Record! 999.999km

http://www.promotor.ro/masini-noi/n...-fabia-are-o-problema...-neobisnuita-11127553

 

Astia traiesc in alte filme .
In primul rand , nemtii vand masinile dupa a doua schimbare de distributie. De ce ? Pentru ca dupa rulajul aferent a doua schimbari , masina devine gaura neagra. Hai sa va fac o mica demonstratie :

1) La fiecare 100.000 km , discurile de frana actuale ( ma refer la cele OEM ) se deformeaza. Este obligatorie schimbarea lor. Fata- spate , plus placute , un schimb face in jur de 250 Euro. Inmultit cu 10 , ca sa dea rulajul ala , rezulta o cheltuiala de 2500 Euro.
2) distributia costa 300-350 ( tot kitul cu [pomp de apa ) . Si se schimba in mare ...tot la 100.000 km. Deci , inca 3000-3500 Euro .
3) transmisia costa 350 Euro. ( rola unisens 100 euro , intinzator curele accesorii 100 Euro , curelele si cupla compresor , inca 100 de euro ).
Se schimba in acelasi timp cu distributia , deci 350 x 10 ...3500 Euro.
4) kitul ambreiaj se duce cam de 4 ori in 1.000.000 km , daca ala de conduce e baiat fin. Daca are octavia 2 schimba si de 15 ori cu tot cu volant. Dar suntem la Fabie. Pun un pret de bun simt de 300 euro , cu tot cu manopera , dar este mai mult . DEci inca 1200 euro.
5) rulmentii duc cam 150.000 km , daca ai bafta chioara. DEci , cam de 6 ori in 1.000.000 km . Toti 4 costa 250 euro ...inmultit cu 6 1500 euro.
6 ) incep greutatile . Turbina lui peste prajit , mai mult de 250.000 km ...nu duce ! DEci , 4 turbine de tdi in 1.000.000 km. Stiti cat face una ? Sa va zic eu , 6800 ron. . Pai ...sa inmultim cu 4 .
7 ) compresporul de clima duce cu slujbe , maxim 250.000 km , dar se poate strica lejer la 150.000. 300 euro ...daca il fura un mecanic de le alta buna din servis.
8 ) caseta de directie servo- electric asistata ...macar 2 bucati . Cautati sa vedeti cat costa numai una.

Acum adunati .

...nu pun , bucsaraie , care se duce de 5-6 ori in milionul ala , pivotaraie , amortizoare , suporti motor , si multeee altele .
Nu pun costuri de exploatare : filtre , uleiuri , manopere , lichid de frana , ...si multe altele.

Deci cine crede aberatia aia , traieste in lumea in care politicienii muncesc pentnru propasirea palmasilor , FMI vrea sa ii ajute pe toti , toate tinerele de 18 ani sunt virgine , Basescu e bun , Ponta e genial ..., Mos Craciun exista si are o cireada de reni ...si asa mai departe cum zic verii Becali.

 

In principiu la tot calculul asta poti lejer sa scazi 50% din total. Daca faci un calcul la nr. de km pe zi ies aproximativ 250 (am lasat omul acasa doar duminicile) aceasta distanta sa o efectuezi in oras este crima curata (eu scot o medie de 17-19 km/h). Acum, deducem ca probabil peste 80% din distante le-a parcurs pe autostrada unde: discurile de frana nu au mare treaba, rulmentii sunt grevati de gropi, caseta de directie lucreaza foarte putin, ansamblul ambreiaj se invarte linistit in cutiuta lui s.a.m.d. Toate cele enumerate de tine le-ai socoti schimbate la zi (adica la 1 mil de km a schimbat din nou tote cele aferente) gresit, acum urmeaza sa le schimbe
Asa, acum sa calculeze cineva daca merita sa tragi de masina 1 mil de km sau merita sa schimbi masina la 250 de mii

 

Si in plus chiar daca schimbi masinile sau o tii pe aceeasi tot trebuie sa ii faci chestiile alea nu?

 

Optica este gresita. Tot ce este cauciuc , plastic , teflon , poliuretan ...ma refer in special la articulatii , imbatranesc oricum . Rulmentii au o legatura cu gropile , in sensul ca nu mai este valabil intervalul dat de mine , ci unul mult mai scurt . Franele se folosesc mai putin pe autostrada , dar la viteze mai mari , deci mai intens.
eu vreau sa scot in evidenta faptul ca este usor sa lansezi o chestie ca asta aparent inocenta si o multime de fraieri se vor arunca ca puiul la ...stiti voi ce sa o inghita.
Am avut la Skode de mi s-a urat. Inca mai am . Deci , nu-mi spuneti mie ce inseamna fiabilitate de Skoda. Toate masinile sunt niste fiare indoite in forme relativ diferite care iti mananca banii mai rau decat o femeie usuratica. Voi sunteti tineri si naivi. Eu am vandut sute de masini. Voi credeti ca v-a pus divinitatea mana in cap ca v-ati luat Skoda. Nu mai e o afacere nici sa-ti iei Audi .
Daca vreti sa intelegeti abordarea obiectiva pe care v-o prezint absolut gratuit , parerea mea este ca este un pas catre maturizare ( pentru voi , eu deja sunt exagerat de matur ) .
Daca vreti sa traiti in lumea lui Mos Craciun , este fix alegerea voastra.
In fond si la urma urmei , de ca sa fiti voi mai speciali ? Mai mult de 2 miliarde de oameni cred intr-o divinitate care s-a aratat acum 2000 de ani , intr-un desert , unuia care auzea voci care ii cereau sa isi omoare copilul. Nici atunci nu s-a aratat in toata splendoare ei , ci sub forma unei voci tunatoare. DE atunci , miliarde de retardati il cred pe dobitocul ala.
Va alegeti singuri lumea in care vreti sa traiti . Scuze ca am incercat sa va arat lumea de dincolo de perdeaua iluzoriului.

Asa este ...Fabiile voastrae vor functiona milioane de km. DAca aveti grija si le servisati la reprezentante unde sunt numai specialisti ...poate miliarde.

 

foarte interesant pe mine mai convins.
pina acum oscilam intre o fabie, ford fiesta sau peujot 207.
dupa ce am citit ce ai scris tu am exclus fabia acu ramane sa ma hotarasc intre fiesta si peujot.

 

Domnu' Jurasik, viziunea dvs. despre imbatranirea materialelor este corecta dar cu o marja foarte larga: daca aceste materiale sunt tinute in conditii mai putin vitrege (o tara cu o clima mai blanda gen sudul Greciei plus un garaj) durata de viata a acestora creste considerabil. Folosirea franei pe autostrada (ca tot ati dat exemplu de franari mai intense) poate fi foarte blanda. Daca rulezi cu 110-120 cred ca poti usor sa efectuezi 500 km fara sa atingi frana. Ma rog, nu are sens sa iau toate componentele la rand. Un lucru este cert: dvs. nu ati inteles ca eu am vrut sa subliniez ca da, este posibil atingerea acestui kilometraj, ca virgula calculul facut de dvs. este exagerat si gresit, si nu, nu am ingitit pe nerasuflate galusca aruncata in presa. Este posibil sa fie reclama ieftina, corect.
Dar ce sa zic.. dupa prelegerea socio-religioasa cu care ati incercat sa ne luminati (apropo..., eu fac parte din generatia "decretei" deci cu zeitati, sfinti si alte alea nu m-ati inimerit) si varsta jurasika cu care va laudati ma inclin si ma declar supus greselii.
PS. Nu detin Fabia si nu m-am logodit cu Skoda

 

Eu sunt mai hatru. De aceea , nu stau prea mult sa ma gandesc la o forma mai indulcuta a comunicarii. Adica , ce am de transmis ...transmit, si cine crede ca poate lua ceva bun din asta, sa ia ...iar cei care nu dau o ceapa degerata pe cugetaruile mele sunt liberi sa ma conteste.
Toate lucrurile expuse mai sus sunt valabile la toate masinile contemporane. Prin 94-97 s-a renuntat sa se mai fabrice masini pentru cumparatori si s-a trecut la masinile fiabile strict in perioada de garantie . Acest lucru s-a intamplat din considerente macroeconomice. Fiind o societate de consum , daca un lucru era calititiv , nu te indemna sa il schimbi cu altul mai nou. Asa ca s-au gandit ca si masina este ceva asemenator unui burete de spalat vase ( cu o perioada de utilizare si functionare mai indelungata ) si au scazut constant calitatea pana au incadrat-o in intervalul in care era garantata ca si perioada de functionare.
S-a mai discutat pe tema asta a fiabilitatii si in alte threaduri . DAca te mananca in dos , poti rula cu orice masina si 2.000.000 km . Trebuie doar sa fii fraier si sa bagi atatia bani in fieratanie , ca ti-ai mai putea lua inca doua fiare noi, similare. Este alegerea fiecaruia daca face o afacere emotionala (si proasta - adica serviseaza la nesfarsit un fier ) sau una rationala ( vinde fierul si cumpara un fier nou si ieftin in exploatare , cel putin pe perioada garantiei ) .

Restul e Can-Can

P.S. : La orice masina cumparata , in timp , valoare scade pe piata reala. Din cauza rulajului si a vechimii. Invers proportional , costurile din intretinere cresc , pentru ca apar multe repere care isi sfarsesc durata normala de functionare. Deci , fierul se depreciaza si eu bag bani grei in el. A doua zi dupa investitie ...fierul este si mai depreciat. Pretul pe piata este dat de media masinilor similare. Pentru un cumparator nu conteaza ca masina mea are turbina noua si nu imi va da pe masina valoarea de piata + contravaloarea unei turbine noi. Deci , tocmai am facut o investitie proasta.

 

OK. Acest rationament cu bunuri de consum gandite sa supravietuiasca un nr. limitat de km sau ani este in totalitate corect. Acum sa revenim la inceputuri. A fost acest sofer atat de grijuliu incat sa reuseasca sa adune 1 mil de km fara investitii ce ar fi depasit contravaloare a inca 2,3 autoturisme cat ar fi fost necesare pt. cumularea acestor km sau este o reclama mincinoasa?

 

Mai simplu , cred ca este o defectiune de afisaj al kilometrajului ...sau a umblat omul cu vreun tester pe acolo si a vrut sa vada pur si simplu cum ar arata un bord cu 1.000.000 de km.

Tot ce este spectaculos ne atrage atentia. Si morbid ... si penibil ... si manelistic ...

 

Spune in articol ca are evacuarea, ambreajul si transmisia originale. In rest o fi schimbat la ea inclusiv caroseria.
Si nici nu e original: http://primulmilion.ro
Skoda are o maniera ciudata de a-si face reclama.

 

Ambreiajul nu are cum sa tina atat, evacuarea am schimbat-o eu de 2 ori pana acum si am 80.000 si cureaua aia nu duce in viata ei atatia km )

 

Ambreiajul NICIOATA nu o sa tina atat, De evacuare nu stiu ce sa zic, si nici transmisia nu tine poarte ca capacele de protectieee sunt originale.

 

Eu din cate am auzit e pe bune faza ! Intradevar consumabilele nu au cum sa tina atat, dar motorul garantat duce 1 mil km daca este ingrijit si intretinut ca la carte !

 

Regret sa va dezamagesc. Este o imagine neplacuta aceea a unui copil care afla pe la 7-8 anisori ca Mos Carciun nu exista. Dar informatia este corecta. Nu exista !
La ora aceasta nu se mai fabrica nici camioane care sa atinga rulajul respectiv. Turisme .... in veci de-a pururi .
Sigur , ca pentru un pasionat , eu apar ca un fel de Lucifer care ii spulbera iluziile si visele.
Toate sunt niste rable. Niste fiare . In functie de cum le utilizezi si cat esti dispus sa investesti in ele ...te tin mai mult sau mai putin. Dar sunt niste fiare. Ultimul prieten ( ma refer la cel din urma din gasta de prieteni ) ,este de 100 de ori mai important ca fierul pe care il ai in curte chiar daca se numeste Tata sau Bugatti . Sa nu ridicam statui unor obiecte de uz casnic !

 

Record 999 999km

La parada au participat 312 echipaje 7 Februarie actiune a unei concesionari,pentru a sarbatori centenarul;ar fi fost suficiente 200 de masini ptr.record...dar alti sant intradevar fani adevarati ai marci AR...alte foto de la event:

 

personal am vazut logan cu 600.000 de km in bucuresti de taxi... consumabilele se schimba nu pot rezista atat