impresii despre karoq

In zilele urmatoare voi intra in posesia unui Karoq Style 1.5 TSI DSG si va voi tine la curent cu impresii si pe cat ma voi pricepe raspunsuri la intrebari .
Toate bune si sa ** nu folositi polita de asigurare**!!!!

 

Asteptam impresii !
Iti doresc dumuri bune !

 

Pana in prezent numai de bine , am facut numai 450 km , speecialistii spun ca dupa 1500 km minimum isi da drumu asa ca nu l-am testat la ce poate .
Modelul meu este Skoda - Karoq 1,5 TSI automat DGS 7 trepte (benzina) , sincer este mult peste ce m-am asteptat de la o Skoda , din toate pct de vedere , finisaj , cfonfort , eleganta in rulare , putere in depasirii lumini noaptea - cu leduri, intr-un cuvant o limuzina SUV .
Date tehnice despre motor si cutie de viteze sunt pe net totusi tr sa mentionez o noutate , in coborare si la viteze mici lucreaza numai 2 cilindrii din cei 4 !!! Probabil in curand voi face o plimbare in Europa si atunci voi avea ce sa povestesc . Aceiasi urare
Toate bune si sa ** nu folositi polita de asigurare**!!!!

 

Buna. Sa il stapanesti sanatos si fara evenimente !!
De 2 saptamani sunt si eu posesoarea unui bondar Karoq de 1.5 TSI, manuala in 6 trepte, 2*4...Tot ok, finisaje, dotari, confort, doar ca sunt cam dezamagita de consumul urban, cu tot cu varianta start/stop si decuplarea celor 2 cilindrii.Adica producatorul iti scrie ceva de 6,2 dar cred ca mai putin de 8 nu scoate in oras nici mort
Sfaturi? Pareri?Multumesc!

 

Adriana, felicitari pentru achizitie si sa-l pilotezi cu bucurie !!!
Legat de consum, mai bine ai deschide o sticla de sampanie si sa sarbatoresti, in loc sa te plangi. Opt litri in oras la motor nerodat, e consum de diesel, nu de benzinar; si oricum e SUV nu Ford Fiesta. Ca sa ma intelegi mai bine, fa-i "Bondarului" tau toate plinurile, pune in ea tot ce duci de obicei cu tine si mergi la o statie ITP si roaga-i sa ti-l cantareasca cu tine la volan. Ai sa te lamuresti cam cate kg. trebuie sa tot accelerezi si sa franezi prin oras, iar pentru asta ai nevoie de benzina...
Ursul meu (2.0 TSI Kodiaq Scout 4x4 full option, 2.050 kg fara sofer) mananca in oras intre 12-14, uneori chiar 16 l/100 km. Si am peste 23.000 km la bord.
Deci , sfatul meu, bucura-te de masina si ignora consumul ! Cand se goleste rezervorul ii faci plinul si gata. Enjoy !

 

Multumesc! La fel si voua, drumuri bune impreuna!!Initial ma indragostisem de Kodiaq ul aparut.. apoi au restras motorizarile de 1.5 si am pierdut ... cand s a itit Karoq ul am zis ca e ok si fratele mai mic. Mai vad de consum dupa ce se mai rodeaza, vad cum e si cu varianta eco de condus.In rest, no complain.Oricum, din ce se vede, cei de la Skoda se indreapta spre gama de top cu modelele noi.asteptam kodiaq rs. Fan Skoda forever..

 

Mi se par cel putin comice, daca nu chiar copilaresti, discutiile despre consumul in oras unde viteza medie nu depaseste 15 km/h , mai mult de treapta a 3 a nu ai unde sa dai (cel putin la mine) si faci doar cativa km... chiar si asa eu cu tzoacla (bicla) am viteza medie peste 20 km/h in bucuresti

 

..na, ce sa i faci..?pana la urma tot la discutii despre consum se ajunge indiferent de masina. mie nu mi se pare ok ca la specificatii producatorul sa taie asa mult la procentajul de consum...adica daca tot vrei sa ti iei o masina, oricare ar fi aia, iti place asa de mult incat iti asumi si un consum indiferent care o fi, dar macar informatiile sa fie corecte, unde i transparenta aici?normal ca in oras consumul este mare, poti sa fii mama soferului si nu i musai sa stai in Bucuresti...dar sa ajungi de la un consum urban de 6,2 la unul de 10 mi se pare cam exagerat, ..hai, un 8 ar mai merge

 

Deci tu credeai ce scrie in specificatii?Pai VAG e mama hotilor,escrocilor cand vine vorba de "consum".Nu platesc acum pentru asta?

 

nu credeam...dar nici la asa o diferenta nu ma asteptam pentru un 1.5 TSI (antecedentul fiind un TSI 1.2) . acu , e drept ca nu i ford fiesta, e suv...vorba unui alt utilizator...orasul mananca chiar si la cea mai economa masina...astia is cam porcalai, cu specificatiile lor.
oricum, daca nu m am invatat minte pana acum cu skoda, dupa 3 la rand clar n o sa ma lecuiesc de acum incolo.

 

In ce oras ai consum de 8?
Toti producatorii comunica pe NEDC consum mai mic decat obtii in realitate, in oras; asa e testul standardizat dar in orase aglomerate nu ai conditiile alea; plus ca motorul se testeaza deja cald, la temperatura ambianta de 23C, deci conditii ideale.
WLTP este cumva mai aproape de consumul real, dar tot depinde mult de trafic.
Ieri am facut 3 km in 35 de minute, e imposibil sa consume ca in carte in conditiile astea.
Consumul ala de 6.2 din carte, este conform NEDC sau WLTP?
Diferentele dintre cele 2 aici:
http://wltpfacts.eu/from-nedc-to-wltp-change/

PS: proaspat posesor de Karoq Ambition 1.6 TDI 115 CP, DSG 7, lava blue.

 

Sa o stapanesti sanatos si fara evenimente!!
Eu una m-am linistit ...nici nu ma mai gandesc privitor la consumul din oras...asta e...infara in schimb am reusit un consum de 5.9.....si nu am mers cu 90 la ora...e faina treaba cand iti scoate 2 cilindri din 4 si mergi eco, ca sa zic asa...chiar si la o viteza constanta de 120 km/h. Cu 140 ,iese undeva in jur de 7.TSI ul nu prea are fiabilitate in oras, papa cam mult;in schimb isi scoate parleala extraurban, clar.

 

Fiabilitatea este una si economia de combustibil alta .

 

Corect. My mistake.
Consum naspa in oras pt TSI.
La fiabilitate dau 4,5⭐️ la gama Skoda..

 

buna ziua.
am achizitionat un karoq nou 1.6 tdi acum 3 luni si dupa 7000 km parcursi am inceput sa am o vibratie (greieras) in mers si la trecerea peste denivelari in partea dreapta a plansei de bord.
a mai avut cineva problema asta?
ceva sfaturi pt reazolvare?
multumesc.

 

buna ziua tuturor membrilor skoda si bine v-am gasit eu voi fi posesorul unui karoq din luna octombrie am achizitionat 2.0 benzina 190 cp 4x4 dgs 7 rapoarte plus ceva optiuni suplimentare poate sa ma lamureasca cineva cum functioneaza dynamic chassis control . pentru cei care sunt interesati de consum pentru mine consumul este ne interesant pentru ca vreau sa am cai putere eu acum sunt la a 3 a skoda prima a fost o octavia tour cu motor alh 90 cp de ma rugam de ea in depasiri a 2a a fost o octavia 2 break motor azv 136 cp iar acum am o octavia 2 vrs break motor bmn 170 cp toate motorizarile sunt motorina iar sotia are o octavia 2 facelift 1.6 mpi 115 cp . cand sofez in oras cu vrs-ul consuma 10 la % motorina , cand sofez cu mpi-ul sotiei consuma 13 la % benzina . concluzia mea este atunci cand achizitionezi o masina trebuie sa ti cont de necesitatile personale : exemplu un drum bucuresti- timisoara cu vrs-ul dureaza 6 ore cost motorina 200 ron , acelasi drum cu masina sotiei dureaza 7,30 ore cost benzina 200 ron. deci eu personal aleg mobilitatea in detrimentul consumului .

 

DCC se refera la setarea drive mode - sport, eco, normal, confort..sau ce optiuni mai ai tu pe modelul tau. ajustarea suspensiilor, absorbtia socurilor in functie de conditiile de drum, etc..ceva in genul

 

acestea sunt optionale suplimentare . legat de DCC cum se fac acele modificari ale suspensiei pentru ca : din ceea ce am vazut eu arcurile si amortizoarele sunt clasice fara vreun accesoriu care sa modifice suspensia : 1 la suspensia sport este mai rigida si simti toate pietricelele de pe carosabil .2 la suspensia comfort este foarte moale si nu simti nimic ai impresia ca plutesti pe carosabil

 

Kodiaq in ac configuratie este cu mult mai scump?

 

pretul final este de 32.390 euro . eu nu am vrut sa evidentiez pretul ci doar dotarile optionale . eu personal as vi vrut si interior de piele gen vrs dar la karoq pe benzina nu se poate pune interior de piele si comenzi electrice pentru scaune si un motor mai puternic precum la superb adica 270cp