Probleme pornire Fabia

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ross_tech.vcdsmobile

 

Disclaimer: This app only works with Ross-Tech® HEX-NET interfaces. No other WiFi or Bluetooth interfaces are supported. If you don't have a Ross-Tech HEX-NET interface, don't bother downloading this app.

 

La mine s-a rezolvat problemă cu pornirea prin schimbarea senzorului de temperatură. Rămâne acum să văd ce pot să fac cu imobilizatorul. Mulțumesc mult!

 

si cum o roblema nu vine niciodata singura
ce sa verific la electromotor ?
a picat instant
un bendix tocit trebuia sa anunte, nu ?
https://www.youtube.com/watch?v=yd_A5VAeMgo

 

Trebuie demontat si inlocuit bendixul.

 

Bendixul e ok. Nu era aruncat afara. Cred că se blocase solenoidul. Am prins bendixul în patent ca să simuleze sarcina si am cuplat electromotorul la curent si s-a deblocat. Am făcut 10-20 de teste si a funcționat normal așa că l-am montat la loc.

Trimis de pe al meu Redmi Note 2 folosind Tapatalk

 

Salut,

Am o Fabia MPI din 2003, motor 1.4 kW 50: cod motor AQW cumparata recent si dupa 2 saptamani de la achizitionare a inceput sa porneaca greu.
Am ajuns si pe la mecanici si au schimbat urmatoarele piese: bujii, senzor temperatura, bobina inductie, filtru benzina si nici un rezultat. Indiferent daca e cald sau nu motorul porneste foarte rar la prima cheie iar in unele ocazii dupa pornirea greoaie moare motorul .

Ma poate ajuta cineva cu o sugestie?

Merci

 

posesor fabia 1,4 ,16v,73kw,aub,pe benzina si de ceva vreme,creaza probleme la pornire.Mai exact,dupa ce pun contactul cu cheia si se sting toti martorii,pornesc motorul.Porneste din prima fara probleme ,dar dupa 20-30 de secunde,motorul da sa se opreasca,daca accelerez din pedala se ineaca.Opresc de la cheie,pornesc din nou (fara probleme,la sfert de cheie) si nu mai am probleme toata ziulica,dar acest fenomen apare in fiecare dimineata la pornire.La prima pornire.Care poate fi cauza? Am fost la diagnoza,nu apare nimic- diagnoza s-s efectuat in cursul zilei,deci nu in perioada critica-am inlocuit fisele,fara rezultat.

 

Curata clapeta de acceleratie si MAP-ul.

 

Buna,

Eu am curatat MAP-ul si clapeta si iar aceasi problema.

Oare sa fie o problema cu EGR-ul?

 

Salutari tuturor.
Am o skoda fabia 1.4 mpi, 68 hp, an 2000. Problema consta in faptul ca la prima pornire, desi porneste la sfert, pentru un moment foarte scurt (o secunda, doua) turometrul sta in 4-500 rpm, motorul tremura si da sa se opreasca, dupa care isi intra in regim normal de functionare.
Ideea este ca acest lucru are loc doar la prima pornire. Pot sa o pornesc dupa 10 secunde, 3,5 sau 10 minute si totul este ok. Porneste normal.

I-am curatat clapeta de acceleratie acum vreo luna si mecanicul nu a reusit sa o seteze prin vag-com, sper sa nu gresesc denumirea programului, ci doar prin scoaterea bornei de la baterie. Poate ajuta informatia aceasta.

Mecanicul mi-a zis ca o posibilitate ar fi bujiile, dar nu prea cred.

Multumiri!

 

Gaseste pe cineva care stie sa lucreze cu vag-ul si cred ca scapi de problema...

 

Salut, de cateva zile, de cand s-a racit, am probleme cu pornirea, la prima cheie nu vrea deloc, dar la a2a cheie porneste fara probleme.
A mai patit cineva?
Multumesc!

 

Salut,

Am fost pe la mecanici si am ajuns sa schimb din nou senzorul de temperatura dupa multe alte piese schimbate inutil si curatat clapeta, cel care a fost pus de un service autorizat se pare ca nu a fost unul nou si unul cu data de fabricatie 09.15. Azi am schimbat personal senzorul cu unul nou si pornirea o face la fel ca inainte.
Intrebarea este daca trebuie sterse erorile cu un tester sau nu este necesar?

 

Salut din nou,

Azi am fost la un alt service pentru diagnosticare si partea electrica este foarte buna totul functioneaza corect, partea proasta este cand mi sa spus ca trebuie segmentat motorul. Din cauza asta nu pornea bine.

Multumesc tuturor pentru ajutor.

 

SALUT SI SCUZE DE DERANJ!

AM SI EU O SKODA FABIA 1.4MPI PE GPL SI AM URMATOARELE PROBLEME,ma poti ajuta? MULTUMESC
1) 16684-rateuri aleatorii multiple la cilindru
-intermitent
2)16502-temp lichid racire motor intrare inalta
-intermitent
3)16514-senzor oxigen circuit defect(bank 1 senzor 1)
-intermitent
4)17511-senzor lambda 1bloc 1.incalzirea senzorului lambda;efect slab
-permanent CE AR TREBUI SA FAC DE UNDE SA INCEP????

 

Trebuie sa verifici siguranta alocata sondei (siguranta 9). Daca siguranta nu este arsa lucrurile se complica nitel, deoarece va trebui inlocuita sonda. Sunt probleme pe partea de incalzire a sondei.
Pe scurt, verifici siguranta, dupa care vei achizitiona senzorul de temperatura lichid racire, stergi toate erorile inregistrate de pe Engine, iar in momentul cand martorul MIL se aprinde, scanezi din nou. Daca erorile de pe sonda vor apare din nou, urmatorul pas va fi achizitionarea sondei.

 

multumesc mult!!!

asa o sa fac dar cu rateurile???

 

bujiile sunt vechi?

 

Salutare! Am o eroare P0441 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow. Stiu ca s-a mai discutat problema asta aici dar eu nu am reusit sa o rezolv. Am verificat valva N80 si pare ca functioneaza. Am vacum in partea dinspre canistra de vapori. Am demontat si canistra de recuperare a vaporilor si am observat o chestie pe care nu o inteleg: nu are niciun furtun sau orificiu pentru ventilare (atmosfera sau vent line cum ii spun engezii). Intrebarea e, exista sitem de recuperare fara ventilare??? Intreb asta pentru ca eu suspectez canistra sau furtunasul de la canistra la motor. Daca deconectez acest furtunas de la valva N80 eroarea dispare singura.