru s-a aprins martorul de la ulei ,mai aveam in jur de 200 metri pana ajungeam si nu am oprit motorul (pt ca sa mai aprins o data le fel cand erau -20 grade prin 2011 ) , dupa 100 de metri s-a oprit in mers , aveam viteză mica in jur de 20 km la ora , am pornit masina din nou dar s-a oprit cand am accelerat , atunci am impinso pana acasa , fiind in jur de -20 grade am zis ca e gata bateria a doua zi am chemat un prieten mi-a dat curent si a pornit , dar dupa ce am dat jos cablurile s-a oprit si nu a mai pornit deloc nici cu baterie buna, am chemat un mecanic a venit si a verificat bateria mea si avea in jur de 12,30 dar cand dădeam sa porneasca scădea pe la 4-5 , mecanicul a spus ca e gata electromotorul , am impins-o pana la el la service (50 metri) , a pus-o pe cric a bagat in viteza a 5-a si a încercat sa invarte de roata din stanga ,nu mergea si a zis ca nu e electromotorul si ca s-a dus motorul , ca s-a gripat , a dat diagnosticul asta fara sa o pună pr calculator , fara sa desfacă nimic , a zis ca pe calculator nu are rost sa o pună pt ca nu ii arata erorile daca nu porneste masina , mi-a zis sa merg si la alt mecanic sa ii cer parerea daca nu vreau sa se baga el la motor . Masina are ulei , putin peste maxim , el zice ca si asta s-ar putea sa fi gripat motorul pt ca a aruncat benzina in ulei . Mi s-a mai aprins o data martorul de la ulei prin 2011 la 6 luni dupa ce am cumparat masina tot asa cand era frig in drum spre casa , dar atunci pornea , am bagat-o in curte si am sunat la procar , ei au zis ca nu mai are ulei , nu am pus ulei atunci imediat , pt ca l-am verificat si era ulei intre minim si maxim undeva la jumatate , a doua zi am completat ulei si martorul a dispărut , dar s-a si încălzit afara erau undeva la 0-2 grade , dupa a trebuit sa merg sa scot uleiul pt ca era prea mult , de atunci nu am mai avut niciodată probleme dar nici nu au fost temperaturi mai scăzute de -5 grade . O sa merg si la alt mecanic sa vad ce zice . Doresc o părere si de la cineva de aici care se pricepe la masini , nu vreau sa merg la mecanici sa ma pună sa schimb 10 piese pana o schimb pe aia defectă !Scuze ca am scris asa mult dar am vrut sa descriu cat mai bine problema mea .
     
    Ultima editare: 11 Ian 2017
  2. JurasikMan

    JurasikMan Skoda Expert

    Înscris:
    21 Sep 2009
    Mesaje:
    1.276
    Locație:
    Brasov
    Adryane , nu stiu ce mecanic cunosti dar tu sigur nu te pricepi deloc. Testerul nu iti poate spune daca s-a gripat motorul . Acesta este un defect mecanic iar testerul vede dar chestii electrice/ electronice . Daca refuza sa mai invarta ( electromotorul ) si daca bateriea este buna , se poate sa se fi gripat motoorul dar , inainte sa faa asta ti-a tot dat semale iar tu le-ai igorat . Cand ai un consum extrem de ulei , este semn ca trebuie sa mergi pe la servis nu sa completezi dupa ureche ca blonda din imagine :
    https://www.youtube.com/watch?v=kxfqXDnPdO4
     
  3. Adryan_l2 1st Gear Member

    Înscris:
    10 Ian 2017
    Mesaje:
    6
    Nu am completat ulei dupa ureche , doar in 2011 cand erau -20 si s-a aprins martorul si am completat ulei pt ca asa mi-au spus cei de la Procar Timisoara desi nivelul de la ulei era ok au zis ca de la frig a aparut martorul , de atunci nu am mai completat niciodată ulei , doar schimbat la 1 an de zile . Nu ma pricep deloc la masini e prima mea masina si nu am avut nici o problema cu ea deci nu am vizitat niciodată un service ca sa stiu chestii mecanice, doar pt a schimba ce este necesar am fost la service. Probabil s-a gripat motorul pt ca am mai mers 100 m dupa ce sa aprins martorul de ulei , nu stiu ca sa zic. Ce nu înțelege mecanicul cu care am vorbit e de ce a pornit cand am luat curent de la alta masina si după sa oprit imediat ce am luat cablurile de la baterie. Cineva mi-a zis ca poate fi distribuția. Plm o sa îmi dau cu capul de pereti daca s-a gripat motorul pt ca am mers 100 metri cu becul de ulei aprins desi stiam ca trebuie sa o opresc imediat , am crezut ca e aceeasi situație ca in 2011 cand s-a aprins de la frig.
     
  4. JurasikMan

    JurasikMan Skoda Expert

    Înscris:
    21 Sep 2009
    Mesaje:
    1.276
    Locație:
    Brasov
    Becul se aprinde cand nu mai ai presiune de ulei. Asta citeste sonda de presiune. Motivele lipsei de presiue sunt mai multe . Pompa defecta ( de ulei ) , nivel scazut , etc. Eu as merge pe varianta cu pompa cu probleme , pentru ca asta ar face sa ai lipsa de lubrifiant instant . Nivleul scazut este o problema , dar totusi , in aceasta situatie mai ai destul ulei ca sa asigure chiar si cateva zeci de km de functionare daca mergi neturat.
     
  5. Adryan_l2 1st Gear Member

    Înscris:
    10 Ian 2017
    Mesaje:
    6
    Ulei este la maxim am mai chemat un mecanic azi la 4 o duc la el sa o desfacă , el a zis ca sigur a înghețat ceva pe la distribuție si e sărită . O sa ii zic sa se uite si la pompa de ulei .
     
  6. Adryan_l2 1st Gear Member

    Înscris:
    10 Ian 2017
    Mesaje:
    6
    Am fost la mecanic , s-a adunat o gramada de mizerie in baia de ulei si cica nu a mai tras ulei , probabil din cauza ca atunci cand am facut ultimile doua schimburiin loc sa dea drumul la ulei l-a tras cu o pompa , acum astept sa desfaca si motorul sa vad ce are , a zis ca daca am noroc poate e doar ceva blocat si dupa ce curata sa mearga.
     
  7. Adryan_l2 1st Gear Member

    Înscris:
    10 Ian 2017
    Mesaje:
    6
    Axa cu came a fost blocata si a deblocat-o , a verificat supapele si restul , trebuie sa gate de montat si sa vadă daca merge cum trebuie.
     
  8. JurasikMan

    JurasikMan Skoda Expert

    Înscris:
    21 Sep 2009
    Mesaje:
    1.276
    Locație:
    Brasov
    Vise . Daca ai avut blocata axa cu came , cauta sa vezi motivul real . Altfel, nu montezi bine motorul la loc si te trezesti iarasi cu probleme. Axa aia nu se blocheaza ca nu-i place ei sa se invarta . Demarorul are putere foarte mare si prin modul de reductie prin care livreaza puterea la volant , ar fi deblocat axa cu came imediat . Acolo nu ai o simpla chestie de frecare din lipsa de ulei . A avut o " proptea" metalica ca sa fie mai puternica decat demarorul . Sa nu fie ceva rupt in cilndri , care sa blocheze arborele cotit .
     
  9. Adryan_l2 1st Gear Member

    Înscris:
    10 Ian 2017
    Mesaje:
    6
    Gata s-a rezolvat problema , masina a pornit si motorul merge, am scăpat usor pt ca nu s-a rupt nimic :) . De acum schimbul de ulei nu ii mai las sa il facă cu pompă.
     

Distribuie pagina asta