Problema Cheie Briceag

n-a ca am facut-o si rau de tot nu asa oricum.....m-a mancat si pe mine in...sa imi iau 2 chei briceag sa le pun la msina dar cand am vrut sa scot unul din cipurile dintr-o cheie acesta a crapat (mai exact a crapat invelisul de sticla) iar acum nu mai merge acel cip. ce sa fac? sa fac o copie la celalalt cip? imi e frica sa nu il strice si pe acela si sa raman cu masina in fata portii. astept niste sfaturi

 

Cipul cel spart trebuie inlocuit cu unul nou si scris pt masina ta, daca vrei iti pot recomanda pe cineva

 

Ce-si face omul cu mana lui...
Copie dupa cip nu ai cum sa faci, cipul vine comandat direct de la producator si te va costa muuult. Lasi o cheie cu cip iar cealalta fara.

 

pai am vazut la un magazin de copiat chei (unde am facut si copiile) ca facea copie si la cip, il copia dupa acela bun. e vrajeala??

 

Nu trebuie neaparat sa mergi la reprezentanta pt operatiunea asta, un cip blank costa 60 roni, apoi scrisul pana in 100 roni.
Nu vreau sa fac reclama, dar exista si alte solutii pe langa reprezentante care fac acelasi lucru.
Copiera se face cu ambele chei la tine in masina, cea noua se tine in contact si se introduce un cod, dupa care va fi copia primei chei care o ai deja buna.

 

daca incearca sa porneasca motorul cu cheia fara cip v-a aparea un martor ce simbolizeaza in bord o cheie si dupa 5 secunde se va opri motorul. ii zice imobilizator sau ceva de genul...a patit asa un prieten la un Golf 4.

imi cer scuze si doresc sa fiu corectat daca gresesc!

 

andrei, stiu ca asa se intampla am si incercat, ideea era cum fac sa copiez cipul bun pentru ca nu vreau sa raman doar cu unul dar am vorbit cu tuneru' si mi-a dat o solutie sa vad maine daca rezolv ceva....

 

LA voi porneste ???? La mine,dai la electromotor pana crapa acumulatoru'si nu porneste.

 

Nici la mine nu porneste, scanteieste-benzineste-nu porneste.

@Andrei: cheia fara cip o ti doar pentru a deschide usile blocate si pentru a avea acces in interior. Nu stiu daca merge sa dezactivezi imobilizatorul fara a avea motorul pornit, dar nu e tarziu sa aflam.

 

Doragon , si eu mi-am facut un cip la un centru specializat de pe calea mosilor, am cartea lor de vizita acasa si o sa iti trimit diseara un sms cu informatiile.
In septembrie 2009 am platit 300 ron toata operatiunea, acum probabil este mai ieftin.
La representanta la Brady am mai sunat atunci si mi-au spus ca pretul variaza intre 400-600 euro, in functie de cat de repede se poate identifica codul din cip (asta in contitiile in care eu nu aveam cheia aia de plastic cu seria).

 

sa inteleg ca se poate dezactiva?

@marius: astept sms de la tine. mersi

 

am zis si eu sa mai incerc o data chea cu cipul "stricat" si surpriza: am bagat cheia "stricata" in contact si langa ea cheia buna (cand zic cheie a se citi cu tot cu cip) am pus contactul si l-am luat apoi am pus cheia buna pe scaun, langa mine. fara sa scot cheia stricata am pus iar contactul si surpriza mergea normal ca si cealalta, dar daca o scot si o bag iar in contact nu mai merge.
am incercat sa o si pornesc cu cheia stricata, in bord palpaind acel martor pt imobilizator si a pornit si a stat pornita, nu s-a mai oprit. ce parere aveti despre aceasta intamplare?

 

pentru patratel si cgadalean: imi cer scuze pentru informatia eronata dar am spus si eu ce am vazut... la cel cu golful a pornit, dupa 5 secunde s-a aprins imobilizatorul apoi s-a oprit si n-a mai pornit deloc ( cu cheia fara cip)... imi cer scuze inca odata..

 

andrei, nu ai gresit deloc am incercat iar de data asta doar cu cheia stricata si o data a pornit si s-a oprit in 2 sau 3 secunde si cand am vrut sa mai dau o data la automat dadeam pana se termina bateria ca nu pornea

 

pana la urma am gasit aici aproape de mine pe cineva (un atelier care copiaza si chei, locul unde am fost si eu) care imi copiaza cipul cu 150 cu tot cu cip de la el ce parere aveti e putin e mult?

 

Daca iti garanteaza lucrarea, nu e scump deloc.

 

Colegu nostru de forum.....tu nu trebuie sa fii atent la bani,ci la cat de serios este/pare respectivul.Ca poate intr-o dimineata,cand iese al tau tata,din casa,nu va mai avea ce sa deschida.Cipul ala,spune foarte multe despre masina.
Chestia asta cu transponder-ul din cheie,e complicata,si depinde de multe aspecte.
Cauta referinte despre respectiva societate,intereseaza-te inainte de asta,si ma repet,pune pe primul loc credibilitatea respectivului,si apoi pretul.Iti povestesc mai mult pe privat daca te intereseaza cazuri de oameni care au ramas doar cu cheile.

 

pai am inteles in felul urmator de la respestivul: copierea se face direct in masina cu ajutorul vag-com-ului. ar putea sa ii ramana datele din cip in calculator? aaa si inca o chestie o sa ma duc eu cu masina pana acolo in nici un caz nu o sa il aduc pe el la masina (evident acasa)+ca nu ii dau talon sau alte date despre masina. doar il las sa se urce in ea si ca copieze cipul si il dau jos atat.dar repet: exista vr-un "risc" sa ii rama datele din cip in laptop?

 

Nu te supara pe mine,dar tu iti dai seama ce intrebare ai adresat pe forum ?? Cum sa nu ii ramana salvat ?? Ca iti spune el ca se sterge,sau ca va sterge sau ca nu ii va ramane in memorie,este o alta chestie.Dar ala oricand iti poate face o bucurie.Si inca o chestie,stiu ca firmele serioase care se ocupa de chestia asta,intai iti cer talonul masinii,si buletinul,sa se convinga ca tu esti proprietarul,si apoi se pun pe inscriptionat cipul blank.
Hai sa fim seriosi,romanul este foarte inventiv,si pe criza asta,toti sunt ca niste caini.
Inclusiv VAG COM-ul,softul celor de la Ross ,are History de 50 de masini,deci daca vreau sa vad care a fost masina cu nr 24 din arhiva,imi spune de la serie sasiu si pana la coduri de erori ce au fost scanate.NU VORBESC AIUREA,CI AM VAZUT CU OCHII MEI.

 

am intrebat pentru ca nu stiu, chiar nu stiam chetia asta. ok acum...ce fac ca nu vreau sa raman doar cu un cip? eu vroiam sa ma duc maine sa il fac...nici nu stiu ce sa mai fac acum