Diagnosticare computerizata - Coduri erori

[ovidius]

Hi all,

Am fost la o diagnosticare computerizata, masina e din 2000, Fabia 1.4 16V si am cateva erori cu statusul de "Sporadic fault". Mi s-a spus ca trebuie ceva senzori, senzori lambda...

De ex:

O2 Correction Behind Catalyst
Limit Attained
Sporadic Fault

Throttle Valve control system
Malfunction
Sporadic Fault


Throttle Valve control module - J338
Insufficient voltage for basic settings
Sporadic Fault

Airbag - VW5
Driver airbag igniter -N95
Resistance too low
Fault Detected

Ma puteti ajuta ce inseamna astea ? Care e diferenta intre Sporadic Fault si Fault Detected ? Sunt erori grave ?

[AndreiHTX]

inseamna sa o bagi in service...ca zice ceva de acceleratie si de airbag...si cu siguranta nu prea e de joaca:p

[cgadalean]

Trebuie curatata si adaptata clapeta de acceleratie, iar cu privire la airbag... acolo trebuie verificat mai atent deoarece testul spune ca nu lucreaza.

[k_cristi87]

Gasesti aici majoritatea codurilor de eroare si metode de diagnosticare.
http://wiki.ross-tech.com/index.php/Main_Page

[bogdan_bog93]

sal am si eu skoda fabia 1.4 an 2004 este vorba despre radio cd mia cerut sa bag codul am bagat de cateva ori codul gresit si sa blocat cum as putea sa al deblochez,acum am codul bun al bag si nu se antampla nimic nici nu stiu care ar fi ok la radio cd.Va rog sa ma ajutati. Multunesc

[Ionut_SIG]

Dupa introducerea de trei ori a unui cod gresit radioCD-ul se blocheaza, si se deblocheaza singur dar dupa cateva ore de functionare, asa ca ori ai rabdare ori lasal pornit cateva ore fara sa mai apesi vreun buton apoi cand se deblocheaza introdu codul bun si apoi apasa tasta play sau derulare si gata.

[bogdan_bog93]

am bagat codul corect am apasat pe butonul care se deruleaza si tot nu merge nush ce sa fac.

[Ionut_SIG]

Scuze ca nu am specificat , trebuie sa tii apasat pana apare pe displai cuvantul ( Learn ) .

[bogdan_bog93]

am ancercat asa cum ai zis tu si tot nu merge bag codul tin apasat pe butonul de derulare pana ami apare ca anainte 1 safe mai am o ancercare mai apas odata pe butonul de derularesi ami apare 2 safe si sa blocat.Nu stiu ce as putea sa mai fac.

[barosanu]

Am o skoda fabia 2007 am luato cu airbagurile sarite,leam schimbat dar calculatorul nu a mers resetat la un privat pe tester stiti daca se poate face la firma sau pe cineva astept raspuns

[AndreiHTX]

mda..."salut" si tie "barosanule"...dute la reprezentanta vezi ce zic si aia.

[bogdan_bog93]

Am si eu o skoda fabia 1.4 an 2004 si de trei zile ancoace noaptea mi se aprint stopurile spate de frana,an timp ce arau aprinse pornesc motorul si se sting a doua zi la fel.Sa fie de la senzorul de frana?
Cine poate sa ma ajute.Multumesc

[cgadalean]

citat din regulament:

3. Mesajele:
- Utilizeaza limba romana si te rugam sa faci tot efortul pentru a scrie corect si citet.
- Mesajele trebuie sa fie la subiect.

In legatura cu postul tau, ori nu te-ai exprimat corect si anume nu ai descris exact care e problema ori vrei sa faci misto de noi, ceea ce nu este recomandat... Noaptea toate masinile au becurile de frana aprinse atata timp cat pedala este apasata, acelasi lucru este valabil si pentru zi; Ceea ce poti face este sa verifici acel switch de la pedala sa nu fie dereglat iar din aceasta cauza sa faca contact atunci cand nu trebuie. Te asteptam cu eventuale completari sau cu rezolvarea.

[bogdan_bog93]

Am rezolvat a fost senzorul de parcare.Multumesc.

Ma scuzati am gresit a fost senzorul de frana.Multumesc

[taryga]

salut.care stiti cat ma costa si pe mine rezizia la ocatvia 2 30000km,schimbu de ulei filtre si placute de frana,care stiti cat ma costa,si unde sa o fac in buc aviatiei sau pantelimon.ms

care stiti cat ma costa sa fac si eu revizi la o octavia 2 1.9tdi 30000km+plcutele de frana.si unde sa o fac in buc aviatiei sau pantelimon.ms


citat din regulament:

2. Subiectele de discutie:
- Inainte de a deschide o noua tema (thread nou), foloseste functia "Cauta".

[St3ff]

daca mai este in garantie brady valea oltului (au preturi mai mici si manopera este mai mica deoarece nu este si showroom).

daca nu mai este in garantie poti sa o faci in regim propriu sau un service care nu te jegmaneste cum o fac reprezentantele.

[AndreiHTX]

eu unul sugerez in pantilimon...aia mi se par ceva mai seriosi...

[ovidius]

Revin cu actualizarile post-ului legat de diagnosticarea computerizata. Am avut ceva de genul "throttle valve malfunction" si am fost la un service recomandat de cineva, mai exact TEKTON MOTORS din Cluj, au curatat si adaptat clapeta, teroretic. Practic cand am iesit de acolo m-a lasat in drum masina, nu se tureaza mai mult de 2000 rpm. Dupa ce m-am intos au zis ca e din computerul de bord si ca nu se mai poate readapta clapeta. Este posibil ? Se pot repara computerele ? Clapeta e buna zic ei pt ca au pus alta si la fel se manifesta si cu aceasta.

[RRS]

eu stiu ca cei de la acel service sunt foarte buni, specializare in VAG de cativa ani buni... ce motorizare ai? clapeta se poate seta si din vag com...

[ovidius]

Salut,

Am 1.4 16V AUB. Probabil ca se poate seta, dar cei de la TEKTON MOTORS nu au reusit sa o faca... Si mai naosol este ca am iesit de la "specialisti" fara o rezolvare. Eu, fiind in domeniul IT am vazut ca softul lor zicea ceva de Registered version sub codurile de eroare, deci am dubii...

[ovidius]

Azi am luat masina defecta de la ei pe la 17:00. In seara aceasta am dus-o pe platforma la SKODA Cluj (COMPEXIT) pe la 20:00 si ce sa vezi MINUNE, cand am pornit-o sa o dau jos din platforma a luat-o la prima cheie, totul parea noarmal, se tura !!! Deci ce sa cred ? S-a agitat in transport si merge ? Se raceste motorul si merge ? E vre-un contact ? Am sa revin cu parerea celor de acolo.

PS: am dus-o pe drum drept pana cat s-a putut si pe platofma mai departe pt ca trebuie sa urc un deal pana la reprezentanta si nu trage mai mult de 2000 rpm...

[RRS]

Sunt curios ce vor face la compexit... fie ca e inregistrat sau nu, softul face aceleasi diagnoze si setari, te asigur.
Ma mir ca la Tekton nu au gasit o solutie....

o fi senzorul de turatie...

[ovidius]

Cei de la TEKTON MOTORS au gasit solutia "au zis ca e din computerul de bord si ca nu se mai poate readapta clapeta", un fel de "ia masina si du-o de aici". Mi-au fost recomandati ca fiind buni... dar se pare ca, la fel ca alte service-uri, sunt buni... la schimbul de consumabile.

Am sa revin cu diagnoza de la reprezentanta si sper si solutia. :idea:

[RRS]

eu am schimbat distributia si cureaua de accesorii la ei,tocmai pentru ca stiu ca s-au specializat la uzina VAG din DE... dar sunt uimit, desi daca si altundeva ti se va recomanda ECU nou...
As fi pus si eu testerul pe masina ta, deunazi a venit un amic cu un B6 4x4 cu 33 000 km la bord si m-a rugat sa vad cum sta cu injectoarele, ca l-au anuntat de la reprezentanta ca unul trebuie schimbat... cu totul cam spre 2000 eur ajunge, si masina e iesita din garantie in februarie; bineinteles ca in afara de o bujie arsa, nu avea nimic... adica...110 lei l-a costat ;)

[ovidius]

Azi m-au sunat cei de la reprezentanta. Raspunsul lor a fost: posibil clapeta de acceleratie defecta sau computerul. In urmatoarea saptamana vor pune o alta clapeta pt a certifica una din variante. Deci, cei de la Tekton Motors, posibil ca au avut raspunsul corect cu ECU defect. Am sa caut un computer din dezmembrari auto, ca am impresia ca unul nou = valoarea masinii... Oricum inainte (am ceva experienta in electronica) vreau sa il desfac, sa vad placa de baza, sa nu fie ceva contact dezlipit, e ciudat ca dupa socuri, merge masina...

Asadar, raman in picioare ca OK cei de la Tekton :)

[patratzel1988]

Ovidiu,stai cuminte,nu te apuca sa cumperi ecu,nu pica ala.Verifica bine masina si in alta parte. Eu unul,nu am auzit pe nimeni cu fabie care sa ii fi picat calculatorul.Asta e parerea mea personala.Sa nu fie de la un senzor,caci eu am schimbat o pompa de servodirectie din cauza unui senzor,care nu a aparut la testare.Imi spunea ca am scurtcircuit in pompa,si de fapt era senzorul,asa ca nu arunca cu banii pe fereastra.
Stiam ca ecu-urile de opel astra,alea pica la un anumit moment dat,dar se repara.

[cgadalean]

La Astre pica calculatoarele de injectie foarte des...

[turbojack]

...Am sa caut un computer din dezmembrari auto...
Gresit.El se poate repara in majoritatea cazurilor.
Din defectul explicat aici ,posibil sa fie doar o lipitura rece in ECU.
Daca nu ai unde sa-l repari,iti pot recomanda eu pe cineva,lucreaza pe Buna Ziua,asa ca de la Compexit lasi putin masina la vale. ;)

[RRS]

vreau si eu in mp...merci

[ovidius]

Gresit.El se poate repara in majoritatea cazurilor.
Din defectul explicat aici ,posibil sa fie doar o lipitura rece in ECU.
Daca nu ai unde sa-l repari,iti pot recomanda eu pe cineva,lucreaza pe Buna Ziua,asa ca de la Compexit lasi putin masina la vale. ;)

Trimite-mi pls datele de contact. 10x

[vgeorge]

Salutare.Ma bate gandul sa imi iau o interfata diagnoza pt skoda o2.
Credeti ca e un lucru bun?Pe okazii sunt interfete de la 100 ron la 400 ron modele diferite.
Laptop am, nu este o problema, asa ca va cer un sfat, vrea sa iau pt o2 meu din 2007 o interfata sa fac din cand in cand o testare, ce versiune sa iau si ce soft sa folosesc pt a verifica masina.
Multumesc

[JurasikMan]

Georgica , nu merita , frate . Ca mare lucru nu afli , mai nimic nu poti corecta , dar ai sanse serioase sa mai prajesti una-alta. Diagnosticarea nu este unica necunoscuta a ecuatiei. Daca esti de meserie , nu te va ajuta o scula de 100 Euro. Daca habar nu te stii cu electronica auto , oricum nu ai sa faci nimic cu aparatul . Du-te la meseriasi cand ai probleme , ca tre'be sa manance si ei o paine. Oricat de prost pregatit ar fi un mecanic , tot are mai multe date in domeniul auto decat are unul care sta la birou toata ziua si face balante contabile.
Scoate-ti de banii aia mandrutza la munte intr-un week-end , fa-o sa se simta speciala ....si ai sa folosesti suta aia de euro mult mai intelept .

[vgeorge]

intadevar JurasikMan mandrutei ii place la munte :P
Dar citeam zilele trecut aici pe forum despre ceva probleme iar urmatoarea fraza m-a lasat socat:"explicatia primita a fost urmatoarea: masina a mers o perioada cu probleme de comanda la turbina, s-a acumulat ulei in tubulatura de aer si intercooler, iar cand comanda de turbo s-a reparat, la prima acceleratie dupa 200-300 m,a tars uleiul in motor, fum negru, turat in "blana".....si gata i-am pus cruce."
sI am zis ca poate cu o diagnoza macar aflu din timp desrpe probleme si o evit sau o remediez cum pot

[RRS]

MERITA! am lasat un amic sa faca o tura sa vada cum e remaparea :D si a tras f. tare scaunul in spate, brusc... s-a tensionat firul de airbag si s-a aprins martorul in bord... deranjant.
La reprezentanta era 120 lei plus tva, la baieti vreo 50-80 lei, aveam si vreo 2 amici... unul nu putea, altul nu era in localitate... altii aveau mufe doar pentru fabia...

merita versiunea 908, nu cele de mai jos, pentru ca vei putea preveni, verifica cand mergi in service cand e posibil sa fii jecmanit, vei putea activa diverse functii de confort super utile, si cu ocazia asta o sa iti poti ajuta amicii cu masini din aceeasi categorie, chiar sa faci si cativa leuti, daca e cazul...
E simplu de utilizat,si ai baza de date online+forumuri pentru cauze, solutii si discutii.

Jurasik spune ca nu merita dpdv al banilor investiti vs. know-how-ul tau initial...

ca sa fac comparatie ... de ce sa te speli pe dinti,mai bine cand te doare maseaua mergi la stomatolog.. :D

Te ajut eu cu sfaturi si iti indic de unde sa iei o varianta cu care sa nu ai probleme... unele interfete clonate se ard rapid, altele la conectarea la net se ard... exista solutii :) Varianta originala (caree la fel cu cea clonata) e minim 1500 lei.

[ovidius]

Azi m-au sunat cei de la reprezentanta. Raspunsul lor a fost: posibil clapeta de acceleratie defecta sau computerul. In urmatoarea saptamana vor pune o alta clapeta pt a certifica una din variante. Deci, cei de la Tekton Motors, posibil ca au avut raspunsul corect cu ECU defect. Am sa caut un computer din dezmembrari auto, ca am impresia ca unul nou = valoarea masinii... Oricum inainte (am ceva experienta in electronica) vreau sa il desfac, sa vad placa de baza, sa nu fie ceva contact dezlipit, e ciudat ca dupa socuri, merge masina...

Asadar, raman in picioare ca OK cei de la Tekton :)

Inca nu am un raspuns exact de la reprezentanta. Masina e acolo de 2 sapt.... Au zis: clapeta de acceleratie sau ECU... Asteapta o alta masina identica pt verificare, citez de la ei "verificare incrucisata" deci iau piese de la alta...

Intrebare:

Am inteles de la "alti specialisti gasiti pe net" ca daca se schimba ECU trebuie chei de la masina respectiva? Cum ca ECU trebuie cu set de chei si yale... etc... E adevarat ? Nu se poate pune un ECU si adapta pe o alta masina ?

Sunt deja cea mai mare culme a disperarii... Sunt dispus sa platesc dar nimeni nu are solutii...

Pls help !!!

[ovidius]

Trimite-mi pls datele de contact. 10x

Nici pana azi nu mi-ai trimis informatiile solicitate....

Gresit.El se poate repara in majoritatea cazurilor.
Din defectul explicat aici ,posibil sa fie doar o lipitura rece in ECU.
Daca nu ai unde sa-l repari,iti pot recomanda eu pe cineva,lucreaza pe Buna Ziua,asa ca de la Compexit lasi putin masina la vale. ;)

Nici pana azi nu mi-ai trimis informatiile solicitate....

[turbojack]

Scuze ,dar n-am mai urmarit topicul.Ai MP.
Inainte de a merge la cumparaturi de ECU ,se incearca repararea lui care costa muult mai putin,
Un alt ECU SH fara chei ,inseamna sa ai codul sau pin pentru a putea accesa recodificarea cheilor.

[ovidius]

In final am primit diagnosticul de la reprezentanta. S-au verificat cablurile si clapeta de acceleratie toate sunt ok. Diagnostic computer defect. Cost de inlocuire 3950 RON + 200 RON manopera. :whistle2:

[RRS]

mergi sa vezi daca se poate repara; nu mai blama alte serviceuri :)

[ovidius]

Permite-mi sa blamez ignoranta diagnosticului...
You have cancer... you die... please go home... :-)

[RRS]

scuza-ne...suntem doar specialisti pe net. anunta-ne cum ai rezolvat si in ce costuri ;)

[ovidius]

Gresit.El se poate repara in majoritatea cazurilor.
Din defectul explicat aici ,posibil sa fie doar o lipitura rece in ECU.
Daca nu ai unde sa-l repari,iti pot recomanda eu pe cineva,lucreaza pe Buna Ziua,asa ca de la Compexit lasi putin masina la vale. ;)

TurboJack :beerchug:

Multumesc mult, la recomandarea ta, am intalnit un specialist deosebit in electronica si ECU. Erorile si dezadaptarea clapetei de acceleratie erau datorate unor componente din computer care la incalzire nu mai alimentau corect clapeta. Am sa il recomand mai departe cu incredere oricui are probleme cu computerul sau electronica auto.

Deasemenea, nu mai am eroarea "O2 Correction Behind Catalyst" dupa schimbul bujiilor, care erau jalnic de uzate.

He, he, he - acum 16V-ul e la parametrii optimi

scuza-ne...suntem doar specialisti pe net. anunta-ne cum ai rezolvat si in ce costuri ;)

RRS, imi retrag oficial cu ghilimelele de la "specialisti gasiti pe net": specialisti gasiti pe net :). Costul a fost undeva de 6 ori mai mic decat cel dat de reprezentanta.

[turbojack]

Ma bucur ca s-a rezolvat si la preturi rezonabile.



ps. am fost informat ca problema s-a rezolvat. ;)

[mya]

stie cineva ce s-a intamplat de nu imi mai arata usa din dreapta cand este deschisa ?

[cgadalean]

Posibil sa se fi defectat switch-ul din usa;
Lumina din usa merge?
Alte comenzi electrice pe usa respectiva functioneaza?

[turbojack]

Posibil sa se fi defectat switch-ul din usa;
?

Sau cablajul de legatura stalp-usa este intrerupt.

[marlanu]

buna ziua am si eu 2 erori gasite cu vag-com si as avea nevoie de niste indicii pentru cauzele probabile/improbabile :

Address 03: ABS Brakes Labels: 6Q0-907-37x-ABS.lbl
Part No: 6Q0 907 379 G
Component: ABS 5.7 FRONT V30
Coding: 00044
Shop #: WSC 13765

1 Fault Found
01314 - Engine Control Module
79-10 - Please Check Fault Codes - Intermittent

........................................
Address 09: Cent. Elect. Labels: 6Qx-937-049-C.lbl
Part No: 6Q1 937 049 C
Component: 00 BN-SG. 1S33
Coding: 09226
Shop #: WSC 13765

1 Fault Found
01054 - Power Supply Relay; Terminal 30 (J317)
28-00 - Short to Plus

[pacoman83]

Salut tuturor in primul rand.Am cumparat o skoda octavia 1,motor 1.9 TDI,ALH,an 2004 acum 2 luni,masina a fost avariata.Dupa ce am reparat-o am constat ca imi sta aprins in bord martoru motor,si rezistenta bujii se aprinde intermitent.Am fost cu masina la trei persoane care aveau tester si mi-a dat pe toate eroarea 17969(Metering adjuster-N146),si toti mi-au spus ca trebuie sa schimb pompa de injectie ca s-a stricat ceva in ea si nu se gaseste separat decat pompa intreaga.Masina merge bine,consuma normal,doar ca mi se mai opreste din cand in cand motoru sa zicem la 100km efectuati.
Intrebarea mea e daca se poate remedia defectiunea fara sa schimb pompa fiindca e destul de scumpa si nici nu mai am bani dupa reparatiile care le-am facut si o pompa chiar si la mana a 2-a e destul de scumpa.
Am citit pe net pe un manual de reparatie ca e posibil sa fie un fir intrerupt dar nu ma pricep sa le verific,eu sant tinichigiu si am ceva cunostinte si despre mecanica dar electrica ma depaseste,daca e cineva care se pricepe si ma poate ajuta macar cu un sfat ar fii super.Multumesc

[patratzel1988]

Pompa de motorina se repara de cele mai multe ori.Depinde ce e busit in ea acolo.Undeva la Buzau era un meserias care se baga in ele.

[Edisor]

Sunt nou pe forum.Am o skoda fabia 1.4 Mpi din 2002,de cateva zile imi intra abs-ul la aproape orice franare,am facut o testare cu Vag-com si am urmatoarele coduri de eroare:
-01314 Engine control module
00285 Abs wheel speed sensor front right
00597 whell speed impuls deviation

mi le paote explica cineva va rog
Imi cer scuze daca am postat unde nu trebuia.

[pacoman83]

Salut tuturor in primul rand.Am cumparat o skoda octavia 1,motor 1.9 TDI,ALH,an 2004 acum 2 luni,masina a fost avariata.Dupa ce am reparat-o am constat ca imi sta aprins in bord martoru motor,si rezistenta bujii se aprinde intermitent.Am fost cu masina la trei persoane care aveau tester si mi-a dat pe toate eroarea 17969(Metering adjuster-N146),si toti mi-au spus ca trebuie sa schimb pompa de injectie ca s-a stricat ceva in ea si nu se gaseste separat decat pompa intreaga.Masina merge bine,consuma normal,doar ca mi se mai opreste din cand in cand motoru sa zicem la 100km efectuati.
Intrebarea mea e daca se poate remedia defectiunea fara sa schimb pompa fiindca e destul de scumpa si nici nu mai am bani dupa reparatiile care le-am facut si o pompa chiar si la mana a 2-a e destul de scumpa.
Am citit pe net pe un manual de reparatie ca e posibil sa fie un fir intrerupt dar nu ma pricep sa le verific,eu sant tinichigiu si am ceva cunostinte si despre mecanica dar electrica ma depaseste,daca e cineva care se pricepe si ma poate ajuta macar cu un sfat ar fii super.Multumesc

[LYON KING]

Salut,

nu este nevoie sa schimbi toata pompa, in cel mai rau caz te scoti cu un modul electronic de pe alta pompa. Procedura eset destul de laborioasa dar se rezolva, daca erai din Iasi, te indrumam la un prieten care face in mod curent transplanturi din astea.

Bafta!


P.S. - este posibil doar sa ai niste mizerii in pompa si sa scapi si mai ieftin.
:search:

[cgadalean]

Simplu pentru tine ar fi sa scoti senzorul de la roata din dreapta, sa cureti frumos carbunele si locasul un se fixeaza senzorul; s-ar putea sa dea roade, daca nu incearca sa schimbi cu un altul si vezi daca face aceleasi probleme.

[pacoman83]

Inca n-am apucat sa fac nimic.Abia de luni incolo dupa ce iau banii o sa ma duc la cineva care se pricepe.Trebuie sa o rezolv urgent fiindca a inceput sa se opreasca motoru cam des.A mai avut cineva problema asta?SI cum a rezolvat-o?

[pacoman83]

O idee ceva,cineva?
:rolleyes:

[madmax8]

Salutare toti!
am o problema care persista.am inceput sa vad si sa o iau la rand cu ce ar putea fii problema,dar tot imi apare eroarea:
17559 LONG THERM FUEL TRIM ADDITIVE AIR,BANK 1,RANGE 1: SYSTEM TO LEAN
Daca cineva are ceva de zis,sau ati patit cumva si voi?
motorul 1,4 16v,AUA, Skoda fabia 2001.

[deraiatu]

Am preluat si eu de la un coleg acest raspuns poate te ajuta:
Pentru:
17559 - Long Term Fuel Trim Additive Air Bank 1: Range 1: System too Lean
P1151 - 35-10 - - - Intermittent

Cauze:
* Sistemul de admisie defecte / scurgere
* Presiune combustibil, regulator presiune combustibil şi pompă de combustibil defect
* Injectoare de combustibil defect / scurgere
* Sistemul de evacuare defecte / scurgere
* Sistemul de aer secundar de injectie defecte / scurgere
* Lambda / Senzor de oxigen (e) înainte de convertor catalitic defecte
* Lambda / Senzor de oxigen (e) după convertor catalitic defecte

Verificaţi
* Sistemul de admisie pentru evenuale pierderi
* Presiunea de combustibil, regulator de presiune combustibil şi pompă de combustibil
* Injectoare de combustibil
* Sistemul de evacuare pentru pierderi
* Sistemul de aer secundar de injectie
* Check Lambda / Senzor de oxigen înainte de convertor catalitic
* Check Lambda / Senzor de oxigen după convertor catalitic

Cod:16785
Sistem recirculare gaze, scurgere gaze evacuare prea redus
Incerca curatarea si adaptarea EGR-ului.

[madmax8]

Da.
am vazut si eu lista ,dar ma costa o avere sa schimb totul la rand.
Cred ca e cea mai naspa eroare intalnite vreodata.

[AndreiHTX]

http://www.darbysieben.com/images/checkengine.jpg asa arata martorul?? daca da iesi din localitate si alearg-o putin sa vezi ce se stinge... la mine se aprinde dupa ce fac aprox 100 km de bucuresti mers normal sau subturat.. .iar cand plec spre casa sau prind sa circul noaptea se stinge :)

[MMM]

E ciudat! La mine se stinge la 1-2 secunde după ce pornesc motorul; de aprins, se aprinde după ce pun contactul, iar după câteva secunde se sting toţi martorii, în afară de baterie şi de cel de mai sus; după ce pornesc motorul, se sting şi ei.

[pacoman83]

Pana la urma am cumparat pompa de injectie,si dupa ce iau salariul saptamana asta o sa caut pe cineva sa mi-o schimbe.Dar inainte vreau sa verific instalatia electrica de la pompa si mufele.Ar fi ceva sa fi dat banii degeaba pe pompa si sa fie un cablu intrerupt.:)).

[bituzone]

Salut, am verificat azi cu vag-ul putin motorul, si la un moment dat am obtinut urmatorul mesaj (imaginea 1)



m-am gandit sa pornesc motorul si sa reverific, lucrurile s-au schimbat (imaginea 2), ce pareri aveti????

[bituzone]

stie cineva ceva despre rezultatul testului meu??? UP

[cristeamandrei]

eu nu am reusit sa gasesc nimic despre aceasta eroare si am nevoie de ajutor.


01305 - Databus for Infotainment
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 15
Reset counter: 168
Mileage: 89891 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 00:00:06

Multumesc mult

[bituzone]

nu :(


dar tu despre a mea problema?? UP

[cristeamandrei]

Salut, am verificat azi cu vag-ul putin motorul, si la un moment dat am obtinut urmatorul mesaj (imaginea 1)



m-am gandit sa pornesc motorul si sa reverific, lucrurile s-au schimbat (imaginea 2), ce pareri aveti????

incearca sa faci readaptare la EGR, nu stiu sigur daca asta este dar incearca sa afli in primul rand daca ai vana EGR, pt ca recircularea de gaze din cate stiu eu de acolo este.

[cristeamandrei]

eu nu am reusit sa gasesc nimic despre aceasta eroare si am nevoie de ajutor.


01305 - Databus for Infotainment
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 15
Reset counter: 168
Mileage: 89891 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 00:00:06

Multumesc mult
nu stie inca nimeni sa ma ajute???

[bily05]

Ma poate ajuta cineva care e din Oradea sa`mi fac si eu un test vag-com la skoda fabia 1.4 mpi 44 kw ?:) va roog :meeting:

[k_cristi87]

Salut, am verificat azi cu vag-ul putin motorul, si la un moment dat am obtinut urmatorul mesaj (imaginea 1)



m-am gandit sa pornesc motorul si sa reverific, lucrurile s-au schimbat (imaginea 2), ce pareri aveti????

Aceleasi rezultate le am si eu.La mine este EGR-ul terminat,cred ca asta e problema si la tine.Adaptarea acestuia nu ajuta la nimic,cel putin asa a fost la mine.
Bafta

[cristeamandrei]

Aceleasi rezultate le am si eu.La mine este EGR-ul terminat,cred ca asta e problema si la tine.Adaptarea acestuia nu ajuta la nimic,cel putin asa a fost la mine.
Bafta
Poate ca sunt de acord cu tine dar nu crezi ca inainte de a schimba EGR-ul mai intai trebuie sa incerce daca nu cumva se poate rezolva cu o adaptare sau o curatare a lui ? daca nu merge nici adaptat si nici curatat sunt de acord cu tine ca trebuie schimbat, dar ordinea fireasca.....

[k_cristi87]

Eu am incercat ambele variante si au avut acelasi rezultat - 0!
Am inteles mesajul tau doar ca am specificat ca "cel putin asa a fost la mine".
Ordinea fireasca e cea zisa de tine:o:

[bituzone]

Poate ca sunt de acord cu tine dar nu crezi ca inainte de a schimba EGR-ul mai intai trebuie sa incerce daca nu cumva se poate rezolva cu o adaptare sau o curatare a lui ? daca nu merge nici adaptat si nici curatat sunt de acord cu tine ca trebuie schimbat, dar ordinea fireasca.....

bun prieteni, nu stiu cum sa adaptez Egr-ul si nici cum sa-l identific, sa-l curat, imi puteti da vre-un sfat (adaptare, identificare, demontare , curatire)

si daca il las 'mort" e vre-o problema?

toate cele bune

[cgadalean]

Daca-l lasi mort s-ar putea sa nu mai mearga motorul, adica sa nu mai porneasca (eu asa am patit). Daca te uiti in manualul de mecanica (engines) de pe forum o sa-l gasesti la pagina 107. Poti efectua si tu curatirea tubulaturii si a supapei dar presupun ca nu ai timp si nici cunostintele necesare, asa ca iti ramane sa apelezi la un mecanic.

[bituzone]

Daca te uiti in manualul de mecanica (engines) de pe forum o sa-l gasesti la pagina 107. Poti efectua si tu curatirea tubulaturii si a supapei dar presupun ca nu ai timp si nici cunostintele necesare, asa ca iti ramane sa apelezi la un mecanic.


Asa este nu am timp, dar cunostintele le pot dobandi, am sa ma documentez, vreau sa apelez la mecanici pe cat de putin posibil.

Pana acum i-am schimbat singur senzorul pentru AC, cel din bord,
i-am desfacut singur electromotorul, curatat si schimbat carbuni...
nu-mi fac griji de EGR, am sa incerc sa-l dovedesc :)

ms pentru indicatii.

sa aveti o saptamana usoara.

Ar mai fi ceva

(am o interfata VAG si imi place sa ma joc)

la ultima verificare acum o saptamana aveam erorile astea :

Address 09: Cent. Elect.
Controller: 6Q1 937 049
Component: BORDNETZ-SG. 1S30
Coding: 09394
1 Fault Found:
01316 - ABS Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent

Address 17: Instruments
Controller: 6Y1 919 870 C•
Component: KOMBIINSTRUMENT VDO V08
Coding: 22142
2 Faults Found:
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent
01316 - ABS Control Module
49-10 - No Communications - Intermitten

Address 19: CAN Gateway
Controller: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 1S30
Coding: 00014
1 Fault Found:
01316 - ABS Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent

Address 44: Steering Assist
Controller: 6Q0 423 156 E
Component: Lenkhilfe 0001
Coding: 00110
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent

Le-am sters, si nu mi-au mai aparut, atunci, pe moment, dar azi, cand am rescanat iar mi-au aparut,

tin sa mentionez faptul ca: atunci cand testez ABS/ASR dupa ce verifica frana de mana, softul VAG se blocheaza, si trebuie restartat, raman si martorii aprinsi in bord, trebuie repus contactul ca acestia sa dispara, si cam dupa toata bulibaseala asta imi apar erorile...le sterg si nu..nu mai apar,

Intr-una din zilele trecute am pornit de dimineata masina, in momentul in care am ajuns la 60 km la ora si am franat pentru a opri la o trecere de pietoni , mi-a intrat ABS-ul dar intr-un mod abuziv, am crezut ca imi rupe discurile....

Si inchiderea centralizata a inceput sa imi dea rateuri uneori nu mai reactioneaza la comanda inchis/deschis indiferent de distanta.

A si la rece imi porneste mai greoi...

cam multe probleme..astept solutii si sau pareri.


Va multumesc pentru timpul acordat.

sa aveti o saptamana usoara.

[bituzone]

ceva ajutor pentru ceea ce am postat mai sus :)

[alex2191]

sal am avut toba sparta si am sudat-o dar mesteru mi-a zis ca tb schimbata ca e cam vechie si de atunci am fluctoati la relantiu si erorile:
Engine
17549/P1141/004417
16556/P0172
Si inca o eroare la ABS: 01314 (dar nu din caza tobei)
M-am uitat pe wiki.ross.-tech dar nu prea am inteles nimic:D
mersi mult.

[k_cristi87]

Ce am gasit eu legat de eroarea ta:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01314

Incearca sa dai un scan la tot,salvezi codurile de eroare si apoi le stergi.Daca la urmatorul scan nu iti mai apar inseamna ca au fost erori sporadice.Mai apar si astfel de erori,mai stranuta si masina,nu trebuie sa fie neaparat bolnava.

[alex2191]

Multumesc frumos am facut mai multe scanari ca am vag -com si acestea au ramas am avut vreo 2 in plus dar au disparut dupa o stergere.Mersi mult pt cautare, am cautat si eu acolo dar nu prea stiu ce inseamna nu stau asa bine cu engleza la termenii aceia:D

[Bughster]

Dupa cum spuneam cu ceva timp in urma pe un alt thread Fabiutza mea porneste greu la rece. I-am schimbat bujiile, si problema persista. I-am facut o diagnosticare cu VCDS si mi-a dat urmatoarele erori la compartimentul motor:

17584-Bank 1: O2(Lambda)Correction behind catalyst:control limit reached
17949-Fuel pump relay(J17):Open Circuit
17598-Linear O2 sensor; reference Voltage: implausible

Adaug faptul ca la pornire, in momentul in care pun contactul, porneste pompa de benzina in mod normal, dar...nu se mai opreste. Din toate erorile am inteles ca problema de la releu poate duce la arderea pompei. Va rog mult sa imi spuneti parerile voastre. Multumesc

[cgadalean]

17584/P1176/004470 - Bank1: O2 (Lambda) Correction Behind Catalyst: Control Limit Reached
Possible Causes

* Intake Air System leaking
* Oxygen Sensor(s) and/or Oxygen Sensor Control faulty

Possible Solutions

* Check Intake Air System for Leaks (False Air)
* Check Oxygen Sensor(s) and/or Oxygen Sensor Control (all of them!)

Cam asta ar fi una din pricipalele tale probleme.

[Bughster]

OK, mersi. Pe asta o stiam si eu de pe wiki.ross-tech.com. Dar ce reprezinta? Unde ar trebui sa am scurgeri, daca ar fi?...ca sub masina nimic nu gasesc nici o pata, nici macar cat ar fi ea de mica. Iar senzorii aia cum pot sa-i verific? E grava situatia? Ca la diagnosticare, mecanicul s-a aratat ingrijorat de eroarea de la releu, de care nici el nu stia mai multe. Mi-a zis doar ca "trebuie sa vedem despre ce e vorba". Ma chemase peste vreo 2 zile, insa eu eram doar in trecere prin orasul respectiv.

[k_cristi87]

Ti-am tradus eu cu Google:

17584/P1176/004470 - bancul 1: O2 (Lambda) Rectificarea spatele Catalyst: Limita de Control atins
Cauze posibile

* Sistemul de admisie a aerului scurgeri
* senzor de oxigen (e) şi / sau senzor de oxigen de control defect

Posibilele soluţii

* Sistem de verificare a aerului de admisie pentru scurgeri de lichide (de aer fals)
* Verificaţi senzor de oxigen (e) şi / sau senzor de oxigen de control (tot de pe ei!)


Tu nu ai scurgeri de lichid,e vorba de aer fals pe undeva,mai multe detalii nu stiu sa-ti dau.

[Bughster]

Mersi mult, dar cu engleza stau bine. Mai rau cu mecanica... :asskicking: . Absolvent de stiinte umane...ce sa fac...

[k_cristi87]

Am crezut ca nu ai interpretat bine din moment ce spuneai ca nu ai gasit urme de scurgeri sub masina.

[Bughster]

Pai sincer sa fiu, nici nu stiu daca am interpretat corect din moment ce nici macar nu stiu care e admisia, unde sa ma uit ca sa vad vreo scurgere. Asadar, ma lamureste si pe mine cineva, va rog? E problema mare cu eroarea asta de la sonda lambda? Ce se poate intampla daca nu e remediata la timp? De cea de la releul pompei de benzina stie cineva ceva?

[cgadalean]

De releu inca ma documentez, deocamdata nu pot spune nimic. Insa de lambda pot spune doar ca nu vei strica nimic la motor daca circuli cu ea defecta, singurul lucru pe care-l vei observa va fi consumul marit de combustibil.
Sonda Lambda este un senzor amplasat pe tubulatura de evacuare si conectat la ECU, care in esenta consta intr-un conductor de curent electric a carui intensitate variaza in functie de cantitatea de oxigen care traverseaza sonda. In interiorul acesteia exista un material ceramic poros, din dioxid de zirconiu (ZrO2). Intensitatea curentului prin placa de zirconiu variaza in functie de numarul de molecule de oxigen care traverseaza materialul ceramic. Deoarece sonda functioneaza optim doar la temperaturi mari, „la rece”, pina cind gazele de esapament ating temperaturi de 4-500 oC, sonda este incalzita de o rezistenta din interiorul ei, dupa care caldura ii va fi furnizata chiar de temperatura gazelor de esapament. Autoturismele cu motorizari euro 3 si 4 au chiar 2 sonde, una amplasata inaintea catalizatorului pentru optimizarea amestecului aer/combustibil, si una dupa catalizator, pentru verificarea eficientei acestuia. Constructorii recomanda verificarea sondei la fiecare 30 000 de kilometri sau la fiecare doi-trei ani de functionare a masinii si schimbarea sondei in cazul cind apar probleme in functionarea acesteia.

[cgadalean]

Inca un update... releul daca nu este bun duce la o functionare haotica a pompei de benzina pana la nefunctionarea ei. Acel releu trebuie schimbat, se gaseste in spatele panoului cu sigurante, Bughster ai PM cu un demontarea bordului pentru acces la respectivul panou.

L.E.: pentru relee, faceti poze la ele, dati-mi codurile pe PM si va trimit releul necesar daca il am pe stoc, free of charge ofcourse.

[Bughster]

Ok, mersi mult pentru raspunsuri. Am citit PM-ul tau si impreuna cu raspunsurile tale am inceput si eu sa inteleg ceva. In legatura cu sonda lambda, intr-adevar, am consum marit...6.2 - 6.3 in afara, dar am dat vina pe anotimp si pe gumele reesapate. Spune-mi te rog si ce e de facut cu sonda lambda si cam cat ma costa un releu pentru pompa de benzina asa, in medie, ca eu nici cea mai vaga idee nu o am.
Intr-adevar, si la mine tot doua sonde are, ca si la tine...una in fata si cealalta in spatele catalizatorului. Problema e la cea din spate. Trebuie schimbata? Daca da, evident, cat costa?

[cgadalean]

Cu preturi nu te pot ajuta, nu sunt la curent cu noile trend-uri in materie... cu releul insa te pot ajuta daca aflam codul lui.

[Tetel]

Mai nenea Gadalean, ajuta-ma si pe mine sa gasesc amplasamentul releelor, cica ar fi niste sigurante si pe acolo, una din ele fiind pentru bujiile incandescente, iar vine frigul si iar pornesc la a 7-a cheie, multa lume mi-a spus ca ori siguranta ori releul a crapat, din cauza asta nu mai ajunge curent la bujii, help me pleeeeaaseee!

[cgadalean]

Iti trimit PM cu pozitionarea acestora, link-ul se refera la benzinar, nu bag mana-n foc ca e la fel si la diesel...

[Doragon]

aveti idee e de rau?
16500 - Senzor temperatura lichid racire -G62- semnal implauzibil
intermitent
si

01054 - Releu pentru clema 30 -J317
Scurt la plus

[Doragon]

n-are nimeni nici o idee daca e ceva grav cu codurile alea?

[Doragon]

cel mai tare imi fac griji pentru acea clema 30 n-aveti idee ce e cu ea? :tumble:

[k_cristi87]

Am avut si eu in urma cu ceva timp aceeasi eroare clema bla bla dar a fost singulara.Am sters eroarea si de atunci nu am mai avut treaba.Am inteles de pe un alt forum ca e posibil sa apara daca ai ramas vreodata fara baterie sau daca ai un consumator mare cand pornesti masina(gen statie aprinsa...).

[Doragon]

am sters-o si eu o data dar vad ca a aparut iar

[Ovidiu_s_s]

Am fost cu masina la mecanic sa vedem daca reuseste sa imi stinga "check-ul" aprins pe bord. Problema este ca soft ul nu poate identifica motorul ... deci in concluzie nu poate gasi eroarea. S au verificat firele dintre consola si coputerul de bord si nu sunt intrerupte ... Acel martor sta aprins de vreo 3-4 ani (proprietarul din Germania a fost cu ea la reprezentanta/ a achitat 400 E si nu i au gasit nimic ... i au spus ca nu este nici o problema probabil un scurt)
Momentan este ok ... totul functioneaza insa problema este ca daca o sa se defecteze ceva nu stiu ce pot face ... ca degeaba ma duc sa l pun pe tester si nu o sa descopere nimic .... Aveti careva vreo idee? A mai patit cineva ceva de genul ?

Va multumesc.

[k_cristi87]

Testerul nu recunoaste motorul pentru ca nu ai setari bune.Trebuie sa setezi Baud Rate-ul din softul VAG COM la valoarea de 9600,asa trebuie pentru ECU tau Magnetti Marelli,asa am si eu si merge.Bafta.

[Ovidiu_s_s]

inteleg ce spui insa recunoaste restul masinii / dotarile ABS,AIRBAG etc ... inafara de motor ...

[k_cristi87]

Am inteles si eu dar asta trebuie sa faci pentru a "vedea" motorul.

[Ovidiu_s_s]

ok ..merci ... o sa incerc azi si o sa iti zic raspunsul ... ;)

[sarpe007]

Adresez rugamintea de a ma ajuta cu explicatii privind activarea unor module(de eemplu: A/C system refrigerant monitoring,Heated catalyst monitoring,sau tempomat),care ar fi procedura de codare.Mentionez ca am o SK-O1 tour 1.6 benzina.:readit:

[Ovidiu_s_s]

nu am mai reusit sa pun testerul pe masina cu baud rate 9600 (am scos un soft vag com 2008 l am instalat insa mufa de opel obd2 parca .. ) se potrivea insa mi dadea o eroare/nu facea "legatura: cu computerul de bord ... in concluzie o sa ma duc sa o pun pe un tester cu alt soft sa vedem daca "vede motorul" ... :(

[Ovidiu_s_s]

nu stiu care este faza ... am incercat cu 2 mufe OBD2 si nu functioneaza ... aceleasi mufe bagate intr un ford si opel au functionat. La mine cand o conectez nu se aprinde ledul rosu ... cu toate ca la mecanicul la care am fost si a puso pe tester a functionat ... din cate imi dau seama nu intra suficient cu toate ca am apasato cat trebuie. Vreo idee ? Sunt cumva 2 tipuri de obd2 (din cate am citit nu prea) ? Este cineva din Mures care ma poate ajuta ?

[Ovidiu_s_s]

pana la urma am reusit ... are mufa pe mijloc o bucata de plastic ... care uneori trebuie rupta si asa intra mai bine. Problema intampinata cu mai multe softuri folosite a fost "ECU not found" ...

[Alinsb89]

si eu am problema asta, dar doar pe treptele 3 si 4, pentru ca 1 si 2 nu prea merg... am pus testerul si mi-a dat

19559 - Motor for Intake Manifold Flap (V157): Malfunction
P3103 - 35-10 - - - Intermittent

cam ce ar fii de facut?

[cgadalean]

19559/P3103 - Motor for Intake Manifold Flap (V157), Malfunction
Possible Symptoms

* Higher fuel consumption
* Insufficient acceleration above 100-120 kmh
* Shutting off the engine is not nice and easy

Possible Causes

* Intake Manifold Flap (V157) or the motor for V157 doesn't work well.

Possible Solutions

* Check wiring and connections
* Check / Replace V157, but probably you have to replace the whole EGR

Special Notes

* The Intake Manifold Flap (V157) has a function in the EGR and in shutting off the (diesel) engine.

Eroarea ta nu are legatura cu sistemul de ventilatie.
Daca treptele 1 si 2 nu merg s-ar putea sa fie problema de la termorezistenta care asigura turatia pentru treptele 1,2,3, treapta 4 fiind legata direct si functioneaza la puterea de 12v.

[Alinsb89]

mi-a mai dat si
17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus
P1256 - 35-10 - - - Intermittent

asta m-am gandit ca e pompa de apa, ca nu-mi sta la 90 in bord.

iar cea dinainte pare sa fie cam serioasa..?

[cgadalean]

17664/P1256 - Engine Coolant Temperature Circuit (G62): Open / Short to B+
Possible Symptoms
* Difficulties with starting a cold engine.
o Diesel: an indication is extreme long time burning time of the glow indication light.
* Starting the engine when engine is warmish or warm, idle rpm immediately is 1200 - 3000 rpm.
* RPM at idle is irregular.
* With all engine temperatures seldom idle rpm will vary between 900 - 1000 rpm.
* With engine warm (90 °C) the engine temperature suddenly drops (70 °C) and slowly comes back to 90 °C.
* Bad acceleration during warming up.
Possible Causes
* Wiring and/or connections faulty
* Engine Coolant Temperature Sensor (G62) faulty
Possible Solutions
* Check wiring and connections
* Check / Replace Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
Special Notes
* In MY 1995-2002 (?) in Europe at VW-cars the G2/G62 had the bad reputation of breaking down often. The default G2/G62 is black and all replacements are green.

Se pare ca sunt probleme cu senzorul G62 care pentru modelele 95-2002 a fost foarte prost... Acest senzor trebuie schimbat cu unul de culoare verde, el fiind negru din fabrica.

[Alinsb89]

aham, mersi mult si de unde ai tu raspunsurile astea? :)

[Doragon]

se afla foarte usor de pe net;)

[dragos_extasy]

aham, mersi mult si de unde ai tu raspunsurile astea? :)
incearca aici
ross-tech.com

[Alinsb89]

multumesc frumos

[cgadalean]

Asa este, vestitul goagal ne ofera multe raspunsuri.

[vionora]

Am testat-o eroarea este:

2 Faults Found
16686 - Cylinder 2: Misfire Detected
P0302 - 35-10 - - - Intermittent
16686 - Cylinder 2: Misfire Detected
P0302 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0000 0000

[Doragon]

pentru coduri de erori aici trebuia sa postezi

inseamna ca ai rateuri pe acei cilindrii, poate te ajuta asta mai mult
Possible Causes


Ignition system
Fuel injectors
Fuel pressure
Running out of fuel
EVAP canister purge valve
Evaporative emission system
Low compression
Base engine problems
Controle Module damaged

[vionora]

Cred ca stiu care este buba. Ori fisa la bujie (bujiile schimbate), ori benzina de foooooarte proasta calitate ( alimentez Rompetrol si Mol) ori compresia motorului slaba :salute: Sper ca una din primele doua motive.

pentru coduri de erori aici trebuia sa postezi

inseamna ca ai rateuri pe acei cilindrii, poate te ajuta asta mai mult
Possible Causes
Ignition system
Fuel injectors
Fuel pressure
Running out of fuel
EVAP canister purge valve
Evaporative emission system
Low compression
Base engine problems
Controle Module damaged

Multumesc o sa va anunt cum rezolv problema :racer:

Poate cineva sa-mi transmita o carte privind reparatiile la fabia 1 benzina, in limba romana. Multumesc:(

[vionora]

Am curatit clapeta (demontata),am bagat-o la diagnoza unde au aparut erorile:
9 Faults Found

16686 - Cylinder 2: Misfire Detected
P0302 - 35-10 - - - Intermittent
17584 - Bank1: O2 (Lambda) Correction Behind Catalyst: Control Limit Reached
P1176 - 35-10 - - - Intermittent
17580 - Angle Sensor 2 for Throttle Actuator (G188) Signal too Low
P1172 - 35-10 - - - Intermittent
17952 - Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187): Signal too Large
P1544 - 35-10 - - - Intermittent
16586 - Injector: Cylinder 2 (N31): Circuit Malfunction
P0202 - 35-10 - - - Intermittent
17961 - Barometric / Manifold Pressure Signals: Implausible Correlation
P1553 - 35-10 - - - Intermittent
17953 - Throttle Valve Controller: Malfunction
P1545 - 35-10 - - - Intermittent
17912 - Intake Air System: Leak Detected
P1504 - 35-10 - - - Intermittent
17550 - Load Calculation Cross Check: Lower Limit Exceeded
P1142 - 35-10 - - - Intermittent

Am facut adaptarea clapetei , motorul mergind perfect ( la relanti-650 rot/min, consum instant 0.5l ), mi-au disparut toate erorile , DAR a aparut alta:

1 Fault Found
2 - EGR System: Basic Setting not Performed
P1404 - 35-00 - -

Am sa-i curat si EGR-ul dupa care am sa fac o diagnoza sa vedem ce se mai intimpla.

[andy4alexx]

Senzorul g40, dupa o scanare cu vag-com a rezultat urmatorul diagnostic:
19463 p0340 000
cramshaft position (cmp)=> Sensor -G40-
no signal
sporadic
Mentionez ca masina nu porneste. vreau sa va intreb ce tensiune se aplica pe senzor, (am masurat tensiunea intre pinii 1 si 3, aveam o tensiune de 5 V, este normala?? ar fi trebuit sa fie mai mare, sau mai mica??) exista vreo modalitate de a verifica senzorul prin masurare, ma gandesc ca atunci cand incerci sa pornesti, ar trebui ca senzorul sa genereze un semnal care sa fie citit de ECU, daca este asa, despre ce tip de semnal este vorba? intre ce pini se masoara? cat trebuie sa fie??? Am mai citit pe alte forumuri (erau forumuri dedicate Golfului 3, benzinare) ca atunci cand faci o scanare cu motorul oprit, senzorul G40 da FAULT. Inca o problema, stie cineva cum se schimba acest senzor??? de localizat l-am localizat si din cate am obs ptr a ajunge in apropierea lui trebuie dat jos segmentul de aspiratie al supapei Egr si capacul de la cureaua de distributie. Mai adanc nu am sapat. o parere o sugestie un sfat este binevenit. Sper sa nu deranjez cu acest thread, am cautat pe forum si am vazut ca nu sa mai tratat aceasta problema.

[Doragon]

ai cautat cumva si aici????

[Tuby]

Am scanat si eu Skoda Fabia 1.2 htp din 2004 si am erorile astea

Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No: 03E 906 033 A
Component: 1,2l/4V SIMOS3 00HS5329
Coding: 00071
Shop #: WSC 13765
VCID: 1E38DC26F6EDC3EC

3 Faults Found
16685 - Cylinder 1: Misfire Detected
P0301 - 35-00 - -
16686 - Cylinder 2: Misfire Detected
P0302 - 35-00 - -
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-00 - -
Readiness: 1110 0101

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 6R0-907-37x-ABS.lbl
Part No SW: 6Q0 907 379 AA HW: 6Q0 907 379 AA
Component: ABS 8.0 front H03 0001
Revision: 00000000 Serial number: 00000000000000
Coding: 0000005
Shop #: WSC 13765 000 00000
VCID: 7CFCF6AE00B171FC

1 Fault Found
01314 - Engine Control Module
013 - Check DTC Memory - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 60
Mileage: 112148 km
Time Indication: 0


Mentionez ca am martorul check engine aprins si masina merge parca ar functiona intr-un piston se scutura toata si nu merge peste 2000 de turatii. Am scos bobinele si le-am masurat la pinii 1-4 si 2-3 si par a fi OK insa inainte de a umbla eu la ea parca mergea in 2 pistoane iar acu parca a ramas doar in 1 cum am mentionat, desi bobinele par a fi in regula.
Si puteti sa-mi spuneti si mie va rog ce cheie imi trebuie la bujii ca am impresia ca ce a de 16 nu e buna

Va multumesc celor care ma pot ajuta cu un sfat
Multa stima

[Doragon]

Cylinder 2 Misfire Detected

Possible Causes

Ignition system
Fuel injectors
Fuel pressure
Running out of fuel
EVAP canister purge valve
Evaporative emission system
Low compression
Base engine problems
Controle Module damagedvalabil si la cilindrul 1

[Tuby]

Am uitat sa mentionez ca problema a aparut in urma faptului ca m-am grabit si am pornit masina fara sa las sa se stinga toti martorii din bord si de atunci au inceput problemele mele, a pornit la a doua cheie (la prima cheie a invartit in gol desi nu am mai patit asa ceva cu ea) si a ramas martorul check engine aprins si a inceput masina sa trepideze apoi a palpait martorul check engine, ca un avertisment, si in continuare a ramas martorul aprins si masina nu trece de 2000 de rotatii.

[Tuby]

Problema mea s-a remediat prin schimbarea celor 3 bujii si a 2 dintre bobine, am schimbat bujiile pentru ca in dimineata asta mi-a dat erori pe toti 3 cilindrii si am testat si "babeste" bobinele prin schimbare si se pare ca am facut bine ca le-am schimbat (desi si acum le-am masurat pe pinii 1-4 si 2-3 si nu sunt intrerupte si au aceleasi valori ca si cea pe care nu am schimbat-o, probabil nu am facut ceva cum trebuie ). Cheia de bujii este intradevar de 16 insa eu am luat prima data una cu 9 lei de la Promotor din Timisoara si era de tot rahatul era sa rotunjesc bujiile cu ea, probabil decalibrata (mentionez ca sfatul angajatului de acolo a fost sa nu o folosesc daca nu am desfacut bujiile de multa vreme deoarece este "ptin cam slaba" deci din punctul meu de vedere ei nu au nici o vina pentru achizitia mea de doi bani), asa ca trebuit sa fac un drum pana la Cyclop sa iau un cap de cheie de bujie de 16 cu magnet cu 36 lei care impreuna cu o prelungire si un criket au mers ca "unse" si am rezolvat usor problema.
Acum nu mai am nici o eroare si motorasul toarce din nou precum o pisicuta iar Skabia mea ma face din nou fericit cand ma urc la volan ;) .

Multumesc pentru sprijin.

[Tuby]

La naiba ! :banghead: nu trece una ca vine alta. Acum am o alta problema, dupa ce am mers cca 100 km fara sa am nici o problema cu masina mi s-a aprins din nou martorul "check engine" in bord fara sa observ vre-o modificare in mersul masinii si dupa scanare imi apare eroarea:

Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No: 03E 906 033 A
Component: 1,2l/4V SIMOS3 00HS5329
Coding: 00071
Shop #: WSC 13765
VCID: 1E38DC26F6EDC3EC

1 Fault Found
16804 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 35-00 - -
Readiness: 0000 0000

Sa fie o problema aparuta in urma defectelor de mai devreme ?
Multumesc anticipat .

:sos:

[talpaiute]

00059 - Terminal 30 for Interior Lighting
011 -- Open Circuit

Inseamna la Octavia 2 siguranta Nr.15 arsa (lumini interior 5A).

[Marcu23]

imi poate zice cineva problemele de pe diagnoza asta ?
Address 01: Engine Labels: None
Part No: 036 906 034 T
Component: MARELLI 4LV 3224
Coding: 00071
Shop #: WSC 13765

2 Faults Found:
16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High
P0118 - 35-00 - -
18043 - Powertrain Data Bus: Missing Message from A/C Controller
P1635 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 1010 0001

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 6Q0-907-37x-ABS.lbl
Part No: 6Q0 907 379
Component: ABS 5.7 FRONT V00
Coding: 00036
Shop #: WSC 13765

1 Fault Found:
00285 - ABS Wheel Speed Sensor; Front Right (G45)
35-00 - -

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 6Q0-820-045.lbl
Part No: 6Y0 820 045
Component: Klimaanlage X0740

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 6Qx-937-049-B.lbl
Part No: 6Q1 937 049
Component: BORDNETZ-SG. 1S30
Coding: 09402
Shop #: WSC 65802

2 Faults Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
49-00 - No Communications
01324 - Control Module for All Wheel Drive (J492)
49-00 - No Communications

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl
Part No: 6Q0 909 605 H
Component: 02 AIRBAG VW5 08 0004
Coding: 12338
Shop #: WSC 13765

2 Faults Found:
00655 - Seat Belt Tensioner Igniter; Passenger Side (N154)
32-00 - Resistance too High
00654 - Seat Belt Tensioner Igniter; Driver Side (N153)
32-00 - Resistance too High

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: Redir Fail!
Part No: 6Y1 919 870 B
Component: KOMBIINSTRUMENT VDO V06
Coding: 22142
Shop #: WSC 65802
TMBMD26Y0Y3026171 SKZ7Z0Y0433172

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl
Part No: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 1S30
Coding: 00014
Shop #: WSC 65802

2 Faults Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
49-00 - No Communications
01324 - Control Module for All Wheel Drive (J492)
49-00 - No Communications

-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist Labels: 6Q0-423-156.lbl
Part No: 6Q0 423 156 AB
Component: LenkhilfeTRW V262
Coding: 10110
Shop #: WSC 00000

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 6Q0-959-433.lbl
Part No: 6Q0 959 433 C
Component: 07 Komfortgerát 0002
Coding: 00259
Shop #: WSC 13765

Part No: 6Q1959801A
Component: 2S Tőrsteuer.FS TFK 0004

Part No: 6Q1959802
Component: 07 Tőrsteuer.BF TFK 0002

Part No: 6Q0959811
Component: 07 Tőrsteuer.HL TFK 0002

Part No: 6Q0959812
Component: 07 Tőrsteuer.HR TFK 0002

No fault code found.

edit: hai sa iti mai zic ceva...un post poate fi editat timp de 60 de minute, nu suntem pe mess ca sa postezi incontinuu

[cristeamandrei]

Parerea mea este sa stergi toate aceste erori si apoi sa mai faci o scanare, si apoi sa postezi erorile care mai raman.
Si mai mult de atat, ma intreb daca masina a avut accident ?

[Doragon]

nu cred ca e relevant pentru ca si eu am facut asa, am sters tot si imediat inca o scanare si nu a ami aparut nimic, dar la 2 saptamani apar iar aceleasi

[Marcu23]

Masina nu am luato noua si cred ca avut accident ca mam uitat intr-o zi in partea din fata la bara metalica de sub masca de fibra(bara) si este un pic botita chiar la mijlocul barei acum nu am de unde sti a fost izbit de catre cineva din spate si intrase ea in cel din fata sau poate un mic accident :(plus ca aripa fata dreapta nui perfect la locul ei pare un pic sarita din locul ei la imbinare dintre aripa si stalp.Aceste erori au aparut acum recent leam descoperit odata cu martorul ABS aparut in bord eroarea care zice la A/C nu am mai avuto de cat cele care zice de centuri cas prea stranse sau ceva de genul daca fac din nou diagnoza imi da acelasi erori.Va multumesc de raspunsuri. ;)

[Marcu23]

am mai facut astazi o diagnoza se pare ca a aparut o alta problema care nu am reusit sa le sterg cea cu temperatura geam spate si restul care sunt
Address 01: Engine Labels: None
Part No: 036 906 034 T
Component: MARELLI 4LV 3224
Coding: 00071
Shop #: WSC 13765
TMBMD26Y0Y3026171 SKZ7Z0Y0433172

1 Fault Found:
16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High
P0118 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 1010 0001

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 6Q0-907-37x-ABS.lbl
Part No: 6Q0 907 379
Component: ABS 5.7 FRONT V00
Coding: 00036
Shop #: WSC 13765

1 Fault Found:
00285 - ABS Wheel Speed Sensor; Front Right (G45)
35-00 - -

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 6Q0-820-045.lbl
Part No: 6Y0 820 045
Component: Klimaanlage X0740

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 6Qx-937-049-B.lbl
Part No: 6Q1 937 049
Component: BORDNETZ-SG. 1S30
Coding: 09402
Shop #: WSC 65802

4 Faults Found:
00900 - Fuse for Signal Horn (S194)
37-10 - Faulty - Intermittent
00969 - Fuse for Heated Rear Window (S41)
37-10 - Faulty - Intermittent
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
49-00 - No Communications
01324 - Control Module for All Wheel Drive (J492)
49-00 - No Communications

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl
Part No: 6Q0 909 605 H
Component: 02 AIRBAG VW5 08 0004
Coding: 12338
Shop #: WSC 13765

2 Faults Found:
00655 - Seat Belt Tensioner Igniter; Passenger Side (N154)
32-00 - Resistance too High
00654 - Seat Belt Tensioner Igniter; Driver Side (N153)
32-00 - Resistance too High

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: Redir Fail!
Part No: 6Y1 919 870 B
Component: KOMBIINSTRUMENT VDO V06
Coding: 22142
Shop #: WSC 65802
TMBMD26Y0Y3026171 SKZ7Z0Y0433172

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl
Part No: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 1S30
Coding: 00014
Shop #: WSC 65802

2 Faults Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
49-00 - No Communications
01324 - Control Module for All Wheel Drive (J492)
49-00 - No Communications

-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist Labels: 6Q0-423-156.lbl
Part No: 6Q0 423 156 AB
Component: LenkhilfeTRW V262
Coding: 10110
Shop #: WSC 00000

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 6Q0-959-433.lbl
Part No: 6Q0 959 433 C
Component: 07 Komfortgerát 0002
Coding: 00259
Shop #: WSC 13765

Part No: 6Q1959801A
Component: 2S Tőrsteuer.FS TFK 0004

Part No: 6Q1959802
Component: 07 Tőrsteuer.BF TFK 0002

Part No: 6Q0959811
Component: 07 Tőrsteuer.HL TFK 0002

Part No: 6Q0959812
Component: 07 Tőrsteuer.HR TFK 0002

am mai umblat un pic prin program si am facut tot un fel de diagnoza si mia dat asta si cred ca nu prea este de bine:(

Wednesday,20,July,2011,16:47:27:13314
VCDS Release 908.0: Generic OBD2
Mode 01 - PID 01 : Readiness -- Address 10

Number of DTCs stored: 0 -- MIL Status: MIL OFF
Misfire monitoring: Passed
Fuel System: Passed
Comprehensive Components: Passed
Catalyst monitoring: Failed or Incomplete
Heated catalyst monitoring: Not installed.
Evaporative system monitoring: Failed or Incomplete
Secondary air system monitoring: Not installed.
A/C system refrigerant monitoring: Not installed.
Oxygen sensor monitoring: Failed or Incomplete
Oxygen sensor heater monitoring: Failed or Incomplete
Exhaust Gas Recirculation: Failed or Incomplete

No fault code found.

[vrs]

prima este catalizatorul 2 este clapeta de acceleratie trebuie curatatasi 3 este centura de la sofer prinderea de pe scaun se desface si se curata cu sprey de contacte e simplu

[Marcu23]

La ABS ce este imi zice ABS senzor de viteză pe pneuri; faţă dreapta (G45)
35-00 - -tradus pe google sa inteleg cai dus senzorul

[al bundy]

Nu e dus doar ca nu citeste corect. Trebuie curatat si reasezat in soclu. Sau mai e o varianta: nu are de pe ce sa citeasca, schimbat de curand vre-un rulment ?

[Marcu23]

nu am schimbat rurment doar am strans piulita planetara ca juca un pic bine asta dupa ce mi sa aprins ABS sa stins ulterior dar sa aprins din nou si acum nu se sterge error roata nu are joc am dat jos si roata am invartit butucul nu are joc si hopuri ma gandesc ca este poate ceva la rurment sa uzat bilele si este distanta prea mare intre ele cred dar in schimb imi freaca placutele pe disc nu tare dar se aude cum freaca placutele sunt bune

[Marcu23]

Am curata sezorul abs cu sprai de contacte bine greu lam scos din soclul lui sa stins martorul abs dar dupa ce am mers cu masina cam 10m sa aprins din nou sa fie oare rurmentul? sa nu mai aiba de pe ce sa citeasca precizez tata mia zis ca a gasit in jurul planetarei si rurment ceva de genul par, scama ceva ce nu avea ce cauta acolo

[dr_leontin]

buna
am o skoda fabia 1,4 tdi motor bnv si mi s-a aprins un bec in bord
am mers la diagnoza si mi au zis ca e debitmetrul de aer
l-am schimbat, am mers vreo doua zile si iar s-a aprins
l-a diagnoza zice ceva ca nu recunoaste debitmetrul de aer
imi strege eroarea mai merge cateva zile si iar se aprinde
ce sa aiba oare?
problema e ca de fiecare data la service imi tot iau 50 lei pentru diagnoza si treaba se tot repeta
multumesc

[al bundy]

Posteaza eroarea sa vedem si noi ce e.

[mihaibarbu]

Buna seara am o skoda fabia din 2000 de 6 luni si am luat de pe ebay un cablu obd2 la 10 dolari cu tot cu transport si am reusit sa scanez masina de erori,dar am ramas ingrozit de cate erori a gasit,masina merge binisor consumul destul de mic in oras intre 8,4 si 7,2 afara vreo 5,2-5,4 dar cam multe erori.atasez rezultatul scanari mai jos poate stie cineva sa imi spuna ce inseamna.

VAG-COM Version: Release 311.2-N


Chassis Type: 6Y - Skoda Fabia
Scan: 01,02,03,08,09,15,17,19,37,44,46,56,69

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 047 906 033 A
Component: 1,4l SIMOS3PA 00HSSJ48
Coding: 00061
Shop #: WSC 13765
TMBNB46Y4Y3055890 SKZ7Z0Y0517906
9 Faults Found:
17526 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating: B1 S2: Open Circuit
P1118 - 35-00 - -
17549 - Load Calculation Cross Check: Implausible Value
P1141 - 35-00 - -
16524 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: No Activity
P0140 - 35-00 - -
16825 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow
P0441 - 35-00 - -
16955 - Brake Switch (F): Implausible Signal
P0571 - 35-10 - - - Intermittent
16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal
P0116 - 35-10 - - - Intermittent
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-10 - - - Intermittent
18045 - Powertrain Data Bus: Missing Message from Electric Load Controller
P1637 - 35-10 - - - Intermittent
18043 - Powertrain Data Bus: Missing Message from A/C Controller
P1635 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0000 0001

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 6Y0 820 045
Component: Klimaanlage X0760
No fault code found.

Address 09 -------------------------------------------------------
Controller: 6Q1 937 049
Component: BORDNETZ-SG. 1S30
Coding: 09362
Shop #: WSC 13765
3 Faults Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
49-00 - No Communications
01324 - Control Module for All Wheel Drive (J492)
49-00 - No Communications
01044 - Control Module Incorrectly Coded
35-00 - -

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 6Y1 919 880 C 
Component: KOMBIINSTRUMENT VDO V06
Coding: 16142
Shop #: WSC 20020
TMBNB46Y4Y3055890 SKZ7Z0Y0517906
No fault code found.

Address 19 -------------------------------------------------------
Controller: 6N0909901
Component: Gateway K<->CAN 1S30
Coding: 00012
Shop #: WSC 13765
3 Faults Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
49-00 - No Communications
01324 - Control Module for All Wheel Drive (J492)
49-00 - No Communications
01044 - Control Module Incorrectly Coded
35-00 - -

Address 44 -------------------------------------------------------
Controller: 6Q0 423 156 E
Component: Lenkhilfe 0001
Coding: 00110
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
00816 - Power Steering Sensor (G250)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 6Q0 959 433 A
Component: 04 Komfortgerát 0002
Coding: 00067
Shop #: WSC 13765
1 Fault Found:
01044 - Control Module Incorrectly Coded
35-00 - -

End -------------------------------------------------------
despre power stearing senzor stiam ca am probleme cu el ca tot licareau becurile la bord si se tura singura pompa servo dar nu stiu care sensor da problema asta ca vad ca da eroare si g250 si g85 se pare ca trebuie sa schimb si senzorul temperatura motor g62 la fel swichul de pe pedala de frana dar celelalte nu stiu sa le interpretez, poate ma poate ajuta cineva
Va multumesc

[Doragon]

iti spune ceva functia "cauta" sau faptul ca un thread este sticky? nu cred asa ca citeste regulamentul si respecta-l! de data asta ti-am mutat postul aici.

[alexandru_uaic]

Mda..vad ca a venit randul meu sa postez desi nu tineam neaparat (adica nu vreau probleme pe skoda mea!!!).
So...la mine e in limba romana :)
2 coduri gasite la motor

2 coduri de defecte
16555 - Bank1:adaptare amestec: prea sarac
P0171 - 35-00 - -
16786 - Sistem recirculare gaze evacuare: flux prea mare
P0402 - 35-00 - -


ABS

1 cod a gasit
00287 - Senzor ABS -G44- spate dreapta
35-10 - - - intermitent


Asistenta directie - servo

1 cod a gasit
00816 - Senzor pentru servodirectie-G250-
30-10 - Circ.deschis sau scurt la plus - intermitent

m-am uitat si pe wikiross insa nu m-am prea prins...cel mai mult ma "doare" check engine care dupa diagnoza, l-am sters dar a reaparut si ma streseaza sa-l vad acolo. vreau bordul curat. pe site imi zice ceva de check EGR, dar habar nu am cum trebuie verificat/curatat/schimbat/readaptat.

Sfaturi? Meseriasi? eventual doritori care vor sa ma ajute contra cost?:)

[cristeamandrei]

Nu iti recomand sa-ti bagi unghiile in egr daca nu ai idee ce trebuie sa faci, mai mult de atat trebuie sa-l si readaptezi cu VAG dupa curatare.

[Doragon]

aia nu este clapeta de acceleratie?

[cristeamandrei]

Deasupra EGR este clapeta de acceleratie, dar si EGR se adapteaza dupa orice interventie asupra lui, te asigur ca am facut-o eu.
La adaptare motorul face un ciclu intreg de accelerari decelerari si modifica cantitatea de gaze (daca nu ma insel) prin el, oricum adaptarea se refera la EGR atunci cand am facut-o, este adevarat ca si clapeta se adapteaza, nu te contrazic.

[alexandru_uaic]

Domnilor, un ajutor si pentru fabiutza mea?
Nu degeaba, normal. Cica terasele de pe blv Decebal sunt smechere, asa ca...:p

[Doragon]

la clapeta am umblat impreuna cu colegul ohne_zucker, la fabia lui am curatat-o dar nu a fost nevoie de adaptare pt ca nu am miscat-o de pe locul ei

[Doragon]

nu mai stiu exact eroarea dar stie cineva ce este clema 30? imi da un scurt pe + la ea.

[ohne_zucker]

cod eroare , daca asta era 01288 - Clema 30 , se pare ca este de la servodirectie.

[Doragon]

nu, nu e asta
uite l-am gasit: 01054 - Releu pentru clema 30 -J317

[alexandru_uaic]

Domnilor, un ajutor si pentru fabiutza mea?


Mai nou am inteles ca EGRul (benzina) nu se curata, eventual se masoara senzorul (care?) daca e intrerupt. Nush ce sa cred pentru ca nici nu am calificarile necesare sa-mi dau cu parerea :p Altele sunt domeniile mele.
So..un help?!

[Doragon]

poate te ajut aastea:
16555/P0171/000369 - Fuel Trim; Bank 1: System Too Lean

Possible Causes


Mass Air Flow Sensor (G70) defective
Intake System Leak(s) Possible Solutions


Check Mass Air Flow Sensor (G70)
Check Fuel Pressure Regulation
Check Fuel Pump
Check Injectors
Check Intake System for Leaks
Check Exhaust System for Leaks
Check Secondary Air System for Leaks
Check Vacuum Pipes for Leaks
16786/P0402/001026 - Exhaust Gas Recirculation (EGR): Excessive Flow

Possible Symptoms


Malfunction Indicator Light (MIL) ON
Reduced Exhaust Gas Recirculation (EGR)
Reduced Power Output/Engine running rough
Increased Emissions Possible Causes


Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve stuck open/leaking/faulty
Exhaust Gas Recirculation (EGR) System leaking/faulty
Wiring and/or Connector(s) from/to Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve faulty Possible Solutions


Check/Clean Exhaust Gas Recirculation (EGR) System
Check/Replace Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve
Check Wiring and/or Connector(s) from/to Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve
00287 - ABS Wheel Speed Sensor Rear Right (G44): Electrical Fault in Circuit

Possible Causes


Open Circuit in Wiring from/to ABS Wheel Speed Sensor Rear Right (G44)
ABS Wheel Speed Sensor Rear Right (G44) faulty Possible Solutions


Check Wiring from/to ABS Wheel Speed Sensor Rear Right (G44)
Check ABS Wheel Speed Sensor Rear Right (G44)

00285 - ABS Wheel Speed Sensor Rear Right (G44): Mechanical Malfunction

Possible Causes


Excessive Air Gap between ABS Wheel Speed Sensor Rear Right (G44) and Rotor
Short Circuit in Wiring from/to ABS Wheel Speed Sensor Rear Right (G44)
ABS Wheel Speed Sensor Rear Right (G44) faulty Possible Solutions


Check ABS Wheel Speed Sensor Rear Right (G44) Installation
Check Wiring from/to ABS Wheel Speed Sensor Rear Right (G44)
Check ABS Wheel Speed Sensor Rear Right (G44)
00816 - Power Steering Sensor (G250): Faulty

Possible Symptoms


Steering stiff
Power Steering in Emergency Mode
Malfunction Indicator Light (MIL) active Possible Causes


Wiring/Connectors from/to Power Steering Sensor (G250) faulty
Power Steering Sensor (G250) faulty Possible Solutions


Check Measuring Value Blocks (MVB)
Check Wiring/Connectors from/to Power Steering Sensor (G250)
Check Power Steering Sensor (G250)

[maxim]

Am ramas fara acceleratie intr-o depasire
Am urmatoarea eroare:

Event Memory 1:
Diesel - Direct Fuel Injection/ Glow Plug System w/pump -i
.....
1 Event(s) Detected
00564 P0234 000
Boost pressure regulation control limit exceeded
Sporadic

Ambient requirements
Standard values:
date: 00.00.00
time: ...............
mileage: 0117375
Priority: 0
Malfunction occurrence
counter: 1
Unlearning counter/ DRIVING CYCLE -
Measured values
value 1: 2980/min
value 2: 105 km/h
value 3: 67.5 %
value 4. 14.3 V
value 5. 0010100
value 6. 1856 mbar
value 7. 2233 mbar

Ca si descriere mai in detaliu: am facut o depasire in treapta 4 daca imi amintesc bine si la 105km/h am ramas fara putere in pedala. Apasam pedala si nimic. Am incetinit si am incercat sa accelerez atat brusc cat si treptat dar nimic sau foarte foarte foarte incet se simtea cum accelereaza.
Am schimbat treapta 3 si s-a dus masina de cur in sus, deci nu e de la ambreaj, la fel in a 2-a. Am incercat sa dau a 3-a iarasi la 60 la ora si abia abia se cunostea cum accelereaza... adica deloc, de mai de la deal la vale.
Am tras pe dreapta am oprit, m-am uitat sub capota si nimic iesit sau sarit sau care sa atarne (stiu si eu, nici sub capacul de la motor).

Am mai gasit pe alte forumuri (in general WV din afara) foarte multe topicuri care spuneau ceva legat de intercooler (?) si de faptul ca s-a adunat prea mult ulei acolo sau ceva similar, in cazul in care masina nu este forjata (italian tunning ) dar nu este cazul pentru ca facusem cam 180 de km cand au apucat-o damblalele si nu am slabit-o deloc.
Cei de la Skoda Iasi (OpenService) au spus ca este o anomalie cu turbina si ca daca se mai intampla trebuie sa o schimb ca din cate stiu eu asta e cam scumpa (1000+ euro).

De cand a facut problema de mai sus am mai mers cam 3000 de km si am mersi si turata in 4000 rpm dar nici un siptom nimic... tipla.

Aveti idee ce poate fi ?
Multumesc in avans!!!!!

[al bundy]

LIMP MODE se cheama problema ta, presiune prea mare in turbina.

[sorinpet]

Apasai pedala si nimic? Dar turatiile? La cat erau?
Exact acelasi lucru am patit si eu...pe testere si pe la mecanici...toata lumea imi spunea ca e turbina sau intercoolerul ptr ca eroarea mea (din pacate nu mai retin codul dar era ceva tot cu P02XX) asta spunea printre altele.
Noroc cu amicul meu de la TCM Tunning care mi-a zis ca 99% este senzorul de presiune intercooler. Mi-am luat de la BOsch...1,5 mil cu ajutorul unui prieten care lucreaza acolo...in magazine era mai scump.
PS: mentionez ca eu am avut VW Passat 1,9 TDI, 105CP, cod motor...am uitat :D
Parerea mea este sa te mai interesezi...ai mari sanse sa ai aceeasi problema ca si mine.
Mai mult decat atat...la mine nu se aprindea nimic pe bord...si de vreo 2 ori nu s-a inregistrat nici o eroare.
Dupa ce opream motorul si il lasam 30 de secunde oprit...mergea brici vreo 2-3 saptamani...pe urma iar facea la fel. Pana cand odata, s-a aprins in bord martorul de avarie motor (care poate insemna nspe mii de probleme) si 1 ora...nu si-a mai revenit. Am mers ca melcu pana acasa....apoi de dimineata a mers perfect.

[maxim]

Cei de la OpenService Iasi mi-au spus ca e doar o anomalie si ca daca mai apare trebuie sa schimb turbina care este cam schumpa.
"Limp Mode" am gasit si eu pe alte forumuri WV si Skoda de prin Europa si SUA pentru aceleasi generatii de motoare. Unul din UK a platit 600 de lire pe turbina, la recomandarea unui service Audi din UK, si a doua zi aceleasi simptome.
Cand s-a intamplat eram in a 4-a la ~3000rpm (vezi valorile din codul de eroare). Apasam peadla si nimic. Iar in bord nici o eroare.
Am gasit aisi http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes descrierea pentru codurile 00564 si P0234 si nu-i de la turbina ci de la Immobilizer Control Module (?) care cica face lagatura din cip-ul din cheie si cip-up din calculatorul masinii, cu niste bobine, cu niste condensatori care se descarca.... Daca, cheia este recunoscuta cand o bani in contact atunci iti da voie sa pornesti masina, daca nu, te uiti la bec.
Toate astea cu Control Module in conditiile in care m-am uitat si eu inca o data linie cu linie pe tot raportul ala de 7 pagini, iar la final am mai gasit un code de eroare: 00003 COntrol Module Faulty.
Pe un alt forum zicea tot ceva de un senzor de presiune si presupun ca tot de ala vorbeau, de la intercooler. Daca este ala nu-i bai ca e vre-o 40-50 de dolari numai sa nu fie altceva.
O alta parere ar fi ca nu stiu ce valva de la turbina ar fi defecta. O valva care impiedica aerul sa iasa din motor in tubina cand cea din urma baga aer.
Mai stau asa deocamdata pentru ca a trecut o luna de la incident si nu mi-a mai facut probeleme.
Cred ca la urma urmei asta e pretul tehnologiei. Au pus astia sensori peste senzori si cip-uri peste cipuri si daca se strica cumva unul "panica in tunel", stai si te uiti la ea ca la bibelou.
Va tin la curent.

[Doragon]

cine ma poate ajuta si pe mine cu astea?

17598 - Sonda lambda lineara:tensiune referinta: semnal implauzibil
P1190 - 35-10 - - - intermitent
17950 - Traductor unghi 1. clapeta-G187- semnal implauzibil
P1542 - 35-10 - - - intermitent

[vladutcristian]

salutare

am scanat si eu masina

va rog uitati-va la aceste repere

Monday,07,November,2011,16:52:48:10074
VCDS Version: Release 10.6.4 (x64)
Data version: 20110418


Chassis Type: 6Y - Skoda Fabia I
Scan: 01 02 03 08 09 15 17 19 25 37 44 46 55 56 76

VIN: TMBJB16YX23470541 Mileage: 126620km/78678miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No: 047 906 033 H
Component: 1,4l SIMOS3PA 00HS5501
Coding: 00071
Shop #: WSC 27715
VCID: 183BCC535203
TMBJB16YX23470541 SKZ7Z0A1273458

1 Fault Found:
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 6Q0-907-37x-ABS.lbl
Part No: 6Q0 907 379 C
Component: ABS 5.7 FRONT V20
Coding: 00044
Shop #: WSC 13765
VCID: 3D753DC71DE1

1 Fault Found:
65535 - Internal Control Module Memory Error
35-00 - -

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 6Q0-820-045.lbl
Part No: 6Y0 820 045
Component: Klimaanlage X0830
VCID: F2EF5EFB943F

1 Fault Found:
01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68)
55-00 - Adaptation Not Successful

-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 6Qx-937-049-B.lbl
Part No: 6Q1 937 049 B
Component: BORDNETZ-SG. 1S31
Coding: 09242
Shop #: WSC 24082
VCID: 3A7F36DB0CCF

1 Fault Found:
01598 - Drive Battery Voltage
07-10 - Signal too Low - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl
Part No: 1C0 909 601 C
Component: 01 AIRBAG VW51 0004
Coding: 12337
Shop #: WSC 13765
VCID: 204BE4B38A53

1 Fault Found:
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 6Yx-9xx-xxx-17.lbl
Part No: 6Y1 919 880 C
Component: KOMBIINSTRUMENT VDO V10
Coding: 16141
Shop #: WSC 10113
VCID: 4687522B4837
TMBJB16YX23470541 SKZ7Z0A1273458

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl
Part No: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 1S31
Coding: 00014
Shop #: WSC 24082
VCID: F0EB54F39A33

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist Labels: 6Q0-423-156.lbl
Part No: 6Q0 423 156 A
Component: LenkhilfeKYO X708
Coding: 00110
Shop #: WSC 65793
VCID: 2D550D87CD81

1 Fault Found:
00816 - Power Steering Sensor (G250)
29-00 - Short to Ground

-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 6Q0-959-433.lbl
Part No: 6Q0 959 433 H
Component: 35 Komfortgerát 0001
Coding: 00019
Shop #: WSC 13765
VCID: 408B44336A13

No fault code found.

End ---------------------------------------------------------------------

va rog sa ma sfatuiti ce pot face, care sunt pasi!

[Doragon]

avem arie dedicata pentru coduri de erori

[k_cristi87]

Care sonda e picata din ce se vede aici,a doua?

17526-Oxygen(Lambda) sensor heating:B1 S2:open circuit
P0401-35-00
17513-Oxygen(Lambda) sensor heating:B1 S2:heating circuit short to plus
P1105-35-00
16520-Oxygen(Lambda) sensor heating:B1 S2:malfunction in circuit
P0136-35-00---intermittent

[al bundy]

DA, dar e doar partea de incalzire a sondei, nu sonda in sine.

[k_cristi87]

Se rezolva prin inlocuirea sondei?

[alc2]

1 Fault Found
16804 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 35-00 - -



Sal
Poti sa-mi spui daca si cum ai rezolvat eroarea asta ?

[Doragon]

poate ajuta
16804/P0420/001056 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold

Possible Causes


Leakage in Intake and/or Exhaust System
Catalyst faulty
Oxygen Sensor(s) faulty
Oxygen Sensor(s) Control faulty Possible Solutions


Check Intake and Exhaust System for Leaks
Check Catalyst
Check Oxygen Sensor(s)
Check Oxygen Sensor(s) Control
Perform Oxygen Sensor(s) Aging Check

[gaches]

Salut pe toti forumistii skoda.
Am o Skoda Fabia 2002 1.4 MPI 68 CP cod motor AQW si am urmatoarea problema : imi apare motorasul galben in bord iar pe tester eroarea :

16725 - Camshaft Position Sensor (G40): Implausible Signal
P0341 - 35-10 - - - Intermittent

Am schimbat Camshaft Position Sensor care nu l-am gasit decat pe original si tot aceleasi probleme am. Dupa un timp tot s-a aprins motorasul galben si este prezenta aceeasi eroare.
Aveti idee ce poate fi?
Multumesc.

[Doragon]

de ce nu cauti tu putin inainte sa deschizi un topic nou asa aiurea?

16725/P0341/000833 - Camshaft Position Sensor (G40): Implausible Signal

Possible Symptoms


Malfunction Indicator Light (MIL) active Possible Causes


Wiring from/to Camshaft Position Sensor (G40) faulty
Camshaft Position Sensor (G40) faulty
Timing misaligned Possible Solutions


Check Wiring from/to Camshaft Position Sensor (G40)
Check Camshaft Position Sensor (G40)
Check Timing

[gaches]

Scuze ca am omis sa fac lucrul acesta.
Am verificat firele care vin la senzor pana la ECU.
Senzorul este schimbat nou.
Mentionez ca am schimbat lantul de distributie recent. Masina facea la fel si inainte de a schimba lantul. Mecanicul care a schimbat lantul a spus ca nu are cum sa fie sarita de la punct pt ca nu ar porni astfel.
Nu stiu ce sa mai fac. Mi-amancat zilele masina asta.
:hubbahubba:

[al bundy]

Tot la distributie pusa gresit ma duce gandul. verifica punerea la punct a distributiei. porneste si daca e un dinte mai incolo sau incoace.

[gaches]

M-am gandit si eu la asta, dar facea asa si inainte de a schimba lantul de distributie.
Trebuie sa fie altceva.:hubbahubba:

edit:nu mai da quote la postul anterior.

[al bundy]

Oare ? Nu crezi ca putea fi pusa prost si inainte ?

[gaches]

Daca ar fi asa motorul ar porni dar s-ar comporta ciudat insa nu sunt probleme de acest gen, trage nu da in nas.
Am inteles ca ar exista o coroana pe axul cu came si daca un dinte din ala e stramb ar putea crea eroarea.

[gaches]

Nu stie nimeni ce poate despre problema asta?
Dar despre variatiile de turatie la relanti?:racer:

[Doragon]

baieti am o problema si as avea nevoie de ajutorul vostru urgent. am incercat sa pun xenonane, le-am scos ca le-am pus d eproba si acum imi licareste abs cu frana de mana si cu airbag, si in plus acul de la ture imi pica constant pe 0 dar turele motorului ramaneau constante, apoi piuie incontinuu cate 3 beepuri si pauza de 2 sec intre ele. ce are?!!!!!!!!!!!!!!!!



Tip oasiu: 6Y - Skoda Fabia I
Adrese de scanat: 01 02 03 08 09 15 17 19 25 37 44 46 55 56 76

-------------------------------------------------------------------------------


3 coduri de defecte
18056 - Bus de date tren de rulare defect
P1648 - 35-10 - - - intermitent
16885 - Traductor viteza vehicul: semnal implauzibil
P0501 - 35-00 - -
18255 - Cititi memoria de defecte la: modul ABS
P1847 - 35-00 - -
Gata de func?ie: 1110 0101

-------------------------------------------------------------------------------
Adresa 08: Clima automata Eticheta: ROJ\6Q0-820-045.lbl
Numar VAG: 6Y0 820 045
Componenta comandata: Klimaanlage X0840

Nu a gasit coduri.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresa 09: Electronica centrala Eticheta: ROJ\6Qx-937-049-C.lbl
Numar VAG: 6Q1 937 049 D
Componenta comandata: 0000 BN-SG. 1S34
Codare: 25626
Atelier: WSC 13765

5 coduri de defecte
01309 - Modul comanda asistenta directie-J500-
49-10 - Nu este comunicare - intermitent
01316 - Modul de control ABS
49-10 - Nu este comunicare - intermitent
01312 - Bus date tren de rulare
37-00 - Defect
01317 - Modul de comanda bord-J285-
49-10 - Nu este comunicare - intermitent
01314 - Modul de comanda motor
49-00 - Nu este comunicare

-------------------------------------------------------------------------------
Adresa 17: Instrumente bord Eticheta:


-------------------------------------------------------------------------------
Adresa 19: Poarta CAN Eticheta: ROJ\6N0-909-901-19.lbl
Numar VAG: 6N0 909 901
Componenta comandata: 003G GATEWAY CAN 1S34
Codare: 00014
Atelier: WSC 13765

5 coduri de defecte
01309 - Modul comanda asistenta directie-J500-
49-10 - Nu este comunicare - intermitent
01316 - Modul de control ABS
49-10 - Nu este comunicare - intermitent
01312 - Bus date tren de rulare
37-00 - Defect
01317 - Modul de comanda bord-J285-
49-10 - Nu este comunicare - intermitent
01314 - Modul de comanda motor
49-10 - Nu este comunicare - intermitent

-------------------------------------------------------------------------------
Adresa 44: Asisten?a direc?ie Eticheta:
Nota: Multe erori de comunicare


-------------------------------------------------------------------------------
Adresa 46: Confort Eticheta: ROJ\6Q0-959-433.lbl
Numar VAG: 6Q0 959 433 H
Componenta comandata: 35 Komfortgerát 0002
Codare: 00019
Atelier: WSC 13765

1 cod a gasit
01312 - Bus date tren de rulare
79-00 - Cititi memoria defectelor

Sfâroit -----------------------------------------------------------------

[Doragon]

azi de dimineata am scos totate sigurantele le-am pus inapoi, apoi scos borna si lasata asa cam jumatate e ora si dupa o sa ma duc sa ster toate erorile care mai apar sa vedem cum face. azi de dimineata a dat un semn de viata in sensul ca a avut putin directie, cam 2 minute apoi a cazut iar directia. sa fie de la lichidul de servo? cum am mai spus sta aprins epc+servo si palpaie din cand in cand si foarte scurt abs frana de mana si airbag. nu stiu ce sa ii mai faaac!! si xenoanele le-am pus putin s-au aprins o data iar a 2-a oara cand am vrut sa le aprind un bec nu a vrut, si le-am scos apoi face toate figurile..

[ohne_zucker]

Eu cred ca e de la baterie problema. Tine-ne la curent dupa ce incerci sa pui alta.

[Doragon]

Tine-ne la curent ...

eu iti zic ca n-am baterie si tu zici de curent?:)
o sa va spun imediat dupa ce o schimb cum se comporta

[Doragon]

am schimbat bateria, nici o schimbare

[maxim]

Am ramas fara acceleratie intr-o depasire
Am urmatoarea eroare:

Event Memory 1:
Diesel - Direct Fuel Injection/ Glow Plug System w/pump -i
.....



Ca si heads-up. Nici acum nu stiu ce a avut insa nu mi-a mai facut probleme.
Spor si sarbautori fericite!

[Doragon]

fericire!!!! s-a facut masina. dupa multe cautari am aflat ca a fost lovita si a avut airbag-urila sarite, iar calculatorul de airbag nu a fost schimbat (~1000E) ci a fost "reparat" (pentru ca se vedea pe el ca era desfacut si desigilat). in final a ramas cu mufele scoase si acum am in bord martorul de airbag, si evident nu mai am airbag-uri.....

[emytdi]

Adica cum nu mai ai airbaguri?
Nu apar erori legate de airbaguri? Calculatorul e ok dar nu ai fizic airbagurile?

[Doragon]

calculatorul e stricat adica la accident nu mai arunca airbagurile si daca il las conectat, nu am directie, toti martori de bord licaresc aiurea si acele se misca dupa capul lor+un piuit constant. asa ca acum este deconectat, are mufele scoase din el si masina merge normal numai ca la accident nu mai sar airbagurile(ele exista fizic)ca asta e...

[draganuta]

In principiu, calculatoarele de Airbag se pot repara (rescrie). Fa o diagnoza cu airbag-ul conectat, pt. a vedea erorile si a putea da mai multe detalii.

[Doragon]

diagnoza cu airbagul conectat este pe pagina anterioara

[draganuta]

Pe pagina anterioara am verificat inainte de a posta. Nu vad Adresa 15 Airbag.

[Doragon]

acum am vazut si eu ca nu a intrat pe airbag. oricum aia e diagnoza cu el conectat si cauza lui se da toata masina peste cap

[draganuta]

Atunci cand sare airbag-ul, calculatorul de airbag inregistreaza acest fapt (ca, crash), dar nu se intrerupe comunicarea cu modulul CAN, si bineinteles ca poate fi interogat atunci cand se face diagnoza. E f. posibil sa fi umblat cineva in calculatorul de airbag si atunci acesta a fost defectat astfel incat nu mai comunica cu CAN. Singura solutie este achizitionarea unui alt calculator pt. airbag.

[Doragon]

da..cam asa mi-au zis si cei de la service dar nici nu am bani acum si nici nu mai bag inca 1000 euro in masina asta, asa ca...merge si fara:)

[draganuta]

Partea cu banii: e optiunea ta. Privind pretul http://www.ebay.com/itm/VW-Passat-3B-Airbagsteuerger-at-1C0909605C-/110763744556?pt=DE_Autoteile&hash=item19ca089d2c . Acest tip de modul e compatibil si pe masina ta.

[Doragon]

mersi de info dar daca il schimb prefer ceva oem si nou:)

[scott]

poate ti se potriveste careva :)

http://www.okazii.ro/catalog/51895540/calculator-airbag-unitate-control-airbag.html#galerie
http://www.okazii.ro/catalog/59808729/calculator-airbag-vw-touareg.html#galerie
http://www.okazii.ro/catalog/59955202/calculator-airbag-grupul-vag.html#galerie
http://www.okazii.ro/catalog/52473932/calculator-airbag-vw.html#galerie
http://www.okazii.ro/catalog/39362060/vand-calculator-airbag-pt-audi-vw-skoda-seat.html
http://www.okazii.ro/catalog/52850516/modul-calculator-airbag-vw-audi-seat-skoda.html#galerie
http://www.okazii.ro/catalog/60098625/vand-unitate-calculator-airbag-skoda-octavia-2-gama-vw-.html#galerie
http://www.okazii.ro/catalog/60602113/vand-calculator-airbag-vw5-seria-60q-909-601f.html#galerie
http://www.okazii.ro/catalog/56109319/calculator-airbag-skoda-octavia2-no-crash-data.html

bafta :)

[Doragon]

mersi scott o sa ma uit mai atent pe ce ai gasit;)

[Tuby]

Dupa problema descrisa im postul de aici (http://www.clubskoda.ro/showpost.php?p=36732&postcount=125) si pe care nu am reusit sa o rezolv, acum dupa scanare imi apar 3 probleme:

16804 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 35-00 - -
16555 - Fuel Trim; Bank 1: System Too Lean
P0171 - 35-10 - - - Intermittent
17511 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S1: Performance too Low
P1103 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0000 0000

Poate ma puteti ajuta, poate si initial problema era de la sonda lambda, ce parere aveti ?
Si in ultima perioada am observat ca la accelerare se tureaza si se urneste mai greu ca si cand ar fi obosit discul de ambreaj.

Multumesc anticipat

[steaua10ro]

salut...dupa problema cu ventilatoarele,apare alta...cine imi da o sugestie aici???? va scriu ce mi-a spus mecanicul prin telefon..la test apare asa:
P0302/misfire detect...problem:engine mechanical fault,iring,ignition/fuel system,injector,ECT/MAP sensor,ECM....astept o parere... multumesc

[Doragon]

pentru coduri de erori avem aici sectiune speciala. din ce spui tu acolo ar fi un rateu...

[al bundy]

salut...dupa problema cu ventilatoarele,apare alta...cine imi da o sugestie aici???? va scriu ce mi-a spus mecanicul prin telefon..la test apare asa:
P0302/misfire detect...problem:engine mechanical fault,iring,ignition/fuel system,injector,ECT/MAP sensor,ECM....astept o parere... multumesc

despre ce masina vorbim, ce motor ?

[adidrops]

Buna!
Am O Skoda Octavia 2006, 1.6fsi, 85kw
Mi s-a aprins Mmrtorul de la motor pe Bord si a inceput sa-mi tremure masina. am schimbat singura arsa si marotrul ramanand aprins am mers la vreo 3 oameni cu calculator sa mi-l stinga.
Toti mi-au gasit:
Eroarea 18320 - Senzor Presiune Servo Frana
G294
P1912
Eroarea 17748 - Senzor Pozitie Axa Cu Came
G 40 Senzor presiune pozitie arbore G28 - ordine gresita
P 1340 -1001 - Limita Superioara Depasita


Prima stiu trebuie schimbat senzorul presiune servo frana
Da a doua (cel cu ordinea gresita) nimeni nu stie sa-mi zica exact, unii zic ca trebuie schimbata distributia, altii ca nu stiu si ultimii ca s-ar putea sa fie de la senzorii de la axa cu came care ar fi vreo 2. Dar aia cica daca se are vreo unul nu ar trebui sa porneasca masina. Daca imi sterg eroarea se stinge martorul de pe bord dar dupa vreo 3 reporniri ale masini se reaprinde.

Are cineva vreo idee despre ce e vorba exact?


Edit: Te rog sa nu mai scrii fiecare cuvant cu majunscula, si incearca sa folosesti functia cauta data viitoare.

[adidrops]

poate cineva sa-mi zica ce inseamna? si de la ce e eroarea si ce trebuie schimbat?

Page title matches

17748/P1340/004928
== 17748/P1340/004928 - Camshaft Position Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28):…
1 KB (196 words) - 20:36, 20 September 2011
Page text matches

17748/P1340/004928
== 17748/P1340/004928 - Camshaft Position Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28):…
1 KB (196 words) - 20:36, 20 September 2011
17755/P1347/004935
… Valve (BDF, BJS, BAA,) engines in conjunction with [[17748/P1340/004928 | 17748]] please see Technical Bulletin 15-07-03. ''The previous Technical Bulleti… …When found in a 30-valve V6 gasoline Audi engine (such as EPB or BEL), DTC 17748 may be stored as well. If both of these codes are displayed simultaneously…

[adidrops]

17748 - Senzor pozitie axa cu came-G40-/senzor pozitie arbore -G28- ordine gresita
P1340 - 001 - Limita superioara Depasita - intermitent - MIL aprins

are idee cineva de la ce ar putea fi? si ce inseamna ordinea aceea gresita?
in tm am fost la vreo 4 diagnoze si fiecare mi-a zis altceva!
mulutmesc

[al bundy]

Distributia nu e pusa la punct.

[adidrops]

Multumesc!
unu din cei patru la care am fost mi-a zis ca sigur e distributia si altul ca s-ar putea sa fie distributia acum ca mi-ai zis si tu ma gandesc sa ma duc la unu din astia sa mi-o faca. ai mai intalnit problema asta? daca da, a trebuit schimbata toata distributia, si cam pe la ce pret ajunge? eu am 150 000km si distributia e pe lant si cred ca n-a fost schimbata niciodata. eu am masina de la 115 000km.

[Ovidiu_s_s]

revine cu o problema mai veche ... check ul imi sta aprins pe bord / pe tester imi vede numarul de km, servodirectia, airbag urile, abs ul, etc. mai putin motorul: "Engine not found". A fost testata de mai multe ori, a fost dusa si in service si aceeasi problema. Mentionez ca ECU a fost reparat (asa am cumparat masina / nu stiu ce problema a avut). A mai patit cineva ceva de genul ?

[Ovidiu_s_s]

am trimis un email unei firme care repara ECU si am primit urmatorul raspuns :
"Probleme de alimentare la ECU sau ECU defect.Verificati intai sigurantele si alimentarile pt ECU."
Unde se afla aceste sigurante si alimentari ? (alimentare este banuiesc mufa principala care intra in ECU si sigurantele sunt cele din habitaclu)

[Catalindci]

Salut. Detin o Fabia 1.4 16V 55Kw BBY... si mereu se aprinde Check Engine in bord... La diagnoza eroarea 16825... Sterg eroarea sta ce sta dupa 50 Km se aprinde iar... iar o sterg iar se aprinde....Imi puteti da cateva sfaturi? Va multumesc :) O seara placuta!

[alexandru_uaic]

Salut. Detin o Fabia 1.4 16V 55Kw BBY... si mereu se aprinde Check Engine in bord... La diagnoza eroarea 16825... Sterg eroarea sta ce sta dupa 50 Km se aprinde iar... iar o sterg iar se aprinde....Imi puteti da cateva sfaturi? Va multumesc :) O seara placuta!

Un sfat, fara sa fiu ironic, ar fi sa cauti pe forum ca s-a vorbit, slava domnului! Sunt multe motive pentru care check engine poate sta aprins. Doar citeste, si incearca sa le elimini pe rand.

Succes!
Ps. si eu l-am avut in bord, si am scapat. Doar citind forumul.

[Catalindci]

Multumesc pentru sfat! :)...dar nu am gasit nimic pe forum... Repet eroarea: 16825/P0441/001089 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow.
Sper ca ma poate ajuta si pe mine cineva!

[al bundy]

Verifica canistra de recuperare vapori si electrovalva de pe ea.

[Catalindci]

Si asta unde ar fi? ca nu prea ma pricep :D

[T. Carmen]

N80 o gasesti langa vasul expansiune
N115 partea dreapta a masinii langa rezervorul de benzina, ca sa ai acces trebuie data jos aparatoarea noroi.
Eu zic sa verifici traseul furtunelor pana la N80, eventual scoate furtunul de pe valva cel dinspre fata masinii, nu cel din spate, ar trebui sa auzi daca valva functioneaza la un interval de timp un tacanit. Asta e valva N80:

[chinezu100]

Salut tuturor. Am si eu o problema ca fabia mea 1.4 MPI aqw serie motor.
Am vrut si eu sa fac o diagnoza si nu se mai conecteza cu calculatorul masini. Am verificat firele si mufa si sant bune.
Masina fuctioneaza dar la relantiu merge intrerupt.problema este ce sa fac sa ma conectez cu calculatorl masini.
nu ami vede nimic de la masina,am anteles ca trebuia sa se conecteze cu calculatorul de la airberguri.

[Catalindci]

Salut!
Revin cu trei erori aparute imediat dupa ce am trecut cu masinuta printr-o baltoaca care era destul de mare(apa sarea mai sus decat inaltimea masinii)

Prima eroare: 16785/P0401/001025 - Exhaust Gas Recirculation (EGR) System: Insufficient Flow Detected.
A doua eroare (binecunoscuta pentru mine,dupa ce am curatat mufa de la canistra de recuperare vapori 300km nu s-a mai aprins):16825/P0441/001089 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow

A treia eroare: 17972/P1564/005476 - Throttle Actuator (J338): Under-Voltage during Basic Setting ( asta cred ca stiu de ce a aparut, am uitat farurile aprinse deoarece nu mai piuie cand deschid usa, switch defect, si ziua urmatoare era moarta saraca, eu cred ca asta ar fi problema la eroarea asta)

Astept parerile voastre!

[Catalindci]

Salut!
Revin cu trei erori aparute imediat dupa ce am trecut cu masinuta printr-o baltoaca care era destul de mare(apa sarea mai sus decat inaltimea masinii)

Prima eroare: 16785/P0401/001025 - Exhaust Gas Recirculation (EGR) System: Insufficient Flow Detected.
A doua eroare (binecunoscuta pentru mine,dupa ce am curatat mufa de la canistra de recuperare vapori 300km nu s-a mai aprins):16825/P0441/001089 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow

A treia eroare: 17972/P1564/005476 - Throttle Actuator (J338): Under-Voltage during Basic Setting ( asta cred ca stiu de ce a aparut, am uitat farurile aprinse deoarece nu mai piuie cand deschid usa, switch defect, si ziua urmatoare era moarta saraca, eu cred ca asta ar fi problema la eroarea asta)

Astept parerile voastre!


Nimeni, nu imi poate da si mie un sfat? :doctor:

[T. Carmen]

1. verifica conexiunea la egr, daca este ok, trebuie demontat egr-ul si curatata tija din el cu un spray deblocare, verifica sa culiseze foarte usor tija din el, cu ceva subtire apesi pe ciupercuta aia din capul tijei, dai cu spray si tot asa pana o deblochezi.
2-3. nu le mai comentez ca nu are sens.:p

[Catalindci]

Mersi frumos! O sa vad ce reusesc si revin :D

[skd18tsi]

Sal.
Ma puteti ajuta cu acest cod de eroare p0172.
Multumesc!

[ohne_zucker]

Data viitoare poate si binevoiesti sa citesti si sa cauti inainte sa mai postezi aiurea.
Exista acest topic dar e greu rau....
Ce te face sa crezi ca esti prima persoana care gaseste un cod de eroare la o diagnoza, nu iti trece prin cap ca exista un topic ceva, in care se discuta despre asta, cat de greu o fi?:rtfm:

Eroarea iti indica un amestec aer/combustibil prea bogat. Poate avea multe cauze, sonde defecte, catalizator infundat, filtru benzina infundat.
Mai asteapta si alte pareri...

[adidrops]

revin cu o problema mai veche, am schimbat distributia, eroarea nu dispare, nimeni nu stie de la ce e. ma poate ajuta cineva?

17748 - Senzor pozitie axa cu came-G40-/senzor pozitie arbore -G28- ordine gresita
P1340 - 001 - Limita superioara Depasita - intermitent - MIL aprins

[T. Carmen]

Distributia este aliniata gresit.

[pecq]

Nu stiu da ca am postat unde trebuie dar incerc.[LIST=1]
1. Este vorba despre o Fabia 1.4 16v motor AUB sin 2000
2.Cauza-supratensiune, pornire cu 24v
3. Efectul ABSul functioneaza continu chiar si dupa ce scot cheia din contact,servodirectia(TRW) moarta,aerul conditionat mort, initial nu mai comunica deloc cu interfata de diagnoza dar acum am rezolvat drept care va pot prezenta urmatoarele:
Saturday,12,January,2013,13:49:41:37412
VCDS Version: Release 11.11.0
Data version: 20111111



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Chassis Type: 6Y - Skoda Fabia I
Scan: 01 02 03 08 09 15 17 19 25 37 44 46 55 56 76

VIN: TMBMD46Y4Y3016125 Mileage: 140010km/86998miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: None
Part No: 036 906 034 T
Component: MARELLI 4LV 3224
Coding: 00071
Shop #: WSC 10112
VCID: 234F9E28B1CEE76
TMBMD46Y4Y3016125 SKZ7Z0X0400951

2 Faults Found:
17834 - EVAP Purge Valve (N80)
P1426 - 35-10 - Open Circuit - Intermittent
17645 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30)
P1237 - 35-10 - Open Circuit - Intermittent
Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 6Q0-820-045.lbl
Part No: 6Y0 820 045
Component: Klimaanlage X0740
VCID: F2E12B6CBEB4BEE

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 6Qx-937-049-B.lbl
Part No: 6Q1 937 049
Component: BORDNETZ-SG. 1S30
Coding: 09394
Shop #: WSC 13765
VCID: F8F51944D8C8D4E

15 Faults Found:
01321 - Control Module for Airbags (J234)
49-10 - No Communications - Intermittent
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
49-10 - No Communications - Intermittent
01312 - Powertrain Data Bus
37-10 - Faulty - Intermittent
01598 - Drive Battery Voltage
07-10 - Signal too Low - Intermittent
01316 - ABS Control Module
49-00 - No Communications
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent
00903 - Fuse for Heated Outside Mirrors (S196)
37-10 - Faulty - Intermittent
00969 - Fuse for Heated Rear Window (S41)
37-10 - Faulty - Intermittent
00900 - Fuse for Signal Horn (S194)
37-10 - Faulty - Intermittent
00966 - Fuse for Blinkers (S151)
37-10 - Faulty - Intermittent
01309 - Power Steering Control Module (J500)
49-00 - No Communications
00920 - Heated Outside Mirrors; Driver Side (Z4) / Passenger Side (Z5)
28-10 - Short to Plus - Intermittent
00906 - Horn (H1)
28-10 - Short to Plus - Intermittent
00975 - Heated Rear Window (Z1)
28-10 - Short to Plus - Intermittent
01336 - Data Bus for Comfort System
80-10 - Single-Wire Operation - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl
Part No: 6Q0 909 605 H
Component: 04 AIRBAG VW5 0003
Coding: 12340
Shop #: WSC 13765
VCID: 3C7D45542C70B8E

2 Faults Found:
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent
01312 - Powertrain Data Bus
37-10 - Faulty - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 6Yx-9xx-xxx-17.lbl
Part No: 6Y1 919 870 B
Component: KOMBIINSTRUMENT VDO V06
Coding: 22142
Shop #: WSC 00006
VCID: 448D3DB45480C0E
TMBMD46Y4Y3016125 SKZ7Z0X0400951

4 Faults Found:
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent
01316 - ABS Control Module
49-00 - No Communications
01322 - Control Module for Multi-Function Unit (MFA) (J501)
49-10 - No Communications - Intermittent
01321 - Control Module for Airbags (J234)
49-10 - No Communications - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl
Part No: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 1S30
Coding: 00014
Shop #: WSC 13765
VCID: F0E52164B0B88CE

7 Faults Found:
01321 - Control Module for Airbags (J234)
49-10 - No Communications - Intermittent
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
49-10 - No Communications - Intermittent
01312 - Powertrain Data Bus
37-10 - Faulty - Intermittent
01316 - ABS Control Module
49-00 - No Communications
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent
01309 - Power Steering Control Module (J500)
49-00 - No Communications
01336 - Data Bus for Comfort System
80-10 - Single-Wire Operation - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 6Q0-959-433.lbl
Part No: 6Q0 959 433 C
Component: 07 Komfortgerát 0002
Coding: 00259
Shop #: WSC 13765
VCID: 3B7F4648297EBF6

Subsystem 1 - Part No: 1
Component: 8 0002euerÅ s 00023.1 Å K 0002

Subsystem 2 - Part No: 2
Component: 8 0002euerÅ s 00023.1 Å K 0002

Subsystem 3 - Part No: 1
Component: 8 0002euerÅ s 00023.1 Å K 0002

Subsystem 4 - Part No: 2
Component: 8 0002euerÅ s 00023.1 Å K 0002

1 Fault Found:
01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)
53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent

End ---------------------------------------------------------------------
Saturday,12,January,2013,14:09:42:37412
VCDS Version: Release 11.11.0
Data version: 20111111



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Chassis Type: 6Y - Skoda Fabia I
Scan: 01 02 03 08 09 15 17 19 25 37 44 46 55 56 76

VIN: TMBMD46Y4Y3016125 Mileage: 140010km/86998miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: None
Part No: 036 906 034 T
Component: MARELLI 4LV 3224
Coding: 00071
Shop #: WSC 10112
VCID: 234F9E28B1CEE76
TMBMD46Y4Y3016125 SKZ7Z0X0400951

2 Faults Found:
17834 - EVAP Purge Valve (N80)
P1426 - 35-10 - Open Circuit - Intermittent
17645 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30)
P1237 - 35-10 - Open Circuit - Intermittent
Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 6Q0-820-045.lbl
Part No: 6Y0 820 045
Component: Klimaanlage X0740
VCID: F2E12B6CBEB4BEE

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 6Qx-937-049-B.lbl
Part No: 6Q1 937 049
Component: BORDNETZ-SG. 1S30
Coding: 09394
Shop #: WSC 13765
VCID: F8F51944D8C8D4E

15 Faults Found:
01321 - Control Module for Airbags (J234)
49-10 - No Communications - Intermittent
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
49-10 - No Communications - Intermittent
01312 - Powertrain Data Bus
37-10 - Faulty - Intermittent
01598 - Drive Battery Voltage
07-10 - Signal too Low - Intermittent
01316 - ABS Control Module
49-00 - No Communications
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent
00903 - Fuse for Heated Outside Mirrors (S196)
37-10 - Faulty - Intermittent
00969 - Fuse for Heated Rear Window (S41)
37-10 - Faulty - Intermittent
00900 - Fuse for Signal Horn (S194)
37-10 - Faulty - Intermittent
00966 - Fuse for Blinkers (S151)
37-10 - Faulty - Intermittent
01309 - Power Steering Control Module (J500)
49-00 - No Communications
00920 - Heated Outside Mirrors; Driver Side (Z4) / Passenger Side (Z5)
28-10 - Short to Plus - Intermittent
00906 - Horn (H1)
28-10 - Short to Plus - Intermittent
00975 - Heated Rear Window (Z1)
28-10 - Short to Plus - Intermittent
01336 - Data Bus for Comfort System
80-10 - Single-Wire Operation - Intermittent

-

-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl
Part No: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 1S30
Coding: 00014
Shop #: WSC 13765
VCID: F0E52164B0B88CE

7 Faults Found:
01321 - Control Module for Airbags (J234)
49-10 - No Communications - Intermittent
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
49-10 - No Communications - Intermittent
01312 - Powertrain Data Bus
37-10 - Faulty - Intermittent
01316 - ABS Control Module
49-00 - No Communications
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent
01309 - Power Steering Control Module (J500)
49-00 - No Communications
01336 - Data Bus for Comfort System
80-10 - Single-Wire Operation - Intermittent

-





-------------------------------------------------------------------------------


Ma poate ajuta cineva sa carpesc situatia?

[cmarius53]

nu stiu daca ai rezolvat problemele,dar cauta un electrician bun sa ti verifice instalatia.cred ca s au bulibasit multe pe acolo datorita supratensiunii.spor la treaba si drumuri bune.

[daniel27]

Cer scuze dar nu stiu daca este corect sa postez aici ,este vorba de o fabia din 2000 1,4 16v motor AUB am facut o diagnoza si imi reda cateva defecte imi cer scuze ca postez tot catastifu de diagnoza.

VCDS Version: Release 908.0
Data version: 20090911

Tuesday,12,February,2013,17:21:18:13314

Chassis Type: 6Y - Skoda Fabia I
Scan: 01 02 03 08 09 15 17 19 25 37 44 46 55 56 76

VIN: TMBMD26Y0Y3026171 Mileage: 143650km/89259miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: None
Part No: 036 906 034 T
Component: MARELLI 4LV 3224
Coding: 00071
Shop #: WSC 13765
TMBMD26Y0Y3026171 SKZ7Z0Y0433172

2 Faults Found:
16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High
P0118 - 35-10 - - - Intermittent
17811 - EGR System: Regulation Deviation
P1403 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 1000 0001

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 6Q0-907-37x-ABS.lbl
Part No: 6Q0 907 379
Component: ABS 5.7 FRONT V00
Coding: 00036
Shop #: WSC 13765

1 Fault Found:
00285 - ABS Wheel Speed Sensor; Front Right (G45)
35-00 - -

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 6Q0-820-045.lbl
Part No: 6Y0 820 045
Component: Klimaanlage X0740

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 6Qx-937-049-B.lbl
Part No: 6Q1 937 049
Component: BORDNETZ-SG. 1S30
Coding: 09402
Shop #: WSC 65802

6 Faults Found:
00966 - Fuse for Blinkers (S151)
37-10 - Faulty - Intermittent
00900 - Fuse for Signal Horn (S194)
37-10 - Faulty - Intermittent
00969 - Fuse for Heated Rear Window (S41)
37-10 - Faulty - Intermittent
00903 - Fuse for Heated Outside Mirrors (S196)
37-10 - Faulty - Intermittent
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
49-00 - No Communications
01324 - Control Module for All Wheel Drive (J492)
49-00 - No Communications

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl
Part No: 6Q0 909 605 H
Component: 02 AIRBAG VW5 08 0004
Coding: 12338
Shop #: WSC 13765

2 Faults Found:
00655 - Seat Belt Tensioner Igniter; Passenger Side (N154)
32-00 - Resistance too High
00654 - Seat Belt Tensioner Igniter; Driver Side (N153)
32-00 - Resistance too High

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: Redir Fail!
Part No: 6Y1 919 870 B
Component: KOMBIINSTRUMENT VDO V06
Coding: 22142
Shop #: WSC 65802
TMBMD26Y0Y3026171 SKZ7Z0Y0433172

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl
Part No: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 1S30
Coding: 00014
Shop #: WSC 65802

2 Faults Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
49-00 - No Communications
01324 - Control Module for All Wheel Drive (J492)
49-00 - No Communications

-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist Labels: 6Q0-423-156.lbl
Part No: 6Q0 423 156 AB
Component: LenkhilfeTRW V262
Coding: 10110
Shop #: WSC 00000

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 6Q0-959-433.lbl
Part No: 6Q0 959 433 C
Component: 07 Komfortgerát 0002
Coding: 00259
Shop #: WSC 13765

Part No: 6Q1959801A
Component: 2S Tõrsteuer.FS TFK 0004

Part No: 6Q1959802
Component: 07 Tõrsteuer.BF TFK 0002

Part No: 6Q0959811
Component: 07 Tõrsteuer.HL TFK 0002

Part No: 6Q0959812
Component: 07 Tõrsteuer.HR TFK 0002

No fault code found.

End ---------------------------------------------------------------------
codurile ce nu le-am putut sterge
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
49-00 - No Communications
01324 - Control Module for All Wheel Drive (J492)
49-00 - No Communications
dupa un timp daca fac iar scanare imi apare codurile astea le sterg dar imi apar...
00655 - Seat Belt Tensioner Igniter; Passenger Side (N154)
32-00 - Resistance too High
00654 - Seat Belt Tensioner Igniter; Driver Side (N153)
32-00 - Resistance too High
16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High
P0118 - 35-10 - - - Intermittent
17811 - EGR System: Regulation Deviation
ma puteti ajuta va rog in privinta acestei diagnoze.ce ar trebui sa fac si unde sa curat ce sa schimb etc mecanici din orasul meu tot timpu a fost cu parere si altceva nimic . va multumesc

[vali_zgz2012]

Buna ziua , am o mare rugaminte daca ma poate ajuta cineva cu aceste coduri, de mai jos, primul din ce am inteles ar fii de la sonda lambda, aflata inaintea catalizatorului, am desfacut mufele le-am curatat cu spray de contacte, dar tot persista eroarea, am inteles ca ar fii si din cauza benzinei, am pus tester vag.com pe masina, am sters erorile acestea 2 , dar tot se aprinde check engine, inainte de a merge sa schimb sonda lambda , poate are cineva idee ce remdiu este indicat pentru cele 2 coduri, de mentionat ca masina merge in parametrii normali, am curatat clapeta acceleratie, adaptare cu vag com, am curatat valva egr, daca ma poate ajuta cineva cu un sfat, multumesc anticipat.

[Rado46]

ciudat este ca aceste erori nu sunt prezentate pe situl oficial ross-tech,dar am gasit ceva,,,citeste asta:
This info is fairly old but none the less useful especially for those who may not have taken their car into a dealer as yet for help. If you have the EML on with the following fault codes

First number is the VAG number, second the P code from a generic tester.

17604 - P1196
17586 - P1178
17584 - P1176
17588 - P1180
17591 - P1183
17598 - P1190
17598 - P1181
17524 - P1116

All relate lambda probe issues.

Check the software version of the engine control unit if you have

BBY ecu number 036906034CB - 4421, 4458, 4558, 4831, 4965
036906034GN - 5160
BBZ ecu number 036906034DF - 4563, 4592, 4842, 5020, 5954

These need updating to

BBY - 036997034 5948
036997034HN 5513
BBZ - 036997034BD 7747

This is done via a CD in the VAS machine. After the update is done I have found you have to disconnect the battery for a few minutes, it's a good idea to touch the two clamps together with the battery disconnected to discharge the system entirely and then reconnect, reset throttle valve and EGR. I have found without the terminal 30 reset of the battery it can log MAP sensor faults with an unstable idle, this I think is just due to the new software and the faults clear as soon as its reset, kinda needs to reboot with the new software in there much like a PC.

Of course it may not be the only issue but is worth a shot first as replacing lambda probes etc won't sort the issue if it's a software problem. Please not this is NOT a recall, it's some information I found is all so you would need to visit a dealer for the work. The info provided is correct at the time posted, this however may and probably will change but it's a good heads up for anyone struggling. Please treat this info with care and use your brain, no dealer is going to be impressed if you go in waving this about but just use it so your a little more informed. It's meant to assist anyone that might be struggling with a DIY repair or a non franchised garage who aren't aware of the remedy.


PS:CITESTE ASTA: http://www.clubskoda.ro/showthread.php?t=4313

[tufy]

salutere ma poate ajuta si pe mine cineva cu urmatoarea eroare??

Address 15: Airbags Labels: 1K0-909-605.LBL
Control Module Part Number: 1K0 909 605 AA HW: 1K0 909 605 AA
Component and/or Version: Q2 AIRBAG VW8 027 0900
Software Coding: 0020786
Work Shop Code: WSC 73430 790 00000
VCID: 6BDFB6084A9EEF6
1 Fault Found:

00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95)
001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent - MIL ON

[Rado46]

din cate vad eu,pare ca si cum modulul de control nu detecteaza prezenta airbagului de pe partea soferului(verifica o anumita rezistenta a circuitului,iar daca acea rezistenta devine mai mare sau infinita atunci apare eroarea de upper;lower inseamna ca rezistenta circuitului este mai mica decat valoarea de referinta si tinde spre zero(scurt-circuit).
verifica daca nu ai vre-un fir intrerupt la instalatia formata din 4 fire(accidental manunchiul de fire s-a blocat si-- prin rotirea volanului--s-au infasurat pana cand s-a rupt ceva)
ai grija cum umblii pe acolo deorece exista riscul sa te knockout-eze airbagul. http://imageshack.us/a/img687/7357/cigara1.gif
http://i73.servimg.com/u/f73/14/31/85/00/divers19.gif
ps:adauga motorizarea,cate airbaguri ai,ce masina ,martori de bord aprinsi etc.

[tufy]

mersi pentru informatie, ar fi vorba de spirala de la volan nu??
este vorba de octavia 2 rs, 2.0 tdi cr, martor aprins de airbag si mesaj airbag fault, multe airbaguri...... din ce am vazut pe stalpi, scaune, frontale

mi-a recomandat pe un alt forum cineva urmatorul tutorial, dar trebuie sa fac test Air-Bag Control Module > MB> Group 21

http://vwpassatrepair.blogspot.ca/2011/11/how-to-replace-steering-wheel_9589.html

[Rado46]

da,bun tutorial,iar in privinta motorizarii e bine sa editezi profilul cu orasul natal si la semnatura sa completezi cu datele masinii :)
la mine e simplu-am doar un airbag,iar celalat lipsa din dreapta e pt soacra ;)

[ionutsss]

Salut, ma ajutati si pe mine cu urmatorile 2 erori :

00896 - Trunk Lock Unit (F256)
008 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 6


9472881 - ROD - Unknown Error Code
- 71 [008]
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 126

*Preciezez ca nu-mi mai merg luminile din portbagaj.

P.S. Am citit ca la prima este incuietoarea portbagaj. A mai patit cineva? Se inlocuieste sau este doar de la cablaj? Multumesc!

[Rado46]

pare a fi o problema de incuietoare,dar nu e exclus sa fie problema de conectica datorita prafului depus pe microswich sau vre-un fir intrerupt
despre ce masina vorbim aici?Fabia,O1,combi,sedan?
pe langa lipsa luminii in portbagaj mai sunt si alte defectiuni?(nu se incuie,etc)

[ionutsss]

Este vorba de Octavia 2 . Incuietoarea de la portbagaj se incuie; nu am observat alte probleme in schimb. Va rog, ce numar are siguranta de la lumini ca ma gandesc ca becurile din acest lucru nu se aprind. Va multumesc!