1. Inainte de a deschide un subiect nou va rugam sa folositi functia de cautare. Exista probabilitatea foarte mare ca intrebarea dumneavoastra sa fi fost publicata deja de catre alti membri si este la fel de probabil ca raspunsul la respectiva intrebare sa fie deja pe forum.
    Introduceti intrebarea dumneavoastra doar in sectiunea corespunzatoare. In caz contrar, mesajele vor fi mutate sau sterse.
    De asemenea, va rugam sa consultati regulamentul ori de cate ori considerati ca este necesar.
    Va multumim!

Despre ventilatie, incalzire, AC, clima

Discuție în 'Skoda Fabia' creată de puiu, 28 Ian 2009.

  1. puiu 1st Gear Member

    Înscris:
    28 Ian 2009
    Mesaje:
    6
    sa traiti.numele meu este Puiu si sunt din bucuresti.ca majoritatea celor care scriu aici am shi eu o problema.iata problema mea: Am o skoda octavia2 motorina 104cp, cumparata okm in mar2007.iarna aceasta ar fi a 2 iarna cu ea.problema mare e ca se incalzeste f f f greu(ceva de genul 10-12km,sau 15 min mers kam la 60 km/j).la indrumarea celor de la Brady(service autorizat) am pus un carton in fata( ca la oltcit,ca pe vremuri)iar masina mea a inceput sa se incalzeasca relativ mai repede.asta nu e tot .dupa ce cu chiu cu vai reusesc sa o incalzesc (dupa ceasul din bord) la 90grade si simt si eu caldurik mai apare o problema.daca dau de un blocaj in trafic(gen Baneasa) si merg cu a intaia si frana imi scade apa la 50grade.asta cu tot cu carton in fata.am fost la Brady,unde am facut toate reviziilesi le-am spus de problema.dupa mari certuri si dupa multe vizite la ei mi-au skimbat termostatul pe garantie.degeaba,tot la fel.si uite asa atrecut iarna trecuta.iarna asta la fel.au spus ca asa e normal si sa pun un carton in fata pt ca "motorul e mai puternic si la relanti nu face fata sa faca caldura in masina".eu am avut si o skoda ocatvia1 (90cp motorina) si nu am patit asa ceva. in prezent mai am si un vw passat 2006 cu acelasi motor(104cp) si nu am problemele astea. odata ce s-a incalzit nu mai scade temp indiferent cat stau cu el pornit la relanti. As vrea sa stiu daca mai e cineva in situatia asta sau astept un sfat. Marea prostie ca nu pot demonstra treaba asta decat cand e frig afara(0,1gradsau cu minus)va multumesc si astept sfaturile voastre.puiu
     
  2. sorinpet

    sorinpet 5th Gear Member

    Înscris:
    1 Iul 2008
    Mesaje:
    132
    Salut,
    OFFTOPIC:
    Din pacate in caz ca nu ai observat ai postat foarte aiurea. Te aflii in categoria Skoda Fabia 2.
    Cred ca un moderator ar trebui sa-ti mute postul unde trebuie.
    ONTOPIC:
    Ptr ca masina este in garantie te poti duce si la Porche sau AviaMotors.
    Eu am un Passat din 2007 cu motorul de 1.9 TDI de 105CP. Intr-adevar se incalzeste foarte greu. Cam 25 de min la relanti si abia daca ajunge la 60grade.
    Daca plec cu ea fara sa o incalzesc apa ajunge la 70 de grade in vreo 5-6 km.
    Dar odata ce a ajuns pe 90 de grade nu scade niciodata. Chiar dupa revelion am venit de la predeal la 6 dimineta si erau -18 grade afara. E drept ca s-a incalzit foarte greu...dar prin statiuni unde am respectat cu sfintenie cei 70Km/h masina nu a scazut sub nici o forma din 90grade.
    Varul meu are tot o Octavia 2 cu 1.9 tdi.
    Are un comportanment identinc cu a mea.

    Cum spuneam si mai sus, iti recomand sa te duci si la alt service.
    Atat timp cat este in garantie poti face service-ul la oricare din cei 3 dealeri skoda (Brady,Avia, Porche )
     
  3. vagchip.ro 1st Gear Member

    Înscris:
    22 Feb 2009
    Mesaje:
    6
    sugestie

    scaderea temperaturii apei cu motorul la relanti in conditii de iarna est 100 % normala. eu m-as uita sa nu ai modul de control de la electroventilatoare in scurt si sa iti mearga tot timpul.
     
  4. nicko99ro 1st Gear Member

    Înscris:
    15 Mar 2009
    Mesaje:
    17
    Mi/am cumparat de curand o skoda fabia 1.9 sdi, procedanand totodata la efectuarea unoie revizii (schimb ulei, filtre). Cu aceasta ocazie am schimbat si lichidul de racire, intrucat cei de la service mi/au recomandat acest lucru sub motivarea ca era unul albastru si cel mai indicat, pentru acest model, este unul rosu, organic.
    La cateva zile dupa schimbare am inceput sa am cateva probleme, in sensul ca a scazut nivelul lichidului de racire, iar in parcarte, cd masina sta pornita, in partea din fata picura un lichid verzui.
    Imi poate da explicatii un membru al forumului despre cauzele acestei defectiuni si ce ar trebui sa fac pentru remediere.
    Cu multumiri anticipate.
     
  5. B98XAL 6th Gear Member

    Înscris:
    20 Feb 2009
    Mesaje:
    173
    Locație:
    Bucuresti
    Salut, aceasi problema am avut-o si eu in urma cu ceva timp, mie imi curgea pe langa cotul de la radiator, nu-ti recomand sa-l strangi ca e din plastic. Eu am folosit o solutie cumparata din carrefour: stop radiator sau ceva in genul asta. La mine a avut efect satisfacator. Incearca, e solutia cea mai ieftina.
     
  6. nicko99ro 1st Gear Member

    Înscris:
    15 Mar 2009
    Mesaje:
    17
    multumiri

    Merci pt solutia oferita.
    Eu creadeam ca e ceva mult mai grav. O sa incerc varianta oferita, in lipsa altor solutii.
    Totusi nu m/am lamurit, chestia de care mi/ai zis este un fel de silicon sau un fel de lipici care lipeste eventuala fisura?
     
  7. B98XAL 6th Gear Member

    Înscris:
    20 Feb 2009
    Mesaje:
    173
    Locație:
    Bucuresti
    Este o solutie lichida pe care o adaugi in vasul cu antigel. Solutia respectiva contine pilitura si astupa eventualele fisuri si scurgeri de antigel.
     
  8. Black Daniel Guest

    @nicro99ro
    Stop Leak (sau pe romaneste, opreste scurgerile :D). Se gaseste in magazilele de profil de peste 15 ani.
    Intra in orice magazin de piese auto din orice localitate din Romania si intreaba de el :cool:.
    Hint : E un tub plin cu un praf care arata ca o pilitura de fier.
    L.E. Sper ca in urmatorul post sa nu intrebi daca praful ala se ia inainte sau dupa masa :eek: .

    @B98XAL
    Scuze, ai fost mai rapid :) . Eu il stiam ca pe un praf. Sunt muuuuuulti ani de cand astupam gaurile din radiatorul Daciei ... Sa inteleg ca acum se gaseste si ca solutie lichida ?
     
    Ultima editare de un moderator: 15 Mar 2009
  9. B98XAL 6th Gear Member

    Înscris:
    20 Feb 2009
    Mesaje:
    173
    Locație:
    Bucuresti
    Eu asteptam urmatoarea intrebare. :D
    Da se gaseste si sub forma de lichid
     
  10. skodafabia

    skodafabia 1st Gear Member

    Înscris:
    15 Apr 2009
    Mesaje:
    11
    Locație:
    Bucharest
    la mine , undeva in partea stanga a radiatorului, curgea cate o picatura de antigel,,,,, am fost la service, si mecanicul de la Skoda , a strans un cot de acolo, dar nu tare ca sa-l pocneasca si sa-l strice,...

    dupa ce dai scutul jos, te uiti, la cotul din stanga jos, are o mufa, scoti mufa, si bagi o tubulara/ sau o cheie tiganeasca, si strangi usor, dar nu brusc sa rupi plasticul....


    ideea e ca stop leak e usor inutil in cazul in care acel buson nu este strans.


    Salutari
     
  11. turbojack

    turbojack Silver Member

    Înscris:
    8 Apr 2008
    Mesaje:
    398
    Locație:
    Cluj
    Pierderea de lichide pe la racorduri nu se remediaza prin infundare cu diverse "zamuri/prafuri" magice ,ci prin demontare/curatare/strangere coliere.
     
    Spaca apreciază asta.
  12. k_cristi87

    k_cristi87 Silver Member

    Înscris:
    13 Feb 2008
    Mesaje:
    351
    Locație:
    Gaesti
    Probleme A/C

    Nu-mi mai merge aerul:mad:.Cred ca merge compresorul acela pentru ca imi creste consumul instant(cand stationez) cum il pornesc.Am o eroare de ceva timp la un senzor G ...uit acum cum ii spune.Eroarea este permanenta,nu se sterge.O alta chestie e ca merge aerul numai cand este mai racoare afara.Aveti sfaturi?
     
  13. cgadalean

    cgadalean Skoda Expert

    Înscris:
    7 Ian 2009
    Mesaje:
    1.216
    Locație:
    Cluj-Napoca
    Senzorul bata-l vina!!!

    La fel am patit-o si eu la a mea fabiuta!!! Dimineata pe racoare mergea aerul rece brici, cum se incalzea afara nu mai mergea aerul rece... s-a rezolvat prin schimbarea unui senzor de temperatura habitaclu. Partea proasta e ca te usca la manopera... trebuie demontat bordul pentru a-l schimba; dar primesti un bonus pe care mesterii te lasa sa-l descoperi pe parcurs: GREIERASI!!!:mad: Nu mai tin minte exact cat a fost la mine dar a fost in jur de 200ron (cred), ma uit maine peste facturi si revin.
     
  14. marcel

    marcel 2nd Gear Member

    Înscris:
    10 Apr 2009
    Mesaje:
    48
    Greierasii!! bata-i vina!! sigur exista o solutie ceva, un spray, o sa caut o sa incerc si o sa va zic. Am incercat cu un sparay cu silicon elf... da... nu tine decat cateva zile se usuca si cantarerii reapar. O sa caut ceva mai vascos mai uleios, chiar ulei nu as pune.... probabil ca o sa adune mult prafff.
     
  15. cgadalean

    cgadalean Skoda Expert

    Înscris:
    7 Ian 2009
    Mesaje:
    1.216
    Locație:
    Cluj-Napoca
    cel mai bun remediu este sa desfacem aeratoarele centrale si sa aplicam cu maiestrie una bucata cauciuc acolo unde e nevoie!!! in schimb acest lucru este migalos si cere timp mult, deocamdata merge muzica mai tare putin si ne acomodam unii cu altii...

    ulei sau vaselina total nerecomandat, la caldura se scurg de acolo, se umple de prfa si mizerie si in plus efectul e de scurta durata...
     
  16. ovidel

    ovidel 3rd Gear Member

    Înscris:
    2 Feb 2009
    Mesaje:
    63
    Locație:
    Tarnaveni
    Cand pornesc clima si motorul ie rece merge dar cand este cald nu mai merge.??? apropo ce sunt "GREIERASII" si este nevoie sa schimb senzorul acela desi mie nu imi apare nimik sau nu am in dotare. :(

    Sau sa fie lipsa de freon eu asa am auzit.???
     
    Ultima editare de un moderator: 13 Mai 2010
  17. nicko99ro 1st Gear Member

    Înscris:
    15 Mar 2009
    Mesaje:
    17
    lichid racire

    pana la urma am dus/o la service. mi/au schimabt baietii radiatorul si gata, nu mai am probleme.
     
  18. k_cristi87

    k_cristi87 Silver Member

    Înscris:
    13 Feb 2008
    Mesaje:
    351
    Locație:
    Gaesti
    Defectiunea la senzorul acela nu iti este indicata nicaieri in bord.E posibil sa fie si freonul dar intai incearca un test cu VAG COM sa vezi ce erori ai.
     
  19. k_cristi87

    k_cristi87 Silver Member

    Înscris:
    13 Feb 2008
    Mesaje:
    351
    Locație:
    Gaesti
    Am verificat astazi si nu am pic de freon.Ultima oara cand am verificat era sa-mi sara direct in ochi(in martie anul trecut).Maine am vorbit cu cineva si imi bag freon.Sper sa mearga
     
  20. turbojack

    turbojack Silver Member

    Înscris:
    8 Apr 2008
    Mesaje:
    398
    Locație:
    Cluj
    Trebuie gasita cauza pierderii de freon,altfel il vei include la consumabile pentru incarcare periodica,fara a mai pomeni de distrugerea compresorului care nu mai are lichidele de lucru (ulei+reon).
    Nu apela la "specialisti" cu butelia sub brat ,ci fa operatia doar prin statie de incarcare.
     
    Ultima editare: 25 Apr 2009

Distribuie pagina asta

  1. Acest site folosește cookie-uri. Prin continuarea folosiri acestui site, ești de acord cu utilizarea de către noi a cookie-urilor.
    Înlătură notificare